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(Zitat von zaunkoenig) Das denke ich mir auch zur Zeit. Mein Händler hat schon ein paar mal vorsichtig angefragt, ob ich nicht verkaufen will ?
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(Zitat von DFTBA) Ich weiß, nur leider ohne *-Markierung. Und beim M340D (Touring) nur mit Zulassung von BMW bis 210km/h. Ergo gibt es zur Zeit nichts für den Touring (als Winterreifen in 19“) für mehr als 210km/h. Wenn jemand andere offizielle Informationen hat, gerne hier posten. Das Reifenzentrum von BMW habe ich schon konsultiert ?
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(Zitat von Herr Riesling) Vielleicht solltest du meine Ausführungen noch einmal genau lesen und deinen Post überdenken. Du neigst leider bei vielen deiner Posts dazu, generell das „Negative“ zu sehen. Ich spreche nirgends davon, dass die Zufriedenheit eines Mitarbeiters von ständigen 250 km/h auf 80 km/h Bremsungen abhängt Sehr wohl hängt aber die Zufriedenheit / Wohlbefinden eines Mitarbeiters mit dessen Wertschätzung (was ein entsprechendes Auto eben darstellt). Wie du hierbei auf „Wechsel der…
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(Zitat von CJ#22) Das war die rein betriebswirtschaftliche Betrachtung und die teile ich zu 100%. Was ist mit den persönlichen Belangen des Mitarbeiters? Zufriedenheit am Arbeitsplatz, welcher im Außendienst zu einem großen Teil sein Auto ist. Warum fährst du bspw. einen M340i? Doch wohl nicht etwa, weil es dir Spaß macht oder? Denn wirtschaftlicher ist es im Vergleich zu einem 320i mit Sicherheit nicht
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(Zitat von Kennz weis) Mal angenommen, dein Bekannter fährt beruflich „wie ein Bekloppter“ und produziert im Jahr durch seine Fahrweise Mehrkosten (Treibstoff, Verschleißteile etc.) von 4.000€. Gleichzeitig erwirtschaftet er für das Unternehmen aufgrund von Zeitersparnis bei Wegstrecken zwischen den Kunden, mehr effektive Arbeitszeit beim Kunden und ggf. persönliche Motivation / Zufriedenheit (evtl. macht ihm diese Fahrweise Spass?!?) 20.000€ mehr Umsatz bzw. schafft im schlechtesten Fall nur ei…
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Update zu meiner Bremse: Scheiben vorne waren auf beiden Seiten krumm und wurden samt Belägen getauscht. Die Kosten hat BMW übernommen. Als Grund wurde mir „Mängel beim Zulieferer“ genannt. Auf meinen Wunsch wurde auch das Getriebe überprüft, da es beim schalten von Gang 7 zu 8 arg geruckelt hat und es gefühlt eine „Schweigesekunde“ gebraucht hat, is es schaltet. Ergebnis: Ölpumpe im Getriebe wurde erneuert bzw. repariert. Ich bin gespannt, was als Nächstes kommt ??♂️?
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Kurzes Update: Bremsscheiben vorne sind krumm/schief und werden getauscht. Laut Mechaniker ein Materialfehler. Bei der Fahrzeugabgabe in der Werkstatt habe ich noch darum gebeten, ggf. den Fehlerspeicher auszulesen, da der Gangwechsel von 7 zu 8 etwas „ruckt“. Ergebnis: Irgendeine Pumpe am Getriebe scheinbar defekt, weil eine Kabelverbindung fehlerhaft war. Mit Glück gibt es das Fahrzeug am Dienstag zurück ??
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(Zitat von CJ#22) Das Fahrzeug ist ca. 2,5 Monate alt, hat ca. eine Laufleistung von 10.000km. Davon 5.000km einfahren mit maximal 150km/h auf der Autobahn und nie höher als 3.500 RPM. Die anderen 5.000km sind fast ausschließlich auf der Autobahn mit 70% DAP/Tempomat (Tempo meist zwischen 120km/h und 160km/h). Ich verstehe auch nicht ganz, wie alle immer sofort mit "Warst du auf der Nordschleife? Sonst kann sowas nicht!" um die Ecke kommen. Das Auto wurde keinen Kilometer auf der Rennstrecke bew…
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(Zitat von Paddy007) M340D und 10.000km…Bremse vorne komplett fertig. Scheiben haben teilweise tiefe Riefen. Aussage vom Mechaniker vor Ort:“ Ist die Bremse warm geworden?“ Meine Antwort:“ Ich dachte, die Bremse ist für die Leistung ausgelegt. Alternativ nehme ich beim nächsten Mal einen 318…“ Hat er verstanden Nächste Woche wird die Bremse vorne komplett erneuert. Eigentlich ein Witz, dass nach 10.000km dir Bremse fertig ist