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(Zitat von Gizmo0815) Wäre halt schön, wenn da mal so langsam auch was zu Tage treten würde... Wenn der i4 keine 600 WLTP bringt bzw. keine echten mind. 400 KM Autobahnreichweite bei 130 Km/h (besser 200 ), sagen wir mal, und keine mindestens 250KW Ladeleistung, wurde meines Erachtens doch viel geschlafen... ich bin gespannt....
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(Zitat von G21) Die Ankunftszeit passt, da ist alles eingerechnet, aber du siehst halt nicht, wieviel Minuten du auf der Strecke im Stau stehst. Vorallem bei "Alternativrouten berechnen" will ich das doch wissen...
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(Zitat von 330d) perspektivisch
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(Zitat von G21) Ja, dz musst selbst addieren! Entweder aus der RTTI-Übersicht, oder aus den kleinen Pop-Up-Fähnchen, die jetzt (teilweise) eingeblendet werden. Ich fahre immer mit "Routenübersicht", da mag das noch gehen (Trotzdem Kacke!), aber wer z.B. perpekttivisch fährt und immer nur die nächsten Kilometer sieht, der hat voll den Brettschiss, der kann ja gar nicht alle Fähnchen sehen! ...und deshalb ist das ein riesen großer Haufen Sch... wie das jetzt aktuell umgesetzt ist, udn gehört meine…
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(Zitat von Herr Riesling) Prinzipiell alles richtig, ABER das Weglassen der Gesamtanzeige der Verzögerungsminjten ist dennoch BS... weil die Information ist ja (im Hintergrund) da, warum also nicht anzeigen??? Ich weiß, Google zeigt das auch nicht an, das ist aber auch Mist... an DEM einen Punkt, hätten sie sich lieber nicht an Google orientieren sollen... einfach mal bissle mitdenken...
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(Zitat von FoxHue) Nein, (immer) noch nicht. ABER auf ein telephonisches Nachhaken hin, hat man mir gesagt, dass das Thema mit höchster Priorität eingestuft worden sei. Dann wollen wi rdas mal glauben, aber ich werde weiter nachhaken
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Hallo zusammen, vor ein paar Tagen kam ja endlich das OS7-Upgrade 07/2020.54. Jetzt ist mir sofort folgender, extrem störender Umstand aufgefallen. Bei einer Route durch einen Stau mit Verzögerung, wird diese Verzögerung (in Minuten) nicht mehr (wie früher sonst) bei/in dem Feld der Restkilometer angezeigt. Auch beim Berechnen von Alternativrouten wird die Gesamtverzögerung durch Staus auf den jeweiligen Routen nicht mehr (getrennt) angezeigt. Das ist extrem nervig und ein Rückschritt meines Era…
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(Zitat von KeYa) Und genau das kann ich halt nicht bestätigen... da lag nichts "schnell an"... gefühlte Ewigkeiten hat es gedauert, bis der richtige Gang gewählt und das Turboloch überwunden wurde... zäh wie Gummi... gefiel mir gar nicht... der Schub, der dann irgendwann mal folgt, ok, der ist ordentlich, aber für den Alltag ist der 330d viel agiler und spritziger meines Erachtens...
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(Zitat von Mma) Im Grunde hat @KeYa es schon recht gut beschrieben... ich finde den Motor klasse, ist allerdings auch der Stärkste, den ich bisher hatte... wenn du ihn nicht forderst, dann hörst fast nichts, wenn du draufdrückst klingt er sehr kernig und sportlich, aber auf angenehme, nicht aufdringliche Weise... und die Automatik ist der Hammer, 10 Mal besser als ein DSG... schaltet schneller und bei wenig Last null spürbar... auch beim Anfahren ist direkt Druck da... dieseltypisch brauchst den…
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(Zitat von KeYa) Das habe ich ganz anders erfahren, im wahrsten Sinne des Wortes... konnte kurz vor dem 330d noch den A6 3.0 Liter V6 TDI fahren, den aktuellen... absolut schrecklich die Motor- und Getriebecharakteristik.. üüübelst träge die Karre... bei Kickdown braucht der tatsächlich 2 Sekunden, bis irgendwas passiert... da ist der Beamer viiiel spontaner und die Automatik reagiert auch viel spontaner... bei Anfahren hast beim Audi ewig Gedenksekunde... finde den ganz mies... zumindest den Ak…
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Also ich habe seit 4 Wochen einen G20 330d mit dem adaptiven M-Fahrwerk und bin begeistert! Vorher hatte ich einen A4 Avant mit dem sportlicheren adaptiven Fahrwerk. Zum Vergleich, der Comfort-Modus des G20 ist ungefähr zwischen Comfort und Dynamic des Audi, sprich ausreichend komfortabel (für mich) und dennoch nicht all zu schwammig bei 200+. Der Sport-Modus ist dann richtig schön "bretthart", so bretthart, wie es ein Herstelleradaptivfahrwerk halt sein kann, mega Kurvengefühl, geht wie auf Sch…
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Hallo zusammen, ich habe seit 4 Wochen meinen neuen G20 330d mit großem Navi. Das erste, was ich immer teste, ist die Tachoabweichung, also Differenz "angezeigte Geschwindigkeit" zur GPS-Messung. Zu Beginn war die Abweichung zu meinem Erschrecken sehr groß, ca. 7%. Nach ein paar Tagen war die Abweichung nur noch ca. 1 bis 2%, also hat sich da irgendetwas umgestellt oder angeglichen. So weit, so geil. Jetzt musste ich allerdings das Navi auf Grund eines Fehlers (ganz anderes Thema ) zurücksetzen,…