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Beernd85 Die deutschen Hersteller haben sich zusammen getan (https://de.wikipedia.org/wiki/Here_(Navigation)), Das was hierbei für uns Kunden heraus gekommen ist überzeugt mich nicht.
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Solange die RDKS mit BMW funktionieren wäre es mir egal, ich würde mir das zusichern lassen, am besten schriftlich. Bei nicht funktionieren muss er entweder die richtigen Sensoren verbauen oder alles zurückbauen. Was eventuell nicht funktioniert ist die automatische Erkennung der Reifen beim wechseln, das kann aber auch mit den BMW Sensoren passieren wenn diese nicht ins Auto angemeldet werden, Das wird in der Regel nur bei BMW gemacht, da hierzu spezielle Programmiergeräte nötig sind.
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Was mich an dem Verhalten stört, ist das es 2019 als der G20 auf den Markt kam funktionierte, da hat das Auto die Beschilderung verwendet. Damals waren es aber noch nicht die Here Karten. Mit Einführung der Here Karten wird die Schildererkennung ignoriert wenn in der Karte eine andere Geschwindigkeit steht. Und ja es ist meistens so das man anstelle 30 km/h mit 50 km/h fährt. also genau das was hier auch auf der Landstraße beobachtet wird. Wenn man sich die Here Karten im Editor Modus anschaut, …
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(Zitat von Blacken) Der Stick muss in den USB-C in der Armauflage. Wenn er richtig bespielt wurde wird er automatisch erkannt und es kommt die Frage ob man das Update starten möchte. Es könnte auch sein das die Firmware des Autos zu alt ist und die Karten nicht kompatibel sind, der letzte Online Update der Karten war das Kartenmaterial von 2020-2. Es gab, ich glaube 2021, eine Umstellung des Navigationssystems auf die Here Karten, hierzu wurde zuvor das Auto aktualisiert. Welchen Softwarestand h…
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Das ist bei BMW Lotterie, ein 2er Aktiv Tourer BJ. 2018 hat es ab Werk. Unsere nur wenn BMW gerade vergessen hat es heraus zu programmieren, oder man ein M340 gekauft hat. Was auch immer dieser Quatsch soll, statt dessen bekommt man Aussagen, wie das Auto oder die Sensoren unterstützen das nicht. Fakt ist das jeder Sensor Temperatur und Reifendruck ermittelt, das ist ja auch Sinnvoll bei hohen Temperaturen ist der Druck im Reifen höher als bei niedriger und der Boardcomputer schlägt unter andere…
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Die einzige Bedingung für Kulanz ist das man immer, nach Möglichkeit, die selbe BMW Werkstatt aufgesucht hat. Letztlich entscheide schon die Werkstatt ob sie sich überhaupt die Arbeit macht einen Kulanzantrag zu stellen, ein guter Kunde wird hier sicherlich besser dastehen als jemand der zum ersten mal die Werkstatt besucht. Final ist aber die BMW Kulanzabteilung hierfür zuständig, d.h. selbst wenn deine Werkstatt alles versucht um Kosten von dir abzuwenden, kann nichts, ein Teil oder die komple…
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Welches OS hast du bzw. welchen Tacho?
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Android Auto ist durch Updates beim OS7 hinzugekommen extra kaufen musste man das nicht. OS7 gab es nur mit dem volldigitalen Tacho. Der G2x mit Rundinstrumenten hat nur OS6 und war bereits bei Auslieferung veraltet, es gibt hierfür keine Over the Air Updates und wenn nicht bei Auslieferung vorhanden hierdurch auch kein Android Car. Ob das nachrüstbar ist kann ich nicht beantworten. Aber falls das möglich ist ist der Preis sicherlich ein Hinderungsgrund. Ich kann nur empfehlen ein Auto zu kaufen…
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Ich hatte es mit CTEK ausgelesen, Bimmerlink hat aber identische Werte ausgegeben. Ich hatte damals die Grafiken aus CTEK meinem Freundlichen vorgelegt, da das natürlich nicht ausreicht um hier auf Garantie oder Kulanz was auszutauschen, hat er die Batterie selbst über Nacht getestet und kam zum Ergebnis das die Batterie auf kosten von BMW getauscht wird. Da war das Auto ca. 2,5 Jahre alt. Was übrigens blöd ist, CTEK funktioniert bei mir im iPhone nicht mehr automatisch im Hintergrund, ich muss …
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CTEK ändert den Ladezustand in % nur, wenn das Auto abgestellt wurde. Solange der Motor läuft aktualisiert er nur die Spannungen und Temperaturen. Bei Kurzstrecken, das sind für mich Entfernungen bei denen die Betriebstemperatur nicht erreicht wird, muss man in der Zeit von November bis März die Batterie regelmäßig nachladen. Hierbei ist es egal welche Batterie verbaut ist, vermutlich hätte auch die Korea Batterie noch Jahre funktioniert, wenn BMW eine Batterieanzeige implementiert hätte. Bei mi…
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Das ärgerliche ist das die Boardelektronik den Ladestand kennt und darauf reagiert, der Faher dies aber nirgendwo mit Boardmitteln sehen kann. Statt dessen geht die Batterie nach zwei Jahren kaputt, weil man nicht bemerkt das die Batterie von BMW vernachlässigt wird. In der Garantie ist das noch zu verkraften, da geht es in der Regel auf Kulanz und zu Kosten der BMW Group. Ich empfinde es aber nach wie vor eine Frechheit und unvermögen seitens BMW keinerlei Informationen über den Ladezustand dem…
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Bevor ich meine Werkstatt belästige, die das klappern im Frühjahr nicht gehört hat..., hat hier jemand eine Anleitung wie ich da Klappern beseitigen kann oder zumindest bis zu meinem nächsten Werkstattbesuch unterdrücken kann? Das Schiebdach hat bereits so viel Spiel das ich es im Auto hochheben kann, wenn auch nur ein paar Milimeter. Kann man das Schiebedach nachjustieren oder irgendwo was unterklemmen das zumindest im Winter das Teil nicht mehr klappert?
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Das ist mein erster BMW wo da Glasschiebedach klappert. Ich hatte es bereits reklamiert als ich noch in den 3 Jahren war, da hat die Werkstatt nichts gefunden nach nun fast 5 Jahren klappert es bereits wenn ich dagegen drücke, Mein nächster Termin ist aber erst im April geplant, ich hoffe bis dahin fällt es nicht von alleine raus.
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BMW ruft auch 450 € für ihre Blei Batterie auf
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Allerdings benötigt man bei Lithium-Ionen-Akkus nicht die gleiche Kapazität da man diese bis zu 10% entladen könnte während Bleiakkus nicht unter 50% entladen werden sollten. Das heißt eine 50 Ah Lithium Batterie wäre der 100 Ah Blei Batterie gleich zusetzen, zumal auch möglichen Ströme viel höher sind als mit Blei Batterien. Aber ja zur Zeit sind die Lithium Akkus auch bei reduzierter Kapazität fast doppelt so teuer, das würde sich aber schnell ändern wenn eine größere Anzahl von Lithium Akkus …