Ich meine das öfnen der Klappe mit dem PEEM, wird lauter aber nicht schöner. Der Ton macht die Musik.
Der OEM ist ein Kammerschalldämpfer, der killt die tiefen Töne.
Der Grail ist ein Absorbsionsschalldämpfer, der killt die hohen Töne und lässt die tiefen durch.
Deshalb wird sich der Grail besser anhören, auch wenn er leiser ist.
Ich hätte gerne den Sound von einem alten Alfa mit V6, nicht laut aber schön.
dir ist Serie zu laut?
Nein nicht Serie, nur mit geöffneter Klappe ist er mir zu laut.
Außerdem dröhnt es bergauf bei Landstrassentempo im Innenraum.
Im Vergleich zum MPPSK ist das nen leiser Wind
Ich habe doch ein paar Seiten vorher die Soundfiles mit Vergleich gepostet.
Ja habe ich versucht zu öffnen, klappt nicht.
Also ich finde den OEM mit offener Klappe schon zu laut.
Ich habe das PEEM auf DME und die Klappe mechanisch begrenzt.
Sie geht jetzt in Endstellung nicht ganz zu, für mich genau richtig.
Mit offenen Klappen muss das ja fürchterlich laut sein,
der Endschalldämpfer wird ja gar nicht durchströmt.
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber hat die Grail keine Zulassung?
Eibach ProKit mit 7mm Unterlegscheiben hinten.
Vorn und hinten 35 cm Mitte Rad bis Kotflügelunterkante
Antrieb Check Control Meldung.
Das hatte ich auch schon vor 14 Tagen.
Angehalten, weggedrückt, läuft bis heute.
Ja also für 600 kann man da nix sagen, das kann man machen
Das ist so gut wie geschenkt.....wenn alles funktioniert.
Was ich zur Downpipe noch sagen kann das sie nach ca. 1500-2000km noch mal deutlicher lauter geworden ist.
Das kann ich so bestätigen.
Ich habe mich heute endlich an die Messung
In ca. zwei Wochen werde ich das ganze mit der Grail Anlage wiederholen.
Vielen Dank für deine Mühe und die Infos.
Somit bin ich mit meiner HJS Downpipe und PEEM bei eingetragenen 90 dB(A) am Anschlag.
Was genau macht Grail? Modifiziert er die OEM Anlage oder ist es ein kompletter ESD?
