Driving Assistant Professional - Ampelerkennung / Stoppschilderkennung

Zitat von frodo

Konsequent empfinde ich es nicht, die Anzeige erfolgt bei mir ausschliesslich wenn ich zügig auf die Kreuzung zu fahre und das Auto vermutet das ich nicht anhalte.

Zumindest die Stopschilderkennung piept mich jedes mal an, auch wenn ich schon langsam und mit dem Fuß auf der Bremse auf die Kreuzung zurolle. Bei Ampeln ist es weniger extrem, da muß ich schon mehr Speed drauf haben. Das er Probleme hat die Ampel der korrekten Spur zuzuweisen, kann ich weder bestätigen noch widersprechen, aber ich glaube es gerne. Mir fehlt ein wenig der Nerv dazu auf die rote Ampel zuzubrettern um das zu testen.

Zitat von frodo

Für mich als Fahrer wäre es viel besser wenn BMW (sich ein Beispiel bei Mercedes nehmen würde und ) vor Einführung solcher Automatismen erst einmal die Ampel im Display anzeigen würde. Das hätte auch ein nutzen für Fahrer die das prinzipell nicht aktivieren wollen. Wie oft stehe ich an Ampeln und muß mich bemühen am Innenspiegel vorbei die Ampel zu sehen.

da muss ich dir recht geben. Ein anderer User hier im Forum schaltet die Fronkamera ein, wenn er ganz vorne steht. Dann sieht er bequem über das Display die rote Ampel

Genau. Panoramataste an der Ampel hilft meist und man sieht die Ampel am Bildschirm.

Ich hab die Warnung auf kleinste Stufe gestellt weil er wirklich jedesmal gepiept und gewarnt hatte wenn ich an ein Stopp-Schild ganz normal bremsend hingefahren bin. Und letztens hat er wegen einer Abbiegeampel auch Alarm gemacht. Da wäre notbremsen wirklich fatal gewesen

Zitat von Virtual86

Das kann sich aber nur auf das automatische Anhalten/Anfahren drehen. Die _Erkennung_ mit Anzeige in Display und HUD funktioniert für rote Ampeln und Stopschilder bei meinem 330i (EZ 8/2019), und das nervig konsequent.
EDIT: EvilEye erklärte es ja schon.

Erkennung ja, der Wunsch vom TE (UCC) "Leider" nein.

Zitat von Ohnry

Erkennung ja, der Wunsch vom TE (UCC) "Leider" nein.

Das "leider" entfällt für mich. Ich fahre noch gerne selbst! Die Assi-Systeme sind für mich reiner Backup wenn ich wirklich mal einen Fehler mache.

Zitat von Virtual86

Das "leider" entfällt für mich. Ich fahre noch gerne selbst! Die Assi-Systeme sind für mich reiner Backup wenn ich wirklich mal einen Fehler mache.

Ist ja Bestandteil des DAP. Wenn der ausgeschalten ist lässt er dich auch weiterhin fröhlich selber über rote Ampeln fahren

Zitat von Virtual86

Das "leider" entfällt für mich. Ich fahre noch gerne selbst! Die Assi-Systeme sind für mich reiner Backup wenn ich wirklich mal einen Fehler mache.

Du Gerd, ich habs darum extra mit Anführungszeichen versehen. Ich rollere auch lieber noch ne Weile selbstkontrolliert durch die Gegend. Auch wenn der DAP mittlerweile recht gut ist. Er ist zumindest um längen besser als der DA+ in meinem G30.

Grüße
Hendrik

Zitat von EvilEyE

Ihr redet hier von 2 verschiedenen Sachen. Das eine ist die Vorfahrtswarnung, welche schon seit längerem existiert und nur warnt, wenn man dabei ist ein Stoppschild/rote Ampel zu überfahren.
Der TLA (Traffic Light Assist) sieht jedoch bei aktiviertem DAP die Ampeln und Stoppschilder genauso wie Tempolimits, dh die Ampel kann man mit "Set" übernehmen (oder wird automatisch übernommen) und das Fahrzeug hält an der Haltelinie automatisch an.
Steht man an einer roten Ampel ohne DAP, so wird der Ampelstatus auch im Kombiinstrument angezeigt und wenn der Aufmerksamkeitssensor sieht, dass du gerade nicht nach vorne schaust, sondern zB Richtung Beifahrer, dann gibt es einen kurzen netten Warnton wenn die Ampel grün wird und man nicht losfährt.

Diese Funktionialität ist weltweit noch nicht offiziell ausgerollt. Dh kein Fahrzeug ab Werk hat diese Funktionalität. Ich und ein paar andere konnten sie aber mit 07/20 und dem passenden Fachwissen schon eincodieren, wobei ich bei meiner Meinung bleibe, dass der Assistent softwaretechnisch nicht ausgereift ist und ich deswegen die Codes auch nicht weiterverteile. Mit 11/20 soll UCC (Urban Cruise Control) dann offiziell vorgestellt werden, TLA ist ein Teil von UCC und wird beides wohl bei allen Fahrzeugen ab 07/20 per RSU dann freigeschalten.

Vielen lieben Dank für deine gute und ausführiche Erläuterung!

Kann ich das dann dank RSU selber updaten (aus dem Auto raus)? Irgendwann im November?

Lieben Dank!

Zitat von EvilEyE

Ist ja Bestandteil des DAP. Wenn der ausgeschalten ist lässt er dich auch weiterhin fröhlich selber über rote Ampeln fahren

Jo. Aber er piept mich jedes mal an. Gedankenlesen: 6, setzen. Bin ich froh dass ich keinen Tesla reiten muss...

Zitat von Ohnry

Du Gerd, ich habs darum extra mit Anführungszeichen versehen. Ich rollere auch lieber noch ne Weile selbstkontrolliert durch die Gegend. Auch wenn der DAP mittlerweile recht gut ist. Er ist zumindest um längen besser als der DA+ in meinem G30.

Danke Hendrik, dachte ich mir schon, wollte aber trotzdem noch diese spezielle Portion Senf dazu geben. Sorry...

Besser mag er sein, perfekt noch lange nicht. Allein gelassen peilt er, frisch von der AB und in der Stadt auf enger Straße fröhlich Tempo 100 an. Genau da wo schon vor zehn Jahren der E60 immer falsch anzeigte. Autonom: Nein Danke!