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bei dem Frozen Deep Green wäre ich sofort dabei
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitragdie Ortung kannst doch auch einfach über die MyBMW sichten ich konnte sogar von Tenneriffa aus sehen sogar mit 360° Kamera, ob mein Dravitgrauer noch in dem abgeschlossenen Parkdeck des Hannover Flughafens steht und alles gut ist blöd nur wenn nicht ok, dann ist der Urlaub auch gleich dahin -
(Zitat von Blue180) jepp, ist auch meine Feststellung mit der B-Säulendichtung, aber was willste machen, die Tür kannst nicht weiter reinstellen + ne neue Dichtung wird auch nicht zielführend sein. Da ja schon zwei Dichtungen an den Türen vorhanden sind, könnte man versuchen, zumindest probeweise mal ein Dichtungsband an der B-Säule verkleben Ich hatte vor gut 2Jahren mal alle Fugen ebenso abgeklebt + hatte die B-Säule ausgemacht. Das vernachlässige ich mittlerweile.
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(Zitat von THOMY911) hat was und dabei nicht zu exotisch
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dank euch Jungs, ich habe in der letzten Zeit alles umgewälzt, was mit der Frontlippe zu tun hat, nicht nur hier. Ich will auch keine Bastelbude aus dem Bimmer machen. Soll schon alles wie Original ausschauen. Mir schwebt ja auch das Lackieren in Dravit vor, damit es wie aus einem Guss ausschaut. Ohne ABE will ich eh nicht oder eben Original. Nur mit 600 Euronen ist das schon ne Nr. + das ganze wird ohne Anbaumaterial über den Tresen verkauft. Kann/darf ich die Frontlippe echt nur mit dem großen…
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An alle die Frage, die eine Frontlippe ohne ABE verbaut haben: habt ihr tüvseitig Probleme gehabt & welche Lippe kommt der Originalen am naheliegendensten? Ohne die Flaps🤔 & soll wahrscheinlich dravitgrau gelackt werden. Passgenauigkeit ist im Vorfeld schon absolut wichtig. Ich brauch kein Stress & klar Original räumt Fragen aus dem Weg. Aber find ich nur etwas zu happig den Kurs.
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(Zitat von Hamburch) schaut sehr gut aus, genau meine Vorstellung, auf meine Limo würd ich nen 245iger nehmen, hab eh kein Xdrive . Die Schmidt hatte ich auch schon auf dem Schirm, allerdings gefällt mir nicht, dass die Speichen nicht frei liegen, sprich nicht frei hinter den Speichen sind, sodass sich ne Ecke beidseitig zum Bett bildet. Das hat die M791 oder die 898 nicht + lässt sich (für mich) besser reinigen.IMG_2024-03-25-171841.jpg Sehr gelungen das Setup. Ohne DS, richtig? Hast du zufälli…
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passt das ohne DS vorn nicht? wenn ich ne Veränderung via Felgenkombi absolvieren will, dann ohne DS und Optik wie mit den M791 +15mm DS. Jedenfals macht sich die GTX ganz ordentlich + man sieht sie eher selten
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Moin Alf, sind das genau die angefragten Größen und mit DS und welche Größe der Reifen Farbe ist Black oder GunMetall? danke und Gruß
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Der 225iger wird im Gegensatz zum 255iger auf der 9“ recht viel Stretch haben. Wenn das sk gewollt ist🤔
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(Zitat von Lucky11) ist nen Schreibfehler, sorry, soll natürlich minimum 265 oder gar 275iger sein, änder ich gleich trotz Post hier
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Ich hatte diese Frage zwar schon im 19“ Thread gestellt & frage hier auch😉 Da die M893 mit 8,5“/ET25 mit 245iger & 9,5“/ET35 mit 265iger gut in den Radhäusern des G20 sitzen, meine Frage: Gibt es ein Mitglied der die Breyton GTX in 8,5/ET24 mit 245iger & 9,5/ET35 mit 265iger oder 275iger drauf hat, vielleicht sogar mit Pic 🤔 IMG_8932.jpeg
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitragdas mit dem Wetter haben wir auch gerade im Raum Hannover, von daher" kein Schrauben angesagt" das Wasser sollte definitiv nicht stehen bleiben, daher würd ich die Ablauflöcher kontrollieren, bevor sich die Feuchtigkeit noch an der Elektronik in der Tür zu schaffen macht -
Nabend, da die M893 mit 8,5“/ET25 mit 245iger & 9,5“/ET35 mit 265iger gut in den Radhäusern des G20 sitzen, meine Frage: Gibt es ein Mitglied der die Breyton GTX in 8,5/ET24 mit 245iger & 9,5/ET35 mit 255iger drauf hat, vielleicht sogar mit Pic 🤔 IMG_8932.jpeg
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macht meiner nicht😉