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Ich hatte vorher mehrere 5er Touring und habe die Möglichkeit, die Taste individuell zu belegen daher auch bereits vermisst. Ich fand es immer sehr praktisch, damit die Heckscheibe öffnen zu können. Damit erweitert sich meine Liste der unverständlichen downgrades des 3er gegenüber dem 5er auf drei Punkte.
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Heute konnte ich meinen Touring abholen. Die erste Fahrt war schon recht vergnüglich. Der M340i ist wesentlich fahraktiver als der 540i, den ich dafür abgegeben habe.
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Ich wurde soeben von meinem Händler informiert, dass mein G21 vom Spediteur avisiert wurde und noch in dieser Woche beim Händler ankommen wird. Ich hoffe, dass die Anmeldung ohne Komplikationen vonstatten geht. Das muss aktuell teilweise recht chaotisch ablaufen.
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(Zitat von theo) Ich arbeite in einem völlig anderen Bereich und habe nichts mit der Kfz-Branche zu tun. Ich habe aber lange Zeit meinem 1992er MX-5 "optimiert". Das betraf sowohl klassiches Tuning mit Nockenwellen, Kopfbearbeitung usw., als auch die Nutzung eines frei programmiebaren Steuergeräts (nach noch umfassenderen Umbauten). Ich habe dabei zahlreiche Messungen auf unterschiedlichen Prüfständen durchführen lassen und habe an einigen sog. Dyno-Days teilgenommen (tageweise Anmietung eines P…
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(Zitat von CJ#22) Meine Zeit, welch Diskussion habe ich hier losgetreten. Es scheint ja manche hier sehr zu triggern, wenn man den BMW nicht als "Hobby und Freund" betrachtet, sondern als Fortbewegungsmittel. Aber auch meine Spaßfahrzeuge betrachte ich nicht als "Freunde". Für mich ist das Technik, die mir Spaß bereiten soll, nicht mehr und nicht weniger. Das mag aber jeder so halten wie er will und ich will es auch niemandem madig machen, wenn er gerne V-Power oder Ultimate tanken will. Von mir…
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(Zitat von sebo) Ganz einfach: Erstens halte ich wenig davon, Lebensmittel zu tanken. Das wäre mir sogar einen gewissen Mehrpreis wert. Außerdem ist bei den aktuellen Preisunterschieden E10 nicht günstiger, da die Energiedichte geringer ist. Mich deucht, dass ich mich doch mehr mit Kraftstoffen beschäftigt habe, als mach andere hier.
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(Zitat von Kennz weis) Oh, man kann also kein Fahrzeug kaufen, das exakt so betrieben wurde, wie der Hersteller das vorgesehen hat? Seltsam! Meine Autos sind nach 3 Jahren vermutlich in besserem Zustand als der Durchschnitt der Gebrauchten. Meine Gebrauchsrutschen haben sehr wenig unter Kurzstreckenbetrieb zu leiden, sondern werden in der Regel auf Strecken ab 100 km aufwärts betrieben. Das wäre mir bei einem Gebrauchten lieber als eine Standuhr mit regelmäßigen Kurzstrecken. Aber Du musst die v…
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Böse bin ich hier niemandem. Ich sehe aber auch keinen Widerspruch zu Deinen Ausführungen. Ich bleibe dabei, dass ich den 40i mit schnödem E5 betreibe, so wie BMW es vorgesehen hat. Aber der 540i ist aktuell meine Gebrauchsrutsche und so wird es auch zukünftig der 340i sein. Nach drei Jahren gehen die Dinger zurück und gut ist. Über meine Spaßkisten mache ich mir mehr Gedanken. Aber V-Power oder Ultimate 102 kriegen die auch nicht.
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Mein aktueller 540i bekommt Super E5 und genauso werde ich es bei meinem künftigen 340i auch halten. Alles andere halte ich für unsinnig. Ich bezahle die unverschämten Aufpreise für den 102-Oktan-Sprit ganz bestimmt nicht. Und wer glaubt, dass es damit spürbar mehr Leistung gibt, der glaubt wahrscheinlich auch an den Osterhasen und / oder ist ein williges Marketingopfer. Wenn der 340i die Zündung auch in Richtung früh anpasst, solange es nicht klopft, mag es ja eine gewisse Mehrleistung geben, d…
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Der 340i ist aktuell wieder im Konfigurator verfügbar.
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Meine Wartezeit verlängert sich gerade! Ich habe bereits Anfang März bestellt, allerdings nicht zur schnellstmöglichen Lieferung, sondern als Ersatz für mein aktuelles Fahrzeug. Mein aktueller Leasingvertrag endet am 25.10.2020. Ob der Händler die Bestellung sofort weitergegeben hat und ob die Händler "auf Termin" bestellen können, weiß ich nicht. Ist ja nicht so selten, dass Fahrzeuge als Ersatz für ein aktuelles Leasingfahrzeug bestellt werden. Dafür sollte es also bei den Händlern und im Werk…
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Ich habe kürzlich den G21 erstmals zur Probe gefahren. Vor meiner Bestellung stand nur ein G20 zur Probefahrt zur Verfügung. Dabei sind mir zwei Dinge aufgefallen, die mich stören: Bisher bin ich immer 5er Touring gefahren. Seit dem F11 hatte ich immer die sich automatisch hebende und senkende Laderaumabdeckung und hielt sie für eine Selbstverständlichkeit, gerade in Verbindung mit der automatischen Heckklappe. Außerdem hatte der 5er bei elektrischer Sitzverstellung immer auch eine elektrische L…
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Wäre ja schön, wenn es eine mechanische Sperre wäre. Für eine rein elektronische "Sperre" durch Bremseingriffe wäre der Aufpreis (bei 330i und 330d) auch recht frech.
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Ich habe gestern einen G21 M340i als Nachfolger für meinen aktuellen G31 540i bestellt. Nach 5 x 5er Touring in Folge wollte ich mal ein etwas kleineres und sportlicheres Fahrzeug haben. Dabei war ich froh, dass der M340i über eine Differentialsperre verfügt. Ich habe schon verschiedene Fahrzeuge (anderer Hersteller) mit mechanischen Sperren gefahren. Dabei konnte ich auch verschiedene Sperren (Viscosperre, Torsen-Sperre und Reibscheiben-Sperre) im gleichen Modell vergleichen. Nun zu meiner Frag…