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(Zitat von comforter) Wo genau soll das B vermerkt sein bzw. wie wäre für dich die gleiche Motorkennung?

Bin mit meinem auch absolut zufrieden und würde es sofort wieder bestellen. (G20 und kenne auch den Vergleich zu einem Kumpel mit 330e ohne Glasdach.)

Falls du dich "aus dem Kopf" heraus richtig erinnerst ist das schon sehr günstig! Natürlich keine Ahnung welche SF du hast und wie günstig der Ort eingestuft wird.

Es geht mir nur Vergleichspreise. Die EUR 450 inkl HU/AU sind ein guter Richtwert, da die HU zwischen EUR 90-130,- kostet. Da ist ja dann schon ein Unterschied sichtbar. Vom reinen Online-klicken finde ich Preise EUR 200-250,- bei freien Werkstätten/Ketten ohne, dass diese nennen welches Material verbaut wird.

Hab mal mit meinem Händler telefoniert. EUR 400,- für den Wechsel der hinteren Bremsbeläge inkl. Einbau. Wenn die Scheiben dazukämen + EUR 350,-. Bevor die Frage aufkommt, nein ich kann/mache es nicht selbst und bestelle bei Leebmann etc. aber hat jemand Vergleichspreise für mich? Natürlich handelt es sich um die Standardbremse.

Also doch das Podium. Also leider nicht zu vergleichen... Wie die meisten ja wissen geht es ja nur um die Standard-Bremse. Vielleicht sollte der Titel mal geändert werden. (Wurde meine ich auch bereits vorgeschlagen)

Hast du denn auch die Standard-Bremse? Meine mich erinnern zu können, dass du über verschiedene Bremsengrößen geschrieben hast.

Wenn es nicht so traurig wäre, echt ein Grund zur Freude. Danke Liegt natürlich auch an der A40 im Ruhrgebiet. Bei maximal erlaubten 100km/h ist natürlich nicht viel mit stark bremsen... Werde mir mal anhören was mein Händler verlangt und alternativ auch mal ATU oder sonstige Ketten anfragen.

Mich hat jetzt auch die Meldung ereilt, Bremsbeläge hinten. Standardbremse und wenn ich die Restkilometer aus der Meldung rechne lande ich bei 53.000 km. Im Vergleich hier wohl recht viel aber dennoch sehr schlecht. Beim F21 bei gleichem Fahrprofil erster Wechsel nach 100.000 km. Tempomat wurde bei beiden ebenfalls nahezu identisch genutzt. Den adaptiven im G20 nutze ich selten.

(Zitat von logopower) Zumindest die HUK hat (fast) jedes Jahr einen "neuen" Tarif mit minimalen Änderungen. Ich bin die Gespräche jedes Jahr Leid und man kann die Herrschaften am Telefon oder in der Filiale direkt unterbrechen und denen sagen, sie sollen schauen ob der neue Tarif günstiger ist. Kann auch nur eine dämliche Ausrede sein, nach dem Motto: Wir rotzen dem Kunden was hin und wenn er meckert haben wir eine Ausrede, wieso wir es doch billiger können.

Iphone 6S Plus und 11er ebenfalls in Liter.

Bei mir quietschen die Bremsen wenn ich bei sehr niedriger Geschwindigkeit sanft bis zum Stillstand bremse. Das kommt insbesondere bei wärmeren Temperaturen vor. Laut meinem Händler Stand der Technik. War wunderbar reproduzierbar. Hatte es in einem Leihwagen allerdings auch schon.

Gerne, ich fänd den Link gut.

Versichertengemeinschaft ja, sinkende Preise des einzelnen allerdings durch den SF schon bedingt. Bin die letzten 8 Jahre auch konstant sinkende Beträge gewohnt (u.a.) durch die SF-Klasse und in dem diesjährigen Fall kommt noch eine verbesserte Regionalklasse dazu. Die mir bis gerade neue Direktversicherung Friday ist bis auf einen Euro so teuer wie die HUK^^ Zu Verti (in Portalen oft vorne mit dabei) findet man sehr viel negatives. Mal schauen, scheinbar sind die Beiträge allgemein stark gestie…

(Zitat von KeYa) So ist auch meine Auffassung. Beitrag sollte sinken und nicht in der Art steigen. Ich hatte ja auch geschrieben, dass ich auch Vergleichsangebote habe (über die Portale) und bestätigt werde, dass die HUK diesmal ziemlich daneben liegt. Was man dort natürlich nicht mitbekommt, inwiefern die anderen Versicherer Ihre Tarife erhöhen/senken.

War auch meine zum Abschluss des Telefonats angekündigte Reaktion. Aber vielleicht werden andere hier auch mit hohen Forderungen oder besser mit netten Preissenkungen konfrontiert.

Moin, gestern Abend kam mein Jahresbeitrag für 2023. Die HUK (nicht 24) langt ganz gut zu und erhöht bei mir um knapp über 9 %. Sonstige Konditionen identisch wie dieses Jahr. Regionalklasse hat sich verbessert, Typklasse gleich, SF-Klasse verbessert. Sollte ich auf den neuen Tarif wechseln wäre es nochmal 1 % schlechter. Telefonisch wurde mir bestätigt, dass bisher viele sehr unzufrieden anrufen und eine richtige Begründung außer allgemeine Kostensteigerungen, Corona-Ende gibt es nicht. Gerade …

Absolut! Den Thread und die PuMa kenne ich ja auch und finde es unterirdisch. Kommt sicherlich auch sehr auf das Streckenprofil und die Fahrweise an aber so oder so ein schwaches Bild seitens BMW.

(Zitat von Rob1CC) Falsch, bin bei knapp 46.000 km und noch keine Warnung. Fahre allerdings meist mit dem normalen Tempomat. Mal sehen wie die Bremsen beim Reifenwechsel ausschauen.

Das drückbare Rändelrand wäre der Königsweg, das stimmt. Aber einen Mangel oder Serienfehler kann ich beim besten Willen nicht erkennen. Einfach die Taste gedrückt halten und es ist nach 2-3 Sekunden komplett stumm, je nach Lautstärke halt. Aber klar, subjektiv gefällt es einigen scheinbar nicht. Insgesamt finde ich die Bedienung bei BMW aber immer noch mit am besten gelöst. Erst Recht als ich die Tage einen Pool-Dienswagen von Mercedes hatte, der das Lautstärke Rädchen rechts von deren "I-Drive…