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(Zitat von joerealsteel) (Zitat von Portimao) Ich kann die Aussage von joerealsteel bestätigen! Ein normales Ladegerät schaltet nach dem erreichen der Ladeschlußspannung ab und geht in den Erhalteladezustand. Bei meiner einstellbaren Stromversorgung stelle ich 14.8 Volt ein und muss die mehrere Stunden hängen lassen um über 70% zu kommen.
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Hallo, als ich kann nur von E90 Zeiten sprechen. Wenn man ein 8,8 Zoll Bildschirm anstelle von einem 6,5 Zoll verbaut hat (was übrigens auch genau die gleichen Stecker hatte), war das Bild in die Ecke gedrückt und sah sehr schlecht aus. Ein umcodieren war nicht möglich, weil das kleine Navi die große Auflösung nicht konnte - irgendwie auch logisch. Wieso sollte man beim kleinen Navi eine große Grafikkarte verbauen?
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(Zitat von Hamburch) Reifentemperaturanzeige finde ich ganz nett...
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(Zitat von Kennz weis) Ist Dein Tacho auch ausgebaut und liegt auf dem Tisch? (siehe Bild)?
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Variabler Drehzahlbereich gab es schon beim E90
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Eventuell liegt es daran, das ich die Schutzhülle dran lasse, so liegt es etwas auf Abstand in der Schale.
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Mein iPhone 8 wird recht schnell geladen. Wenn ich es dann bei ca. 80% aus der Schale nehme geht es noch einigermasen mit der Temperatur.
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Hallo, so das Update ist übertrage und Installiert. Fahrzeug Herstellung: 09/2019 Erstzulassung: 01/2020 Ist schon immer wieder faszinierten wie so ein Update übertragen wird! Was war das früher für ein Aufwand.... Übrigens das Ladegerät hat während der Übertragung der Daten und der anschließenden Installation 15Ah rein geladen.
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Geht bei mir leider nicht: