Beiträge von BluMidWhitPower

Auf der Vorderachse hab ich ja jetzt 7,5x18ET25 drauf dann komm ich ja mit der 8x19ET27 pro Seite 11mm weiter nach Außen wenn ich das richtig gerechnet habe, was optisch glaub ich schon sehr gut aussehen würde.

Auf der Hinterachse hab ich 8,5x18ET40 drauf da bleibt es ja mit der 8,5x19ET40 identisch mit der Spurbreite. Ich glaub aber dass das unstimmig aussehen wird wenn er auf der Vorderachse dann 22mm breiter wird und Hinten gleich wie jetzt …

Ich denke ich werde dann nur Hinten 15mm Spurplatten verbauen und zum vorführen fahren.

Ich würde die 15mm Spurplatten da bestellen, da sind ja dann die passenden Schrauben dabei richtig?

H&R Spurverbreiterung ABE DR schwarz inkl. Schrauben für BMW 330d xDrive Typ G21 (Touring) Facelift

da steht dass eine ABE dabei ist aber da ich durch Felgengröße + Spurplatten zwei Änderungen habe muss ich trotzdem zum Gutachter richtig?

An der Vorderachse müsste ja dann alles passen und hier muss ich dann nichts prüfen lassen mit der größeren Felge oder? 😁

Zitat von Toscha42

Nein. Das gilt nur für von BMW schon homologierte Räder.

Als Hinweis, ich fahre auf meinem G23 die BMW-Felge 898M mit 11er Distanzscheiben von H & R. Der Dekra-Prüfer bei der der HU letzten Monat hat nicht einmal nach der ABE gefragt.

Also gut dann denke ich werde ich auch die 898 Felgen bestellen.

Ich seh grad dass es da momentan Kompletträder mit der BMW 898 M Felge mit Pirelli Reifen

P-Zero XL X * r-f für 2500€ gibt. Der Preis ist doch extrem gut oder ?

Wäre da dann möglich auf der Vorderachse 11mm DS und auf der Hinterachse 15mm DS einzubauen ohne dass es eingetragen werden muss also mit Einzelabnahme Bescheinigung ?

Edit:

Hab mir das nochmal angeschaut.

Dann hab ich auf der Vorderachse 8x19 ET 27 und auf der Hinterachse 8,5x19 ET 40.

Vorne müsste das ja dann schon ziemlich am Limit sein mit dem M Fahrwerk ohne Umbau an der Karosserie (Bündig mit Kotflügel).

Da würde ich es auf der VA wahrscheinlich so lassen und nur auf der Hinterachse noch 10mm Spurplatten verbauen dann wäre es hinten ja ET30.

Dann fahr ich zum Gutachter und lass mir eine Bescheinigung geben. Wäre das so machbar, oder reicht dann sogar eine ABE? 😁

Guten Abend,

Momentan fahre ich auf meinem BMW G21 330d xDrive MH Oxidgrau die 18“ OEM Felgen.

Es sind Sommerreifen drauf und die werde ich wahrscheinlich bis zum Wintereinbruch runter fahren und auf diese 18“ Felgen dann Winterreifen drauf ziehen lassen.

Hab jetzt lang überlegt und will auch wegen der Optik nächstes Jahr separate Sommerfelgen und eventuell eine Spurverbreiterung weil mir das ganze doch noch etwas zu brav aussieht.

Mein Problem ist allerdings dass ich in diesem Thema ein kompletter Grünschnabel bin.

Ich hab mir hier im Forum schon einiges durchgelesen aber komm da auf keinen grünen Zweig.

Ich hätte gerne 19“ Felgen im 10-Speichen Design mit Mischbereifung.

Da ich auf größere Umbauarbeiten verzichten möchte kämen dann noch Distanzscheiben in Frage.

Hier hab ich gelesen dass pro Achse 22mm Spurverbreiterung möglich sind ohne dass es eingetragen werden muss. Allerdings nur bei 8x19ET27 VA und 8,5x19ET40 HA, also die 19“ Serienfelgen von BMW? Gilt das auch für Fremdfelgen mit diesen Maßen?

Ihr merkt dass ich gar kein Durchblick habe..

Ich habe auch überlegt einfach gleich breitere Felgen zu ordern, dann bräuchte ich vielleicht nicht mal Distanzscheiben?

Dann wäre aber die Frage was da dann der Reifen mehr kostet und ob es nicht Sinn macht dann doch eher Distanzscheiben zu montieren, und was für die Fahrdynamik besser wäre, wobei ich da als Laie wahrscheinlich keinen großen unterschied merken werde.

Ich möchte halt die Eintragung umgehen. Eine Einzelabnahme beim TÜV wäre mir sonst lieber.

Ich bin mir sicher dass es hier Experten gibt die mir vielleicht ein paar Tipps geben können 😁