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Vielen Dank für euer Feedback... dann ist mir das heute morgen nur einfach erstmalig aufgefallen und hab es gleich mit dem OTA-Update in Verbindung gebracht. Muss auch nochmal in den G29 meiner Frau schauen, wobei wir da mit Bimmercode das richtige Rot auf Bronze codiert haben. Man guckt halt öfters oben rum, als in den Fussraum...
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Gestern wurde mir auch das Update auf 11/2023.50 angeboten. Herunterladen, übertragen und sofort installieren hat Dank DC-DC-Wandler und somit voller 12V-Batterie in meinem 330e (G21 Pre-LCI) auch problemlos funktioniert. Heute morgen auf meinem dunklen Stellplatz ist mir aber eine Änderung aufgefallen, die (ich fast sicher ) mit der 03/2023.xx nicht so gesehen habe: Es ist bei meinem Dienstwagen nix codiert oder so. Eingestellt habe ich die blaue Ambiente-Beleuchtung komplett (Fussraum, Leisten…
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(Zitat von Belray) In vielen ABEs und/oder Gutachten steht dass die Spurverbreiterung entweder vorne und hinten oder nur hinten montiert werden darf. Zusätzlich darf die Spur vorne nicht breiter werden als hinten. - Bei unserem G29 ist das durch die Bank bei allen Herstellern so als Auflage "H2" aufgeführt: Screenshot_20230628_123030_Adobe Acrobat.jpg
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(Zitat von Trouville) Das passiert auch bei der VAG. Habe bei der Ausliefeung meines schwarzen 4er Golfs den Händler bei der Übergabe auch freundlich gefragt, warum denn die Zierleisten und Aussenspiegel auf der Beifahrerseite in Wagenfarbe lackiert sind und auf der Fahrerseite alles unlackiert? Ist keinem in Wolfsburg und beim Händler aufgefallen... es gab dann zügig lackierten Ersatz (der eigentlich in der bestellten Trimline gar nicht vorgesehen war). Somit war der Golf dann ein Unikat... ist…
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(Zitat von Shikaar) Ja, die Erfahrung musste ich beim Wechsel vom T-ROC zum G21 auch machen. Wollte DAP aber auf Grund der Chip-Kriese wurde ich zu ACC downgegaded. DAP kann das ab einem bestimmten Soft- und Hardwarestand wohl, aber die ACC nicht. Vermutlich kann das kleine Frontradar den Nachbar-Verkehr nicht zweifelsfrei erkennen und überholt daher rechts einfach. War auch etwas irritiert weil die VAG das m.W. allen Baureihen mit dem TravelAssist beigebracht hat und ACC dort auch immer bis 210…
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Was mir in letzter Zeit beim HUD im G21 aufgefallen ist, könnte damit zu tun haben? In der Firmen-TG steh ich auf meinem Stamm-Ladeplatz (330e ) unter einer Lampe über den Parkplätzen. Wenn ich abends einsteige und schnell genug bin, sehe ich das ausgeschaltete HUD in der Lichtreflektion der Dekenlampe sich in (vermutlich die eingestellte Position?) schwenken. Sprich beim Verlassen des Fahrzeugs geht die Optik wohl in einen Park- oder Ruhemodus? Eventuell "hängt" da bei dir mechanisch etwas oder…
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(Zitat von Ivocel) Das mag bei neueren Modellen gelten. Ich habe auf einem Samsung Galaxy S21+ den DigitalKey zu meinem G21 im Samsung-Safe. BJ 07/2021 Funktioniert dort auch mit Android perfekt, öffnen und starten nur mit dem Handy. Ich glaube wenn Apple geht, gehen Androiden nicht mehr und umgekehrt.
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(Zitat von bmwm340d) Da ich weiter vorne im Thread (#210) auch schon mit den Kameras meines G21 am grübeln war (und damals die hintere Kamera ausgetauscht wurde), nun eine Vermutung meinerseits: Haben evtl. die G2x mit PAP dieses "Problem"? Da wir nun auch einen G29 haben, bei dem es nur den PA (Rückfahrkamera only) gibt, habe ich in der gleichen Einfahrt nun einen direkten Vergleich. Das Bild ist hier deutlich besser bei weniger Licht als in meinem G21 mit PAP. Kann es wirklich an der Signalauf…
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Die THG-Prämie gibt es nur für reine BEV-Fahrzeuge. Das ist leider in der myBMW-App nicht bei der Anzeige berücksichtigt worden. Ein i4, iX3 oder iX wären zugelassen, unsere Hybriden aber leider nicht. Und für die seltenen H2-Brennstoffzellenautos gibt es eine Sonderlösung, wie ich gelesen habe.
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(Zitat von SuperSeven) Fast direkt darunter bei mir (Android 13) : Screenshot_20221118_190544_My BMW.jpg
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Bei unserem neuen G29 fehlt leider gut 1cm damit ein normaler Werkstatt-Wagenheber unter die Aufnahme passt... Weil die Winterräder drauf sollten, wurde der Restbestand unserer WPC-Terrassenfliesen zweckentfremdet : 20221015_094226.jpg Falls jemand vor dem gleichen Problem steht: Das ist sicher günstiger als einen funktionsfähigen Wagenheber zu entsorgen, den man (ich) nur 1h im Jahr braucht.
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M.E. einzige Möglichkeit ist eine aktive Zielführung bis zur nächsten Lademöglichleit. Nur mit dem Modus "Hybrid" (ohne aktive Route) macht der Wagen eine Momentaufnahme der Leistung und da wurde von BMW bis 110km/h und x% Leistung die E-Maschine als effektiv definiert. Mit einer aktiven Zielführung kann sich das Auto die Batterie optimal einteilen und macht das meiner Meinung nach auch gut... Starte ich Hybrid fährt er Überland, bei moderater Nutzung des Fahrpedals, elektrisch. Fahre ich die gl…
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(Zitat von logopower) Screenshot_20221117_163324.jpg Die Funktion steht bei der Android-Version direkt auf dem Home-Screen.
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(Zitat von tigerwoods2002) Ich glaube, da ist alles normal.... Im "Electric" (egal ob Standard oder indiv.) geht er nur bis 60% Leistung und legt das an, was die E-Maschine halt dann bringt. Auch bei Anschlag 60% beschleunigt mein 330e weiter. Das Verhalten beim Umschalten auf Hybrid ist mir auch aufgefallen... wenn du mit kaltem Benzinmotor startest, hast du nur knapp 70% der Leistung (angezeigt). Nach ein paar Sekunden (20-30) in der der Beziner läuft, wandert die Leistungsanzeige kontinuierli…
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(Zitat von daniel73) Dann wurde wohl aus "Battery-Control" das neue "Battery-Hold"? Gleiche Taste, weniger Funktion. Vermutlich ist die CO2-Bilanz des Fahrzeugs doch zu schlecht wenn man mit mit dem alten Battery-Control den Akku mit dem Benzinmotor nebenher (voll)lädt. (Hab ich auch noch nie gemacht, nur auf der Probefahrt zum Testen)
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Wir haben bei unserem Z4 (G29) auch die M-Gurte, aber nur weil die einfach dabei waren. Sind schick, aber 300€ hätt ich nicht aufgerufen, dafür. (Der Händler hat damals in einer Promo-Aktion dreißig Z4 mit M-Paket bestellt und unter die Leute gebracht. Alle hatten wohl M-Gurte.) Aber die Preispolitik bei BMW versteht auch keiner. Die Gute kosten m.W. beim G29 und beim G20/21 immer jeweils 300€ Aufpreis. Beim Z4 bekomm ich für 300€ aber nur zwei Gurte in M-Farben, beim 3er sind es 5 Stück.
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Der Ziegel ja... aber ich traue mancher Garagen-Verkabelung aus Nachkriegszeiten (und ohne FI) nicht so ganz über den Weg. Da liegen dann 10A für 5,5h an und evtl. mag das net jetzt Abzweigdose oder Flickstelle. Ist halt was anderes wie ein Staubsauger oder ne Bohrmaschine, Kreissäge etc.
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Der Fast-Charger würde dir beim 330e aber leider nicht mehr bringen als das gelbe Notladegerät. Du kannst den 3er mit max. 3,6kW laden. Der gelbe Ziegel belastet aus Sicherheitsgründen die 230V-Leitung nur mit 10A max., sprich du bekommst 2,3kW ins Auto damit. Hab selbst so geladen bis meine Wallbox montiert war und pumpe seit dem 3,6kW in den Akku. Das Laden mit dem Notlader war/ist mit immer langsam und bei alten Installationen bin ich um die 10A ganz glücklich. Normale Haushalts-Steckdosen si…
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(Zitat von SuperSeven) Ja, unseren Z4 (G29) haben wir nach drei Jahren erworben und noch 3 Tage das Connected Package Prof. ab Auslieferung nutzen können. Schnell noch ein MAP-Update gemacht und dann das Booster-Package gekauft. Es läuft alles weiter, Spotify, Alexa, RTTI, myBMW, aber es funktioniert kein MAP-Update mehr. Das kostet die 89€ nochmal extra. Ich hoffe daher auf ein BlackFriday-Angebot im CD-Store...