M-Fahrwerk sehr hart

  • ich bin auch kein weichspüler, klar hat der G20 nicht mehr so den kontakt zur straße wie ein e46, aber auf der bahn sollte man auch nicht hoppeln,
    das hat man früher mit nem opel ascona oder nem vw shirocco gehabt


    sportlich soll das ganze schon sein, aber nicht wippend, wenn ihr wist was ich meine

    Gruß Lothar
    BMW was sonst, seit über 44 Jahren :thumbsup:

    E30(320i/323i) E34 (520i) E46 (328ci) G20 (330i)

  • ich bin auch kein weichspüler, klar hat der G20 nicht mehr so den kontakt zur straße wie ein e46, aber auf der bahn sollte man auch nicht hoppeln,
    das hat man früher mit nem opel ascona oder nem vw shirocco gehabt


    sportlich soll das ganze schon sein, aber nicht wippend, wenn ihr wist was ich meine

    So ganz kann ich mir unter wippen in einem G20 nichts vorstellen.


    Ich habe das Gefühl er federt extrem kontrolliert ein und aus. Vermute das liegt an den hubabhängigen Dämfern.

  • das ist beim 3er so gewollt wegen der sportlichen Note, der 5er ist mehr auf Komfort getrimmt und hat das so nicht

    Gruß Matthias

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  • also mein E92 und mein e46 mit M-Fahrwerk und nochmal anderen Federn haben das nicht gemacht und von 18 auf 19" kanns dann auch nicht sein
    oder sind es die RFT von Pirelli, die ich eh lieber rausschmeißen würde?

    Gruß Lothar
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  • also mein E92 und mein e46 mit M-Fahrwerk und nochmal anderen Federn haben das nicht gemacht und von 18 auf 19" kanns dann auch nicht sein
    oder sind es die RFT von Pirelli, die ich eh lieber rausschmeißen würde?

    Nein, mach das nicht. Habe auch die Pirelli RFT und sie getauscht gegen 19" non RFT. Brachte KEINEN Unterschied, hat mich auch gewundert, bzw. frustriert

  • Nein, mach das nicht. Habe auch die Pirelli RFT und sie getauscht gegen 19" non RFT. Brachte KEINEN Unterschied, hat mich auch gewundert, bzw. frustriert

    wieviel Druck hast du auf den Pneus ?

    Gruß Lothar
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