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da lasse ich mich mal von euren Berichten überraschen. Sind dieses Jahr auch ran mit neuen Reifen, wollte dann auch endlich von den RFT weg. Bisher hatte ich eigentlich auch immer die PS4S auf dem Plan. Falls die Contis aber besser und günstiger wären, wäre das auch mal eine Reise wert.
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KW V3 Leveling
BeitragDas ist ja einer der Knackpunkte bei unserem adaptiven Fahrwerk. Spreizung viel zu klein, ansonsten werden selbst auf Comfort Bodenbeschaffenheiten noch recht trocken einfach durchgereicht. Dazu kommt dann noch das "durchschütteln" bei den neuen schlecht gemachten Straßen. Sitzt drinnen wie in der Golf-Tuningfraktion in den 90ern. -
Haben wir auch hin und wieder. Das aber schon seit Kauf 2019. Fahrzeug geht dann aber immer direkt nach dem zweiten ziehen auf.
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Sehe hier eher das Problem mit der Zulassung in DE.
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(Zitat von MichaelNRW) Wobei auf dem Kulanzantrag immer FIN und Ausleseprotokoll mit angegeben werden muss. Da bist dann von seiten der AG auch wieder raus. Die ziehen sich kurz die Daten, sehen den Stop-Bit und sortieren Dich aus. Bei mir beim 50er wars halt wie erwähnt "anstandslos", der war aber auch nicht gemacht (Leasing).
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Ich habe bei unserem "Oldtimer" SS rauscodiert. Keine Probleme mit der Standheizung. Gibt hier entweder arge Spannungsprobleme oder das Heizgerät hat einen Treffer. Gegenfrage: Sind die Heizgeräte eigentlich mittlerweile mit BMW-Mitteln auslesbar oder scheitert es da immer noch dran? Nicht das sich das Gerät auf Grund eines Fehlers verriegelt hat und erst wieder entriegelt werden muss (riesen Problem in der Vorgänger-Version). Mal als Gedankenansatz.
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KW V3 Leveling
Beitrag(Zitat von logopower) Schön zu lesen, wenn Du soweit erst mal zufrieden bist Lothar. Du schreibst er könnte noch einen ticken weicher werden. Hast Du denn "noch Luft" zum weicher stellen oder bist bei Deinem schon in der "weichsten" Einstellung? -
Erinnert mich ein wenig an meine Benzinpumpe vom 50er. Die war dann auch weithin zu hören. Wurde Anstandslos getauscht.
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Schauen wir einfach mal, was das "refresh" dieses(nächstes) Jahr bringen wird. Wobei ich eigentlich bis auf "bling bling" nichts erwarte...
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Die so beleuchtete Niere wird vermutlich mit dem Modell-Refresh im nächsten Jahr kommen.
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Sorry wenn ich mal recht arrogant von oben herab Frage: "hast ein AG-Fahrzeug"? Du hättest die Lieferdauer von Deinem auch noch mal gut schieben können mit ein paar "Ideen". Beim AG-Fahrzeug bekommst sowas eigentlich nur hin, wenn danach SA 940 und 944 im Ausstattungsnachweis steht.
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(Zitat von Ino) Das klingt aber eher nach einer Terminbasierenden Bestellung. Über 1 Jahr ist entweder eine Sonderanfertigung oder aber eben auf Veranlassung.
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Hat mich sowohl im G30 als auch im G20 immer extrem gestört. Workaround über die Nutzungsjahre: Bei passender Gelegenheit drüberwischen. Da nervt es glatt noch mehr, dass selbst mein kleiner iX1 eine Reinigungsfunktion hat, die noch dazu absolut top funktioniert.
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Ich werde die mal direkt anschreiben, wenn dann würde ich vermutlich das DDC nehmen wollen. Bin da aber bisher noch nicht sicher, ob ich richtig Geld in den dreier stecke und den behalte oder nicht.
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(Zitat von CJ#22) schön wäre es, wenn man das mal irgendwo richtig testen könnte... Denn unserer ist ganz schön hoppelig wenn der Tag lang ist. Dieses adaptive M-FW der Limo ist ein echter graus.
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Der Scheinwerfer "Standalone" sieht erstmal nach absolutem Müll aus.....Frage ist, was für eine Version soll er darstellen...