Wie kulant ist BMW eigentlich bei der Stornierung von Bestellungen?
Das kann man nicht pauschal beantworten und ist von Faktoren aus deinem Vertrag abhängig.
Der beste Weg wäre es, du sprichst mit deinem Verkäufer, oftmals finden sich Lösungen, gerade wenn du beim Autohaus bleibst.
Aber aktuell ist das generell nicht einfach, Verträge wurden teilweise auch während Corona angepasst usw.
DFTBA Danke dir.
Ich kenne es aus dem F30 Forum noch, dass direkte Parameter nicht genannt werden sollen / dürfen ggf. nur im Coding Bereich.
Kann aber auch für das G20 Forum nicht mehr gelten.
Es gibt auf jeden Fall ein paar Parameter die sich anpassen lassen für den Sound, darunter auch der Motor Typ.
Mit genug Fingerspitzengefühl kannst du die Stelle auch folieren (Farbfolie), dann sieht man den Kratzer nicht mehr.
Polieren ist denke ich auch schwierig, man könnte ganz vorsichtig einen Finnischer für Kunststoffe matt versuchen.
Ganz am Rande: Es könnte auch sein, das die Bilder die gemacht wurden, nicht im RGB Farbraum konvertiert sind.
Das kann dann zu Farbabweichungen am Bildschirm führen, welche btw. bei uns allen unterschiedlich aussehen werden 
Was auch eine Option ist, es gibt Kunden die haben für Ihre Onlineshops & co. eine Preset, auch damit kommt es dann zu Abweichungen,
weil Kontraste und co. verändert werden.
Ich bin mal auf den Sound in meinem 340d gespannt ... der hat den Kram ja ebenfalls.
Mal davon abgesehen das der Fake Sound in meinen Augen sowieso Murks ist..
Er soll doch das Fahrerlebnis deutlich steigern
M340M Ich vermute mal, mit Anpassung von Parateren, greift das System auf andere Soundfiles zurück.
Ist sicher nicht gerade Materialschonend, aber wenn man das nicht mehrfach hintereinander zelebriert sollte es sich in Grenzen halten.
Die DSG Getriebe leiden da mehr drunter
Wenn man es nicht gerade so macht wie hier: Porsche 911 GT3 Launch Control
Wobei, ich das gerne mal bei ner Kontrolle machen würde
Die Beifahrer entscheiden selbst ob sie mitfahren oder nicht 
Geht auf Dauer sicherlich ein wenig mehr auf den Verschleiß, auch was Reifen und Dämpfung angeht - Also Fahrwerk.
Wird ja alles etwas härter als im Comfort oder Eco schleich Modus.
Spielt eventuell noch eine rolle ob man das "normale" oder ein adaptives Fahrwerk drauf hat.
Ich kann dir aber sagen: Ich bin in meinem F30 viel im Eco und im Sport gefahren, fast nie im Comfort -> Da war nix.
Auch nicht durch die genutzte Launch Control
Der Nachteil an zu viel digitaler Technik ist dann wohl der hier diskutierte Effekt...
Ich denke mal, der G20 berechnet ein paar mehr Dinge mi für die Restreichweite als noch die Fx Serie.
Da wurden wohl die letzten 50 KM verwendet, wie bereits erwähnt wurde.
Ich könnte mir vorstellen, dass der G20 noch andere Gewohnheiten mit einberechnet (er lernt und weiß ja auch viel mehr als z.b. der F30).
Das könnten auch Dinge wie Klimanutzung, Sitzheizung etc. sein und demnach könnte es dann zu höheren Abweichungen kommen.
Das ist aber nur eine Theorie und ich vermute die meisten Menschen, fahren einfach los und tanken dann, wenn das Auto ruft.
Sorry, jetzt wo ich ihn nochmal lese, merke ich es - Es ist keine Frage J
Ich meinte damit, es könnten mehrere Parameter sein die man ändern müsste, damit die Funktion zum Ein-/Ausschalten der Ladeschale dann auch greift. Vielleicht auch an verschiedenen Steuergeräten, ich weiß nicht wie die Ladespule angesteuert wird.
Teilweise werden ja in einem die Checkbox fürs iDrive codiert und wo anders dann die Funktionen für den gewünschten Parameter selbst.
