Alles anzeigenEs gibt bei BMW die Bezeichnung TU bzw. TÜ für "technisch überarbeitet", also eine neue Revision des Motors.
Beim B58 gibt es den originalen Motor, mittlerweile Gen 1 genannt, der im F30 und vielen weiteren Modellen verbaut.
Dann kam der B58TU, Gen 2 genannt, im G20 und vielen weiteren Modellen.
Diesen gibt es mit und ohne Mild Hybrid (MH) Technologie, also 48V System mit zusätzlichen Elektromotor am Keilriemen.
Nun kommt der B58TU2, Gen 3 genannt, und packt den Elektromotor vom Mild Hybrid System ins Getriebe.
Sorgt für mehr eBoost und Einsparpotenzial.
Ist bei den Amis bereits im M340i verbaut und kommt bei uns erst 11/2025.
Der B58TU2 soll wohl auch Zylinderabschaltung mitbringen, wie manche in US Foren schreiben. Manche US Youtuber berichten auch von Problemen bzw. Anfälligkeiten des neuesten B58.
Da würde ich aber nicht allzu viel drauf geben…