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(Zitat von bumbum) Anscheinend lohnt sich die Kombination aus enormer Preissteigerungen bei gleichzeitiger Streichung von Ausstattungsmerkmalen für BMW: https://www.handelsblatt.com/u…Vaw3j8QWB1Xcp0bEWFxypPj4k

(Zitat von J127) Naja ziemliche Milchmädchenrechnung mit Glaskugel. Aber der günstigste 3 Jahre alte ST Turnier steht für 28k bei mobile, also ca 10k Wertverlust. Der günstigste 330i Touring steht für 33k bei mobile - aber meinst du der hätte neu in 2021 nur 43k gekostet? Selbst mein mäßig ausgestatteter 320d hat 2020 mit Großkundenrabatt schon 42k gekostet... Schätze den angebotenen 330i eher auf >47k Kaufpreis = mindestens 14k Wertverlust. Nur mal als Beispielrechnung, aber als Daumenregel hab…

(Zitat von Hamburch) Schon klar, dass alle teurer geworden sind - aber was es für mich untragbar macht, ist das nicht nur der Listenpreis und die Leasingrate exorbitant gestiegen sind, sondern, dass man dafür auch noch deutlich weniger/schlechtere Ausstattung bekommt, siehe meine Auflistung oben. Und qualitativ ist der Vorsprung auch deutlichst geschrumpft: - die Serienzierleisten im LCI sind eine Frechheit, - der Lack an meinem G21 hatte nach 2 Monaten schon mehr Schlieren, als der Lack meines …

Beim 320d Leasing sind es sogar +65% im Vergleich zu 2020. Dafür erhält man dann aber zumindest kein Brillenfach, keine Lehnenbreitenverstellung, keine Lordose, keine Favoritentasten, kein Gepäckband im Kofferraum und keine Sitzneigungsverstellung mehr - aber Yeah der Bildschirm ist größer - lohnt sich also richtig! Hat mitsamt etlichen Qualitäts- und Werkstattproblemen dazu geführt, dass ich jetzt einen Focus ST bestellt hab. Ist optisch innen und außen nicht so schön wie der G21, aber man beko…

Ich kenne die Verzahnung nur von meinen älteren BMW, da kann man durchaus 1-2 Zähne schief aufsetzen, aber nicht mehr, da die Freimachung in der Lenksäule eben nur minimal breiter ist als die fehlende Verzahnung im Lenkrad. (Zitat von CJ#22) Dann könnte bspw. das linke Rad auf 0°4' stehen und das rechte Rad auf 0°16' , dann wäre es innerhalb der Toleranz aber das Auto würde bei geradem Lenkrad mehr oder weniger leicht nach links ziehen... Vermessungsprotokoll ist die Antwort - da drauf gucken un…

Wenn das Lenkrad schief steht, ist in der Regel die Spur nicht gleichmäßig eingestellt, dann gehören die Spurstangen verstellt aber nicht das Lenkrad auf der Lenksäule! Das wäre übelster Pfusch! Steht übrigens auch genau so im TIS: Leider stehen dort aber nicht mehr die Spurwerte mit zulässiger Abweichung links/ rechts drin, denn genau diese Abweichung ist es, die das Auto bei geradem Lenkrad schief laufen lässt. Bei einer Spurvermessung wird halt kontrolliert ob die Abweichung noch im zulässige…

(Zitat von NicoAl) Die Sensoren messen nicht nur Druck, sondern auch Temperatur und passen den Sollwert dementsprechend an, das ist ja gerade der Vorteil daran. Möglich, dass das über extreme Temperaturbereiche nicht 100% exakt funktioniert aber wenn du (Zitat von NicoAl) hast, dann fehlen dir im Sommer garantiert mind. noch 0,6 bar. Von daher auffüllen, beobachten und gut is! Wieso man sich über ein korrekt funktionierendes System zur eigenen Sicherheit echauffiert und dem zuwider handelt, muss…

Suche die rechte Spiegelkappe in Mediterranblau - vielleicht hat ja einer auf schwarz / cerium oder M umgerüstet und mag seine blauen loswerden

Kurze Rückmeldung, nachdem der Wagen gestern vom 4. Werkstattaufenthalt (in zwei unterschiedlichen Werkstätten) bzgl. drehzahlabhängiger Vibrationen im Fahrerfußraum zurück kam: Problem wurde endlich behoben, es war eine lose Kraftstoffleitung (Halterung defekt), welche drehzalabhängig geschwungen und irgendwo angeschlagen hat. Bin froh, dass der Komfortmangel endlich behoben wurde, bevor es zu einem weiteren technischen Ausfall durch defekte/gebrochene/durchgescheuerte Kraftstoffleitung gekomme…

(Zitat von BlueRidgeMountain) Wie stellst du dir denn vor, dass das trocken soll? Öl verdunstet nunmal nicht einfach (wäre auch schlecht für jeden Motor, wenn es das tun würde). Ich würde die Abdeckung mal ordentlich mit ner Dose Bremsenreiniger Abspülen und dann nach dem Ablüften wieder drauf damit!

(Zitat von Kennz weis) Ja und dabei zähle ich mich ausdrücklich nicht dazu. Ja, der Wagen bekam ab und an (selten, da nicht Teil des Arbeitsweges) auf der Bahn mal Feuer, wurde jedoch immer 1. penibel eingefahren, 2. penibel Warmgefahren und 3. penibel kaltgefahren. Ich hab sogar die Start-Stopp direkt auscodiert, weil mein mechanisches Herz es nicht erträgt, wenn so ein Motor bei <20°C Öltemperatur ständig an der Kreuzung aus- und wieder an geht. Naja hat alles nix genutzt!

dns so hat es der so genannte Serviceberater zumindest rübergebracht: Späne im Turbo, daraufhin Turbo getauscht und Ölwanne gereinigt - nicht mehr und nicht weniger. Ich hoffe, dass die an schon an diversen Stellen aufgetretenen Kommunikationsprobleme auch zwischen Werkstatt und Serviceberater existieren und es nicht so war, wie er gesagt hat. Überhaupt passt der Fehler "Späne im Turbo" meines Erachtens nicht zum Fehlerbild: Fehlermeldung war immer mal wieder da und dann wieder weg, bin noch ca…

Es gibt Neuigkeiten: Nachdem es vorletzte Woche noch "frühestens Mitte November" hieß, meldete sich BMW vergangenen Freitag "das Auto ist fertig, Fahrer fährt jetzt los zu Ihnen". Ich sach: "Super, was war denn die Ursache für die Vibrationen?" BMW: "Ähm, da haben wir nicht nach geschaut, wir haben nur den Turbo getauscht, weil Späne drin waren. " Ich: "OK dann bitte noch nach den Vibrationen schauen, ich hatte ja bereits darauf hingewiesen. Wenn das Auto jetzt eh einmal bei euch ist, macht es j…

update bzw kein update: Nachdem das Auto heute seit zwei Wochen bei BMW steht, habe ich gestern Nachmittag noch mal den "Service Berater" angerufen. Er wirkte selbst etwas verzweifelt und meinte "so viele Mitarbeiter in der Werkstatt krank, dass Reparatur aktuell NOCH 3-4 Wochen dauere." Ich habe daraufhin betont, dass ich verstehe, dass es ohne Mitarbeiter nicht geht, allerdings die katastrophale Kommunikation bemängelt - denn zur Not hätte mich ja zumindest mal mein Verkäufer anrufen und infor…

Ich habe ja noch das Glück aufgrund FullService Leasing bzw. Garantie und Firmenwagen nicht finanziell zu leiden. Mag gar nicht dran denken, wenn das in einem Jahr einem privaten Nachbesitzer passiert wäre. Norderstedter Zum Turboschaden kommt ja noch die Inspektion der Kats und ausbauen der Ölwanne zur Prüfung auf Späne im Öl. Trotzdem meines Erachtens zu viel! Das Auto ist jetzt seit über einer Woche weg und seitens BMW außer der angefragten Reparaturkostenfreigabe keinerlei Information. Weder…

Mein 2020er G21 320d steht seit letzter Woche Mittwochabend in der Werkstatt, nachdem am Dienstag auf der BAB die Motorkontrollleuchte anging mit Meldung "Antrieb: Die können weiter fahren. Keine Pannenhilfe nötig. Antriebsleistung reduziert. Vom Service Partner prüfen lassen". Zunächst war es mal peinlich, welches Chaos bei BMW zu herrschen scheint. Beim Servicepartner angerufen, wurde mir zunächst mitgeteilt, man habe kurzfristig weder Kapazität ihn zu holen, noch Leihwagen für mich (ist bei u…

(Zitat von Volker66) Von Baumarkt Bitumenband würde ich abraten, da die entweichenden Dämpfe (u.a. Benzol) durchaus krebserregend sein sollen - erst recht beim recht kleinen Innenraumvolumen eines Autos, welches vor dem Einsteigen auch noch mehrere Stunden in der Sonne gestanden hat, wäre es mir das Risiko nicht wert. Das Thema Alubutyl zur Schließgeräuschdämmung wurde in Foren zum E85/E86 Z4 ausgiebig behandelt - das Zeug ist bewährt und macht tatsächlich einen weit größeren Unterschied als nur…

rele92 lies einfach mal einen ADAC, Auto Motor Sport oder sonstwas Reifentest. "Sportreifen" heißt NICHT gleich Semislick gleich Rennstrecke gleich funktioniert nicht auf der Straße. Moderne (U)UHP [=Ultra High Performance] Reifen können alles gut, außer vielleicht das Kostenkapitel, da schließen "Langläufer" etwas besser ab.

Habe nach der Wäsche mit Erschrecken festgestellt, dass sich an meinen BMW Felgen V-Speiche 776 an drei von vier Rädern der Klarlack löst - teilweise sogar an kleinen Stellen der eigentliche Lack. Sowohl die Position der "Abplatzer" in den Ecken, als auch die Großflächigkeit (Klarlack in Zwei-Euro-Münzengröße flächig abgeplatzt), lassen eigentlich ausschließen, dass es sich dabei um Bordsteinschäden o.ä. handelt. Auto ist 3,5 Jahre alt, war ganz normal in der Waschstraße, reine Sommerräder, gele…

Naja ich gebe dir recht, dass der Aufpreis den Leasingnehmer weniger hart trifft als den Barkäufer aber an deiner Beispielrechnung sieht man ja, dass: a) der Leasingnehmer trotzdem knapp 15% über Wert bezahlen würde - aber wäre ja noch eine normale Marge, jedoch: b) der Mehrpreis für den Endkunden wie oben geschrieben nicht bei 300€ liegt, sondern nur bei 130€, somit zahlt man tatsächlich 163% über Wert c) BMW absolut deutlich weniger für einen Satz Reifen bezahlen wird, als der Endkunde, somit …