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(Zitat von BrainticketMcBierman) Bin absolut Deiner Meinung. Ich hatte vorher nur 16" gesehen, was schlimm aussieht. Vor allem mit M Paket. Oder eben min 18" und größer. Als ich im Winter dann erstmals einen mit 17" gesehen hab, war ich sehr erleichtert, da man sich den Wagen echt ansehen kann.

Also Leute. Was meine "klare Aussage" angeht, basiert sie darauf, dass ich selbst betroffen bin. Aber das habe ich ja schon erwähnt. Nochmal: ich fahre Dienstwagen. Also Leasing und Vorgabe "kleinstmögliche Größe" auf Winter. Ohne M Sportbremse sind das beim G20 (Limo) 16". Bei G21 (Touring) sind generell min 17" drauf. Mit M Sportbremse, wie bei mir, müssen am G20 auch min 17" drauf. Und zur Frage Original oder Zubehör: Die Alphabet schreibt (bei uns) Original vor. Von daher hab ich Original 17…

Also ich kann sagen, dass auf M Sportbremse 17" die kleinste Felge ist. Auf M Performance müssen es 18" soll. Hab die M Sportbremse genommen, um für Winterreifen zumindest eine 17" Felge von der Leasing (Dienstwagen) zu bekommen (Leasing schreibt für Winter die "kleinstmögliche Größe" vor).

(Zitat von Akali#1) Nö. Hat er leider nicht gesagt. Wagen angesehen und "die Meldung ist falsch. Beläge gehen noch ne ganze Weile" gesagt. Fehlerspeicher gelöscht und aus die Maus. Wenn jetzt die Meldung wieder kommt, frag ich den ja schon, ob er mich veräppeln möchte. Weil dann soll er sich drum kümmern, dass die Meldung bitte verschwunden bleibt, bis echt was nicht passt. Sonst fragt man sich irgendwann, ob die Meldung nun stimmt oder nicht... Bei meinem F31 kam man ne Zeitlang ständig der Rei…

Kommando zurück. War heute beim Freundlichen, weil ich mir dachte, dass das ein schlechter Witz sein muss und ich wollte Gewissheit. Fehlermeldung vom System. Belag sieht sauber aus und hält noch einige Zeit. Na dann bin ich ja beruhigt. Weil bei nichtmal 9000km wäre ich hier im Thread wohl "Spitzenreiter"...

Das mit der falschen Fehlermeldung hab ich mir auch schon gedacht. Kann man die irgendwie zurücksetzen? Oder einfach sehen, ob nach der nächsten Fahrt nochmal eine Meldung kommt? Ich poste die Tage mal die Bremsscheibe. Auto ist gerade in der Garage. Beim Waschen (Handwäsche) ist mir zuletzt nichts ausgefallen.

Ich bin auch überrascht. Kann nur wiedergeben, was mir Connected Drive meldet. Fahrweise: Aufgrund des noch jungen Alters eher zurückhaltend. Also kaum "bremsenfressend". Fahrprofil: 75% Comfort, 25% Sport EZ: 02/2020 Hatte die Hoffnung, dass dieser "Bug" bei meinem Wagen behoben ist. Scheint aber leider nicht der Fall zu sein.

(Zitat von Odenwaelder) Ein Glück, dass es ein Dienstwagen ist und somit der Kostenfaktor aus meiner Sicht "relativ". Allerdings ist es nervig und ein Unding, so früh zum Wechsel zu müssen. Sicher wird es auf Kulanz über BMW laufen, aber dennoch bleibt es nervig. Zudem ist die Frage, was ist mit den nächsten Bremsen? Wieder so früh? Vielleicht. Wieder auf Kulanz, wenn unter 20.000km? Vermutlich eher nicht. Ab dem nächsten Satz dürfen die Kosten sicher selbst getragen werden.

Na herzlichen Glückwunsch. 8959km runter (320d G20, Sportbremse) und Connected Drive meldet soeben, dass ich vorne die Bremsbeläge bald wechseln soll. Also das ist ja echt unfassbar... ACC Überland sehr viel aktiv, aber unter 10.000km schon die Meldung, dass ich die Beläge wechseln soll, ist mir noch nie ansatzweise untergekommen...

(Zitat von Andi_M340i) Sehr gute Frage. Denn bei meinem 320d muss ich sagen, hab ich bei niedriger Geschwindigkeit und niedriger Drehzahl unter leichtem Beschleunigen ein Geräusch, welches ich direkt bei der Abholung als eigenartig empfand. Ich dachte mir, dass hier direkt etwas kaputt ist. Gefühlt ist es so, dass das Geräusch etwa aus der Ecke des Getriebes kommt. Es hört sich ein wenig an, als wenn es leichte Vibrationen sind. Da der Wagen ansonsten komplett normal schaltet und sich der Monito…

(Zitat von boofoode) Also ich fahre die Kombi zwar nicht, muss aber nochmals drauf verweisen, dass mein G20 auf 19" Sommer mit NLE komfortabler ist, als es die 17" Winter waren. Insofern bin ich mittlerweile so schlau, dass 19" nicht automatisch härter sein muss als kleinere Felgen. Die aufgezogenen Reifen spielen hierbei ne große Rolle. Bzgl dem Thread-Thema "Spurtreue" kann ich sagen, dass ich heute erstmals meine 19" ordentlich rollen lassen konnte. Und das auch über ne längere Strecke. Max w…

(Zitat von logopower) Kommt sicher mit drauf an, welche Laufleistung Du drauf hast. Unsere Dienstwägen gehen mit 140.000km zurück. Da interessieren die Leasing Swirls recht wenig. Selbst Steinschläge werden bei den Kilometern hingenommen. Sowas geht dann in die Kategorie "laufleistungsbedingter Zustand". Wobei ich mich hier nur auf meine bisherigen Erfahrungen mit Alphabet Leasing beziehen kann.

(Zitat von Ante Rebic) Dem kann ich leider zustimmen. Wie schon ein paar Beiträge vorher erwähnt, war meiner 1x in der Waschanlage. Und die ist zumindest ne Soft-Tec. Dennoch Swirls, die so nach 1 Wäsche nicht sein dürfen. Unglaublich. Ich versuche nun echt nur noch per Hand zu waschen. Waschanlage lediglich in absoluten Ausnahmefällen. Und hier dann idealerweise in ne Waschstraße ums Eck mit Textilwäsche.

(Zitat von Bertchen) Ja, leider. Kenn ich. Sobald ein wenig Wind ist, denkt man, es ist Sturm angesagt. Mit bei Windstille ist alles okay. Bin jetzt mit den 19" Sommer noch nicht viel gefahren wegen dem Corona-Mist, aber hoffe, dass er mit Sommer angenehmer ist. Der F31 war mal eben null empfindlich was das angeht...

(Zitat von Miraculixx) Das stimmt. Kenn ich auch gut. Hauen die Türen zu, dass alles zu spät ist. 3 Türen schließen mit nem leichten Schubs (vorne beide, hinten links) und bei der hinten rechts muss man leider ein wenig mithelfen. Die geht nur mit leichtem Schubs leider nie zu ...

(Zitat von BlueRidgeMountain) Yo, das ist auch immer meines nach Hochdruckwäsche. Auto fertig gewaschen, raus auf die Hauptstraße und ein bis zwei Minuten mit 120 Auto trocknen. Ein Traum

Die typischen Kratzer einer Waschanlage möchte ich vermeiden, indem ich 9 von 10x per Hand mit Hochdruck reinige und nur so selten wie möglich in die Waschanlage fahre. Nun war ich mit meinem G20 1x in der Waschanlage und habe unter starker Sonneneinstrahlung sofort die kreisrunden Bürstenkratzer gesehen. Das ist echt übel. Softtec... Bzgl Hochdruckwäsche hab ich bei uns in der Ecke ne freie Shell-Tanke gefunden, die tatsächlich nen tollen Powerschaum hat. Auftragen, abspülen, sauber. Da kann ic…

(Zitat von Equilibrium) Verstehe ich auch nicht. Die Bedienung sehe ich auch wie vorher beim F31. Einzig dass die ACC auf der Autobahn aus meiner Sicht zu früh eingreift, nervt mich ein wenig. Hab schon auf den spätest möglichen Zeitpunkt eingestellt. Dennoch bremst er recht früh, was am Ende nervig ist und zudem Bremsbeläge kostet. Ich hoffe, dass der Wagen hier noch "lernt" und etwas entspannter wird. Bisher fängt er fast immer zeitgleich zu bremsen an, wenn ich gerade soundso die Spur wechsel…

(Zitat von AndreasHH) Hab die M Sportsitze und bin soweit schon zufrieden. Was mir aber nicht so gefällt, ist, dass man die Neigung nichtmehr gesamt verstellen kann. Im F31 hatte ich nen Hebel mit dem der komplette Sitz "gelöst" und in der Neigung eingestellt werden konnte. Beim G20 verstelle ich einzig noch die Sitzfläche via Pump-Hebel. Die Rückenlehne muss separat eingestellt werden. Fand ich vorher angenehmer.

zur Info: Hatte zuletzt 24 Monate nen F31 mit Pirelli P7 und danach nochmal 20 Monate nen F31 ebenfalls mit Pirelli P7. Jeweils Sport Line auf 18" Sommer mit 255/225 als RFT. Jetzt Bridgestone Potenza auf G20 M Paket 19" 255/225 RFT. Jeweils 320d, wegen Firmenpolicy.