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<p> </p> Hey der Klang der AGA ist gut. Nicht mehr und nicht weniger. Klar, du kannst dir sicherlich vorstellen, dass man deutlicher wahrgenommen wird im Straßenverkehr. Fahren macht nun mehr Spaß, man nimmt das Fahrzeug selber im Innenraum so wahr wie mit dem eingeschalteten künstlichen Sound auf Sport+. Steht dem Fahrzeug sehr gut! Jenseits des asozialen oder gar peinlichen. Ich kann dennoch sagen, dass der OPF immer noch einiges an Emotionen schluckt.

(Zitat von KeYa) Puh das ist eine gute Frage! Die ET‘s sind mir garnicht bekannt. Schau ich in den Unterlagen aber gern nach. 10er oder sogar 11er wären möglich gewesen aber mir persönlich war wichtig maximale Tiefe bei optimaler Performance/Fahrdynamik zu realisieren. Deswegen ziehen sich die Reifen auf der HA tatsächlich, jedoch gewollt damit wir noch minimal mehr tiefe mitnehmen konnten. Und ich kann euch sagen, dass es bisher noch ungewohnt ist sich aus dem Fahrzeug zu ziehen (Zitat von xrin…

Moin, danke für die Einladung. Hab ich garnicht mitbekommen, dass hier ein Treffen geplant wird. Habe abgestimmt lässt sich denke ich egal wann einrichten. Für mich wär nur das Wetter recht wichtig.

Besten Dank. Zur Leistung äußere ich mich hier nicht, da mein Kennzeichen hier zu sehen ist Reifenkombi ist: 225/35 R20 VA und 255/35 R20 HA. Sollte eigentlich identisch zur Serienbereifung sein da wir maximale Tiefe fahren wollten. HA habe ich noch 10er Spurplatten montiert.

Hallo Zusammen, mal ein Update von meinem kleinen grünen Flitzer. Bisher vollzogene Umbauten: KW-Variante 3 Fahrwerk Yido Performance Wheels in 8,5 x 20 VA und 9,5 x 20 HA Aulitzky Exhaust Aulitzky Downpipe Alles in Kombination im Fahrzeugschein eingetragen. Wenn hier jemand Interesse hat und regelmäßig mehr sehen möchte, kann mir gern auf IG folgen: @M5_JoKa Beste Grüße

Auf meinem kommen jetzt in Kürze 2-teilige Felgen von Yido Performance in Verbindung mit dem KW V3 Vorne 9x20 Hinten 10x20

(Zitat von Diehm) Hey kannst du mir vielleicht mitteilen wo du die Carbon-Niere und Türgriffe anfertigen lässt? Vielen Dank.

Hallo Zusammen, dass das Blubbern weg geht bei längerer Fahrt ist doch der beste Beweis dafür, dass der Bauteileschutz der Downpipe etc greift. Ich habe mittlerweile einige Dinge geändert an meinem 340er und kann euch sagen, dass BMW vor Allem am Abgasstrang viel mit Bauteileschutz arbeitet. Die Downpipe (lt. Herrn Aulitzky) ist auch nicht für extreme Temperaturen ausgelegt. Habe ich aber bereits mal geschrieben irgendwo hier im Forum. Man kann natürlich an der Schubabschaltung rumfingern, sodas…

Hi, mein 340I steht seit Anfang dieser Woche zur Entwicklung einer kompletten Performance Abgasanlage mit DP für wenige Wochen bei Aulitzky. Sound soll sich erheblich verbessern, es werden höchstwahrscheinlich 2 Klappen verbaut die weiterhin normal über BC und den Fahrprofilen parallel gesteuert werden, natürlich alles Gesetzeskonform mit TÜV-Eintragung. Zudem wird ein Wechsel auf 4-Rohr Optik statt finden. Was dem Fahrzeug mehr als gerecht werden wird. Ich denke Mitte-Ende Mai werde ich mein Fa…

Wie gesagt ich kann nur davon berichten, was wir auf dem Prüfstand festgestellt und was wir gesehen haben als wir sowohl eine Leistungssteigerung als auch die Schubabschaltung programmieren wollten. Laptop angeschlossen, während der Fahrt auf dem Prüfstand die Werte gemessen (u.a. auch die Temperatur im Abgasstrang) und diese war schon mit der jetzigen Software sehr hoch! Als dann die Schubabschaltung programmiert wurde war in der Warmfahr-Phase ein leichtes (immer noch enttäuschendes) blubbern …

Hallo, ich bezweifle, dass dieser Brief und die ganze Arbeit die sich hier einige von euch machen, Früchte tragen werden. Dass BMW das Schub-blubbern entfernt hat hat nämlich einen bedeutsamen Grund: Bauteileschutz Der M340I (bei dem 330I weis ich's nicht) entwickelt bei längeren Fahrten also z.B. Autobahn, eine extrem hohe Abgastemperatur. Dies wurde bereits bei meinem ohne Schubknallen etc. auf dem Prüfstand festgestellt. Desweiteren ist der Abgasstrang für diese Belastung auf Dauer nicht ausg…

junge junge.... die Zeit die ihr habt euch Gedanken über sowas zu machen, hätte ich gerne..

Moin, es gibt eine neue Aussage seitens KW: Zitat: "habe einen G20 Ende März für die Entwicklung eingeplant. Da kommt die nächsten 6-8 Wochen etwas. Wenn der Plan aufgeht die komplette Bandbreite. DDC – V3 und evtl. sogar Clubsport.“ Das Warten hat wohl bald ein Ende. Gruß

Dazu muss ich folgendes anmerken: die Aufnahmen habe ich morgens vor der Arbeit um 7 Uhr gemacht, da wollte ich nur ungern die Nerven der Nachbarn strapazieren Man(n) wird auf jeden Fall mehr wahrgenommen da die Klappe immer geöffnet ist. I like

Es kommt auf jeden Fall gefühlsmäßig mehr Volumen hinten raus. Definitiv männlicher

Moin, anbei mal der Link zum Video: Vergleich Serie vs PEEM Klappensteuerung. (Ist nicht perfekt geworden) youtu.be/9vSQzV0OkH8

Finde diese kleinen Funkfernbedienungen für Klappensteuerung bringen irgendwie immer so einen Hauch von Kirmesbude mit sich. Entweder Bedienbar über Fahrprofilauswahl oder halt Tasten im Fahrzeug. Bei der PEEM-KS übrigens die RES-Taste (Tempomat) am Multifunktionslenkrad 5sek halten dann springt die Klappensteuerung zurück auf Werkseinstellung und arbeitet normal. Zum dauerhaften öffnen der Klappe, selbige Taste wieder 5 sek halten.

Bin gerade ein Video am zusammenschneiden. Finde den Vorher-/Nachhervergleich sehr deutlich. Das Auto ist jetzt auch im normalen Betrieb präsenter. Also ich will die KS nicht mehr missen.

Bild von vorne

Jetzt erst gemerkt, dass am PC die Leute ja eine Signatur haben... Auf meinem Iphone wird nichts dergleichen angezeigt. Dennoch danke für die Info.