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Hab da bis heute noch nichts gehört. Im G20 hatte ich die M Schrift im Tacho, aber nie im HUD.
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Sehr gute Punkte Ludger! würde ich so unterschreiben. Passive Sicherheit ist wichtig, absolut! Aber da sollte auch der von Dir beschrieben E90 oder auch ein F30 reichen. Und da tut es nicht so weh, wenn man mal ne Delle reinfährt. Und das wird 100% kommen! Das tut dann bei nem fast neuen Auto deutlich mehr weh.
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Mal so richtig auf blöd ... kann man den Taster nicht irgendwo versteckt einbauen, das Kabel dazu verlängern? Vielleicht kriegt man den unterm Lenkrad irgendwo unter? Oder Taster öffnen und schauen, ob man das kleinere Innenleben irgendwo im Lenkrad unterbekommt? Ich meine, er muss ja nicht erreichbar sein, nur angeschlossen.
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Oh, doch kein G42? War er Dir doch zu klein? Ich bin aber auch Pro-Rot bzw. Pro-Farbe! Ich ärgere mich heute noch, dass ich nicht den Mut hatte und die M Sitze in schwarz geordert habe. Ich hätte Cognac nehmen sollen
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(Zitat von CJ#22) Du, sei Dir da mal nicht so sicher! Ich musste die Rückseiten ja abbauen für die Umrüstung der beleuchteten Embleme in den Kopfstützen. Und die erste Seite war easy, Schraube raus, hoch lupfen und abnehmen. Die andere Seite aber hat mich massiv Nerven gekostet. Die saß irgendwie so fest, dass ich Angst hatte, was kaputt zu machen. Also ja, in der Theorie ist der Wechsel supersimpel, in der Praxis aber kann das anders aussehen
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Haha, das is zwar etwas OffTopic, aber zum Thema Fondlüftung fällt mir ne Anekdote ein Damals vor so 15 Jahren bei meinem E34 habe ich die Fondlüftung nachgerüstet. Mittelkonsole raus und Luftkanal nach hinten verlegen. Vorne unter der Mittelkonsole gab es einen Deckel über der Lüftung. Der musste erst entfernt werden und dann der neue Luftkanal draufgesteckt werden. Und ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie es da aussah. Deckel abgenommen und ich sah drin zwei Handvoll Nadeln, Blätter und allerh…
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Richtig Markus, bei HiFi bringt die B&W Codierung nichts weil das RAM das nicht ab kann, ist zu "klein". Ich glaube mir aber zu erinnern, dass man dann zumindest einen Equalizer bekommt. Aber um das genau sagen zu können müsste man den Thread mal durchlesen.
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(Zitat von Toffi) Da gibt es schon mehr, allerdings muss man dann zwingend auf "Adaptive Ansicht" umstellen. Dann hat man die Temperatur im Fahrzeugstatus. Allerdings wenn man dann wieder zurück auf Comfort wechselt bleibt auch da die adaptive Ansicht und man sieht keine Verbrauchsdaten mehr. Das is so behindert programmiert von BMW
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitrag(Zitat von fdsbifaa) Bei mir war es der Differenzdrucksensor am Kat oder OPF. Wurde anstandslos getauscht. Ich hatte auch erst Angst wegen PEEM, aber das hatte dann doch nix mit zu tun. Fehlerspeicher auslesen wäre wirklich das erste was man tun sollte. Vielleicht hat ja CptT3fl0n Zeit? -
(Zitat von Macbeth) Also ich war damals bei CarGlass weil meine Versicherung bei Glas (und nur bei Glas) eine Werkstattbindung hat. Ich durfte nicht zu BMW, und wenn hätte ich da selber zuzahlen müssen. War auch erst etwas unsicher, aber letztendlich war ich rundum zufrieden. Scheibe war Top, HUD scharf, Kameras und Sensoren alle in Ordnung. Und auch im Innenraum hab ich jetzt nichts gesehen. Gut, ich hab jetzt keine Makroaufnahmen von den A-Säulen und Abdeckungen gemacht, aber so gesehen hab ic…
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(Zitat von logopower) Wenn Du da nicht viel Geld ausgeben willst dann schau mal in meine Signatur