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Das Verhalten ist schon gewünscht. Beim Standstill wird der Wandler geöffnet und er kommt erst mit nem Tip-in wieder. Daher läuft er dir zurück. Wenn du nen Tip-in machst, dürfte er nicht mehr lasch zurückrollen. Man hat das Kriechen bewusst so stark wie möglich rausgenommen, um Kraftstoff zu sparen. Wenn du die volle Kriechleistung willst, dann ist es besser du gehst in den Rangiermodus. Dazu ggf. kurz nach R und wieder nach D. Anschließend kannst du auch ohne Unlocktaste wieder in R wechseln. …
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(Zitat von Christoph) Verdunkelung? Was hast du denn vor? Geht ja hoffentlich um Verschattung.
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(Zitat von Beernd85) Bei mir ist es auch immer wenn ich südlich fahre, also die Kartendaten vom Münchner Umland im Hintergrund geladen werden müssen wegen RTTI. Schau mal, wenn du eh in der Gegend bist am Wochenende ob es da auch passiert. Dann ist bei dir meine CarPlay Theorie nicht belastbar. Die Headunits sind sehr robust, da wird schon stark auf die Bauteilauswahl geachtet. Die Headunit macht ja nen Softrestart, wenn ein Bauteil abschmieren würde, dann würde sie schon deutlich länger ausfall…
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(Zitat von Daniel_1990) Das machts in dem Fall nicht aus. Kann sogar sein, dass er oft den Kick-Down genutzt hat und mit hohen dynamischen Lastwechseln gefahren ist. Wenn das Getriebeöl dabei noch kalt ist, dann gibt es mehr Abnutzung. Dennoch dürfte das bei der Laufleistung noch nicht zuschlagen. Aber ist halt echt schwer zu beurteilen wenn man es nicht selbst merkt im Vergleich. (Zitat von Daniel_1990) Probleme macht das nicht. Nur wird das die Werkstatt auch ned einfach so machen. So wie du d…
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(Zitat von Beernd85) Ob die Diagnose viel bringt. Vermutlich stehen die Abstürze drin. Dann kriegst ne neue Software, aber ob das hilft. Ich glaub immer noch, dass es an Carplay liegt oder es ist im Kartenmaterial ein Fehler. Der müsste dann aber krass sich auf ein großes Gebiet beziehen, weil die Ausfälle sind jetzt nicht so regional, wo hier berichtet wird. Bei uns beiden wäre das noch erklärbar, weil wir beide im gleichen Gebiet fahren. Aber Anzia ist ja ganz wo anders unterwegs.
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Schwieriges Thema von der Ferne aus ohne das Auto wirklich zu "erfahren". Wir sind uns einig, dass deiner in der Schubabschaltung ist, du hast keinen MildHybrid somit segelt auch das Fahrzeug nicht. Das stimmt so weit? Macht es einen Unterschied ob du in der Sportgasse (Wählhebel nach links geschoben) ausrollst oder in D? Manuell geschaltet macht es einen Unterschied, hab ich verstanden. Der Unterschied ist, dass bei M und Sportgasse der Wandler aktiv ist. Sprich da hast du den Kraftschluss über…
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Christoph Die Bilder sind von dem F3x oder? Das ist kein G20. Nicht, dass du da nicht passende Dinger dann bekommst ...
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Ja, du hattest bislang zwei getrennte Funktionen (Rädchen) und Einstellhebel. Jetzt einen kombinierten Hebel. Auch wenn die Mechanik komplexer ist, ist ein Bauteil entfallen und das bringt Geld. Im Prozess deutlich weniger Arbeit.
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(Zitat von M-G21) Entschuldige, wollte dich nicht verwirren, hier die Aufklärung Body Domain Controller ist das Karosseriesteuegerät oder auch das Zentralsteuergerät, ohne dem geht nix Lenkradelektronik ist das Steuergerät in deinem Lenkrad, das die Lenkradheizung steuert und treibt sowie den Vibrationsaktor ansteuert. MGU ist die Media Graphics Unit und damit die Headunit, also deine Navigations- und Entertainmentzentrale. Das ist ein Computer, war ganz früher mal ein Windows PC, jetzt Linux ba…
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Mir passierte es bislang nur in Verbindung mit CarPlay. Daher vermute ich, dass das nen Zusammenhang hat. Ich glaube, dass ich das RSU schon vor iOS17.4 hatte. Daher glaub ich, dass es mit iOS 17.4 kam. Und da hat Apple ja auch an CarPlay gearbeitet.
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So oft wie das hier jetzt aufkommt, glaub ich fast nicht, dass die Headunits sterben. Glaub das ist ein Speicherüberlauf und da hängt sie sich auf. Ich hatte das neulich auch. Ätzend. Mitten unter der Fahrt. Da erschrickt man ein bisschen. Ich hab’s noch nicht nachstellen können. Ich hatte jedesmal aber ein iPhone via CarPlay dran. Könnte am iOS liegen oder an der I-Stufe. Erst mit dem RSU trat das auf bei mir. Bin jetzt dazu übergegangen, dass ich die Headunit öfter mal booten lasse.
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Optik außen und innen ja schön. Aber die Lüftungsgrills im Innenraum mit dem Verstellhebelchen, wo man meint, man hat nen Zahnstocher in der Hand Da ist gleich wieder mehr gespart worden.
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(Zitat von MichaelNRW) Ja, müsste man wenn im BDC codieren, LRE ist ja kein SG-1 mehr. Aber der BDC nimmt halt auch die Info von der MGU auf und gibt den Befehl für die Heizung an die LRE. Bin mir nicht sicher, ob er dann noch durchgeht, wenn man dem BDC erklärt, dass man ein Lenkrad ohne Heizung hat. # Unter SP21 gibt es ja kein Lenkrad ohne Taster aber mit Heizung. Weiß nicht, ob das für die Nachbuchungsoption so eingebaut ist in der Basis-SW, dass es die Kombination gibt.
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Wenn der Taster fehlt geht sie nicht mehr. Gibt ne Störung dann.
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Die Servicehistorie kann man nur mit dem Tester schreiben. Da musst du wohl nochmal zu BMW. Das hätten sie dir eh anbieten sollen, wenn sie es schon nicht beim ersten Mal hinkriegen.