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Angebotsvergleiche Leasing G20
Beitragna ja bis zu 15k km pro Jahr und bei 36 Monaten muss man nur einmal zum Ölservice. Das war bei meinen BMWs immer so. Zur Rückgabe ist dann der Bremsflüssigkeitsservice fällig - aber eben nicht überfällig und muss somit nicht bezahlt werden. Wer die Bremsen runterfährt muss die bezahlen - ist klar, gleiches gilt für Reifen. -
Angebotsvergleiche Leasing G20
Beitrag(Zitat von Alwin) Das schöne am Leasing ist ja eben gerade das man das Auto nicht länger als 3 Jahre fährt. Somit hat man immer ein "Aktuelles/Neues" Auto. Weiterhin sind die Nebenkosten in den 3 Jahren sehr überschaubar. Du zahlst einmal Ölservice sonst nix. Verschleiß ist im Leasing bereits inkludiert, d.h. auch deinen Bremsverschleiß und Reifen....etc sind mit dem Leasing bereits abgegolten. Klar wenn du bei der Rückgabe nur noch Slicks hast und die Bremse völlig runter ist wird dir das in Re… -
Ich bin auch BMW Fan und der M3/M4 sieht m.M nach gut aus. Allerdings ist er mir viel zu schwer - aber das sind mir eigentlich alle aktuellen Autos - Lotus und paar Exoten mal abgesehen:-). Daher würde mich der M2 alt oder neu mehr reizen. Der "alte" C63 hat auch seinen Reiz mit 510PS und V8 und reinem Heckantrieb. Der neue CXX mit 4 Töpfen wäre nix für mich. Der E46 M3CSL war für mich Benchmark - danach wurde es leider immer schwerer. Preislich ist der neue M3/M4 dann aber auch in den Bereichen…
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Das ist nicht besonders "kundenfreundlich". Mir haben sie bei der Abholung in der BMW Welt aus Versehen mein Nummernschild durchgebohrt (war wohl ein Azubi). Bei der Übergabe entschuldigte sich der Sachbearbeiter, gab mir zwei 20€ Shellgutscheine und kontaktierte meinen Händler vor Ort ein neues Nummernschild zu organisieren und mir zu montieren. So soll es sein.
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Na ja - ich denke das kann schon mal passieren - wenn auch die Sache für dich mehr als ärgerlich ist. Wenn sich die "Spezialisten" dem annehmen und das Problem lösen bleibt es hoffentlich bei diesem "kleinen Ärgernis". Sollte sich das Problem aber nicht lösen / oder andere Probleme auftauchen bzw. Du den Eindruck hast das man das Problem nicht wirklich eingrenzen kann würde ich nicht lange zögern und bitten das Auto zurück zu nehmen. Wie gesagt - es kann immer sein das irgendetwas trotz Kontroll…
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Ja - ihr werdet mir sicher recht geben dass Autos im Stand und generell Sound über Video und Soundfiles recht wenig vergleichbar sind. Man kann zwar hören was der Sound macht aber vergleiche ist da schwer. Der BMW ist recht gut gedämmt (vor allem mit Akustikglas) - da hört man als Fahrer definitiv weniger Bumms als die Leute Draußen. Die "Sounddesigner" sind heutzutage wichtiger Teil der Fahrzeugentwicklung und Setup. Man wählt natürlich immer einen Kompromiss. Ich denke BMW hat den M340 für den…
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Im BMW Forum einen Mercedes Sound zu glorifizieren ist ja schon Blasphemie:-) Ich denke auch das es ein Stück weit Geschmacksache ist. Ich denke aber wenn man sich den Thread so anschaut sind viele M340 Fahrer vom serienmäßigen Sound des M340 enttäuscht oder würden sich zumindest in Sport/Sport + etwas mehr "Spektakel" wünschen. So ist es zumindest bei mir und nochmal der BMW klingt harmonischer dürfte aber in Sport/Sport + deutlich expressiver sein. Das bietet der C43 (auch als OPF) - ich fand …
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Also mein C43 war ein MOPF inklusive OPF - also die 390PS Variante. Der war deutlich rassiger als mein M340i. Nach ca. 1500km hat sich der Charakter des AMG Sounds nochmal erheblich verschoben - Richtung brutal. Ich hatte die AMG Performance AGA - die man aktiv schalten konnte / unabhängig vom Modus. Auch beim BMW habe ich nach ~2000km eine Veränderung im Sound wahrgenommen - aber alles recht moderat. Ich will sagen - ein Neuwagen hört sich meist etwas zahmer an als bereits "eingefahrene" Modell…
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(Zitat von KeYa) Besser als die Konkurrenz? Also mit dem C43AMG kommt der Sound m.M nach nicht mit. Ich finde den BMW Sound harmonischer aber der C43 ist wesentlich brutaler. Audi hat m.M nach aktuell nix vergleichbares. Alfa und Jaguar haben auch nur 4 Zylinder - den Alfa QUADRIFOGLIO würde ich in einer anderen Liga sehen. Der "neue" C-Benz wird halt nur 4 Töpfe bekommen - da gebe ich Dir Recht, das kann nur schlechter werden - muss man aber mal hören.
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Also ich muss auch wie einige hier sagen - nach dem Wechsel von 19" Mischbereifung Runflat Bridgestone auf Michelin Winter 19" Mischbereifung non RFT hatte ich das Gefühl ein anderes Auto unter dem Allerwertesten zu haben. Ich bin RFT Fahrer der "ersten Stunde" mein Z4 hatte anno 2004 schon die Bridgestone RFT. Diese waren so bretthart das man sich über Baustellen gefreut hat die evtl den Straßenbelag verbessern. Ein bissle was hat sich bei den RFTs schon getan aber wie Keja schon schrieb ist de…
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(Zitat von Kennz weis) Von den 2 Ladern spricht der Testfahrer im Video
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https://www.auto-motor-und-spo…aten-preis-verkaufsstart/ ein kleiner und ein großer Turbo - autsch Ich glaube aber auch nicht das der M440ix mit Mildhybrid tatsächlich 4.9 Sekunden auf 100 braucht
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[Blockierte Grafik: https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/10-2020-Prior-Design-BMW-M4-Renderings-169Gallery-6667fe2f-1734293.jpg]
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So für alle denen die neue Niere zu auffällig ist gibt es schon Abhilfe: https://www.auto-motor-und-spo…-prior-design-bmw-m4-g82/ Ich finde die Optik durchaus stimmig - allerdings kann auch der Eindruck entstehen man hätte noch das "Vorgängermodel" . Wie die meisten hier schon gesagt haben erstmal auf den Live Auftritt warten.
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(Zitat von LStrike) Dann ist ja die Leasingrate ok - das mit dem Vergleichsangebot für die niedrige km Leistung ist sinnvoll - kann günstiger sein die Mehrkilometer am Ende zu bezahlen als direkt eine höhere km Leistung zu zahlen. Die 570€ hatte ich für 10-15tkm pro Jahr angesetzt.