Mein Tuningblog M340i

Ich weiß ja nicht wo ihr so auf der BAB unterwegs seid - aber ich kenne den Verkehr in Deutschland auf der BAB eher als hinderlich was das Thema längsdynamik angeht.

Ich kann im Rhein-Main-Gebiet entweder mitschwimmen - oder wie ein Assi fahren und das Potenzial ausfahren. Dann würde ich aber noch schnell den Organspende Ausweis ausfüllen - macht auf Dauer kein Spaß.
An Weihnachten um 17Uhr und beim WM FInale mit deutscher Beteiligung fahre ich meist auch nicht über die BAB - ebenso nicht Sonntags morgens um 5:45. Klar gibt es mal die Möglichkeit durch zu beschleunigen und in den Limiter zu fahren aber eher selten.

Was ich immer interessant finde ist der Fakt das in Ländern wir CH, Austria etc - trotz striktem Tempolimit Autos vom Kaliber M3/M4 aber auch Aston Martin / Porsche / Ferrari verkauft werden. Da scheint mir die Autobahnkompetenz eher zweitrangig.

Dass man bei BMW mit dem M3/M4 jetzt leistungsmäßig exakt die AMG C63/S Werte in punkto Leistung darstellt verstehe ich soweit - dass das mit ~knapp 200kg Mehrgewicht gegenüber dem F80 erkauft wird finde ich aber wirklich blöd.

Ich bin mal auf die ersten Vergleichstests gespannt

Zitat von KeYa

ok, dann geht der p Zero leider nur bis 300hab jetzt bei allen werksrädern für den g20 geschaut
… da steht bei allen nur " bis 300 " bzw das Y nicht in klammern gesetzt.

seit der Veröffentlichung des G80 stellt sich mir zusätzlich die frage ob eine sondereintragung mit 19 zoll vorne und 20 zoll hinten sinnhaft ist?!
das machen die amis ja auch gerne mit ihren staggered sets so. ob das Performance Vorteile mit sich bringt die man merkt?

DU kannst dir ja mal 911er Tests durchlesen, die fahren ja auch hinten eine größe größer als vorne.

Der 911 GT2 RS fährt vorne 20 und hinten 21.

Das das ein ganz anderer Typ Auto ist ist klar, trotzdem vom Prinzip her ja dasselbe

PS: Worauf ich gespannt bin ist das Einlenkverhalten beim M3 mit der Rad- reifenkombi sollte das ziemlich hohe Kurveneinfahrgeschwindigkeiten zulassen ohne das er muckt

ja schaut mal die M-Performance teile für den M3/M4 bieten auch 19/20 und 20/21 Versionen an:-)
.......
https://www.auto-motor-und-spo…nce-parts-fuer-m3-und-m4/

Zitat von racer

Was ich immer interessant finde ist der Fakt das in Ländern wir CH, Austria etc - trotz striktem Tempolimit Autos vom Kaliber M3/M4 aber auch Aston Martin / Porsche / Ferrari verkauft werden. Da scheint mir die Autobahnkompetenz eher zweitrangig.

Die M3 Fraktion in der Schweiz ist nicht dieselbe Liga wie Ferrari. BMW M sind meist die mit Migartionshintergrund.

Zitat von theo

BMW M sind meist die mit Migartionshintergrund.

Exil-Deutsche?

Zitat von theo

Die M3 Fraktion in der Schweiz ist nicht dieselbe Liga wie Ferrari. BMW M sind meist die mit Migartionshintergrund.

Ein selten dämliches Statement.

Leider die Wahrheit

Aber der GT3 Fahrer freut sich bestimmt jeden Tag über den Sound vom Sauger , hatte gestern auf der A3 auch einen der mich auf freier Strecke überholt hat, das hörte sich richtig gut an.