Danke für den Thread Michael, gute Idee!
Ich hatte gegenüber SG auch noch Feature Ideen geäußert.
MSA: Modi zwischen denen gewechselt wird über die App konfigurierbar
MSA: Anzeige des Status in der App, perspektivisch evtl. auch über AndroidAuto/CarPlay.
Bisher kann ich bestätigen, dass alle Funktionen bei meinem M340i funktionieren, ASD kann ich nicht testen, da nicht vorhanden. Ab und an musste ich den Adapter neu stecken, es wird wohl noch an der Stabilität gearbeitet.
Gibt es dazu schon Erfahrungen?
Der Preis ist heiß und es gibt noch weitere Funktionen.
Es fühlt sich noch ein wenig nach Beta-Test an. Die Funktionen sind aber grundsätzlich gegeben und der Entwickler reagiert bisher immer innerhalb 24h mit einem Firmwareupdate wenn etwas Probleme macht.
Alternativ zu PEEM wäre noch Motorcom.
Ganz altmodisch? Dünnen Silikonschlauch rein und ansaugen?
Ich grabe das hier mal aus. Hab es heute mit nem Silikonschlauch versucht. Rein, bis er irgendwo angestoßen ist, aber der Behälter scheint so verwinkelt, dass ich nicht an die Flüssigkeit herangekommen bin.
Möchte aber gerne einmal komplett leeren bevor ich Frostschutz einfülle, da ich keine Ahnung habe was aktuell drin ist.
Hat das mal jemand hinbekommen? Oder leert ihr immer über die Pumpe oder eben gar nicht? Auf der letzten Fahrt habe ich schon ordentlich gesprüht, aber das dauert gefühlt ewig, auch durch die 10 Sekunden Abschaltung der Pumpe.
Mein Auto stand bis grade in der MyBMW App mit geöffnenet Heckklappe in Köln.
Den Fall hatte ich auch zwei mal. Hecklappe geöffnet und entriegelt laut App.
Davon ab, sieht es nur so aus, oder ist die Stoßstange auch deformiert?
Dann macht keine Variante Sinn, weil es Käse aussehen wird.
Der Diffusor hängt rechts auch etwas raus. Schau mal, ob du ihn nur reindrücken musst oder eine Haltenase abgebrochen ist.
Ich hatte auch ~20 Jahre so ein Discounterteil. Der hat somit mindestens 40 Räderwechsel klaglos mitgemacht, hatte zuletzt aber dann doch mechanisch leichte Probleme.
Jetzt habe ich mir den Güde RANGIERWAGENHEBER GRH 2,5-460 AL gekauft und muss sagen, das macht einfach mehr Spaß. Wie Macbeth gesagt hat, wenn man etwas Spaß an "besserem" Werkzeug hat, dann lohnt es sich auch ein paar Euro mehr auszugeben, lang halten werden vermutlich beide Varianten. Der Güde geht jedenfalls ne ganze Ecke tiefer als die Discounter Teile, damit kam ich bspw. nicht unter einen E46 Clubsport, musste daher immer erst auf kleine Rampen auffahren.
Na LKWs piepen beim Rückwärts fahren, BMWs brummen. Ist doch klar.
Wenn ich davon ausgehe, dass die Klappensteuerung bei allem Motoren ähnlich funktioniert sollte die Klappe wenn der Motor warm ist und du in Sport schaltest im Stand offen sein. Das kannst du ja mal prüfen. Das sollte man bei Gasstößen (Getriebe in P) dann auch hören. Sobald du los fährst ist sie aber im unteren Drehzahlbereich wieder zu wie Skyscraper schon richtig schrieb.
Sieht wirklich gut aus. Ich glaube das mache ich auch direkt!
Hatte auch erst über Drittanbieter-Teile nachgedacht. Bin aber auch eher OEM-mäßig unterwegs und dachte mir dann aber auch, dass ich 800 € für ein bisschen "Plastik" von BMW schon sehr dreist finde.
Bin gestern auch an einem anderen M340 in Dravit vorbeigelaufen und dachte "oh, der hat das auch schwarz lackiert.". Erst auf den zweiten Blick den MP Diffusor erkannt. Ist dann in meinen Augen die 650€ Aufpreis (mir) nicht wert.
Bei Saphirschwarz geht das natürlich eher etwas unter, aber das hast du ja mit allen Shadowline Teilen. Ich würde sagen stimmiger ist es dennoch.
