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Im Stand bzw. beim Rangieren wechselt er nicht weit nach Links, um nicht in den Gegenverkehr zu blenden. Außer du bist im Linksverkehr, dann ist es genau anders rum. Wenn er sich aber bewegt, dann sollte das passen. Der müsste schon mechanisch blockiert sein, und das wird dann gemeldet. (Zitat von RealStriker) Das wäre noch günstig. Da musst eher das doppelte rechnen.
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Nimm der MyBMW App am iPhone mal die Berechtigung für die Kalendersynchronisation weg. Dann müsste sich das Verhalten ändern.
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(Zitat von RealStriker) Beide Scheinwerfer haben je ein eigenes Steuergerät. FLER und FLEL. Man kann nur die Scheinwerfereinheit komplett tauschen und das Steuergerät extra. Es ist nicht vorgesehen, dass man die Motoren einzeln tauscht. Leider. Wenn der Fehler aber weg ist, dann kam es ggf. nur zu einer Störung. Nach links sollte es aber schon auch schwenken. Vielleicht nur nicht gesehen? Sonst hilft mal den Fehlerspeicher auszulesen. Die Fehler zum Licht werden auch im BDC abgelegt.
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(Zitat von Christoph) Wenn das Auto aus ist, sind WLAN, Bluetooth und auch die Schnittstelle über die eSIM nicht mehr aktiv. Die normale Schnittstelle von Connected Drive ist aber noch empfangsbereit. Sonst würde ja die MyBMW App nicht funktionieren. Ggf. wird - wenn nötig - das Fahrzeug vom Telematikmodul geweckt. Es hat ne Weckberechtigung für den BodyController.
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
BeitragKorrekt, in dem Fall wird mehr Schlupf zugelassen. Du kannst mal schauen, ob du in Sport Individual dir das entsprechend konfigurieren kannst. Dass die BMW Automatik unruhig schaltet finde ich jetzt nicht. Vielleicht musst du deinem Wagen erst mal beibringen, wie du gerne geschaltet haben willst. Oder nutzen vielleicht mehrere Fahrer das gleiche Profil? Dann passiert das gerne, dass es unruhig wird, weil die Steuerung nicht erkennt was der Fahrerwunsch ist. -
Dauerblinklicht auf Autobahnen? Nutzt du das Fahrzeug da dienstlich? Für Behördenfahrzeuge gibt es eine eigene Sonderausstattung dafür. Eine Dauerblitzleuchte, die man auch sieht, zieht dir jedenfalls im Ruhezustand zu viel Strom, da ergreift das Auto gleich Maßnahmen, die dann nichts bringen, wenn du es ans Dauerplus hängst. Da musst das Auto schon laufen lassen.
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(Zitat von YA_M340i) ja, oder mal schauen, welche Funktion mit den Apps wirklich fehlt. Also grad oft nutze ich die Apps nicht. Eigentlich nur die Klimaapp mit den Gewohnheiten, dass die Sitzheizung automatisch angeht, den Fensterheber (aber bald ned mehr, weil nicht mehr nötig) und manchmal zum Parken, wenn es kein EasyPark gibt und ich die andre App nicht auf dem Handy hab.
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
BeitragIch hab auch ein Mirkofasertuch in der Tür liegen und immer wenn ich grad dumm im Auto rumsitze, wird das benutzt. Oder wenn ein Beifahrer mal wieder auf den Touchscreen getippt hat und es nicht nötig war, weil man es auch hätte mit dem Controller bedienen können. Dann bekommt der Beifahrer das Tuch in die Hand Die Folie kann ggf. fettabweisend beschichtet sein, aber das wirkt sich auf die Lichtbrechung aus. Das könnte dann sein, dass es den Effekt ergibt, dass das Display etwas unscharf erschei… -
(Zitat von ThomasB) Doch, das ist kein Problem. Man kann das jederzeit nochmal überspielen. Das Auto fragt dann nur einmal mehr, ob man das will.
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Die Version kann eigentlich nicht mehr sein. Da gab es doch zwischendrin schon mal ne Maßnahme, wo die Fahrzeuge in die Werkstätten gerufen wurden. Hat das nur die Diesel betroffen? Trotzdem fast unglaublich, dass bei keinem Service da was gemacht wurde. Die alte Version wird jetzt nicht mehr über RSU geupdated. Die ersten RSUs mussten noch inkrementell gefahren werden. Das kann also nur der Händler richten. Wo hast das Fahrzeug denn her? ggf. kannst das beim Händler schon nochmal raushandeln, d…
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Beitrag(Zitat von smokeyz) Ne Displayschutzfolie im Auto... Was macht ihr denn im Auto? Fliegen da lose Gegenstände durch den Wagen oder wird da was stangenähnliches in Durchladung transportiert? Beim Handy hat man das ja, weil es einem mal runterfallen kann oder was drauffällt oder in der Hosetasche mal was am Display reiben könnte (Schlüssel, etc), aber im Auto kann ich dir das irgendwie nicht vorstellen, wofür das notwendig wäre. -
(Zitat von straight-six) Niedrige Umgebungstemperatur ist kein Kriterium, das ist es nicht und jetzt ist es auch nicht so kalt, dass die Batterie schon im Kältemodus wäre. Dennoch kann die Batterie aber der Grund sein. Hast du ein Ladegerät zur Hand? Lad ihn auf. Dann fährst du eine Runde (muss nicht weit sein, eine Blockrunde reicht). Und dann bevor du ihn abstellst, hängst es wieder dran, so dass die Spannung beim Abstellen des Motors hoch bleibt. Dann müsste es starten, wenn die Batterie ein …
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(Zitat von Berofunk) Ja, die Headunit ist das Gerät, das die Bluetoothverbindung managed und auch physisch bereitstellt. Beim HU-Reboot wird nichts gelöscht. Bleibt alles erhalten. Kannst dir Vorstellen, wie das Neustarten von Windows, Android oder iOS. Der Arbeitsspeicher wird neu initialisiert und die Apps alle neu geladen.