Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 358.
-
Update: Habe nun 10 andere Sticks getestet und musste feststellen, dass genau die eine Sorte: Intenso USB3 64GB weder in FAT32, exFAT und NTFS laufen. Alles andere funktioniert in allen möglichen Kombinationen: Intenso 32GB, 128GB, China Noname, Cruzer und wie sie nicht alle heißen. Da habe ich so richtig in die ... gegriffen. Das Update wollte ja mindestens einen 64GB Stick und da habe ich 8 Stück dieser Marke, die genau nur nach dem Reboot 1 x funktionieren. Sehe ich ein, dass das kein Mangel …
-
(Zitat von Berofunk) ja, genauso ist es. Daher die Überschrift: USB Stick generell nicht erkannt.
-
(Zitat von Toscha42) ich habe das Update geladen auf dem USB Stick, gesichert auf dem Server und installiert auf dem Navigationssystem installiert! Wozu soll ich es ein weiteres Mal installieren?
-
(Zitat von Toscha42) Das Navi Update ist doch schon geladen. Das kann man nicht 2 x laden
-
Hallo, ich habe die USB Schnittstelle nach 3 Jahren bei meinem G21 erstmalig benutzt zwecks Kartenupdate, da die Online Aktualisierung scheinbar nicht funktioniert. Die Anzeige von USB Medien ist unter den Einstellungen im Menü aktiviert. Der Stick ist laut Anleitung für das Kartenmaterial: "NFTS", "EXFAT" oder "FAT32" Kopiert hat das BMW Programm unter Windows auf einen nagelneuen extFAT 64GB Intenso USB3 Stick. Diese Marke verwende ich seit vielen Jahren und habe so ca. 10 Sticks dieser Sorte.…
-
wenn Du nicht bremst und konstant 50 fährst: Da liegt der angezeigte Verbrauch bei meinem xDrive Touring bei 16kWh/100km Derzeit schaffe ich mit einer Batterieladung in Berlin 35km! Auf der BAB ist alles relativ. Da schafft man 90km elektisch auf 500km BAB bei 130km mit Tempomat. Mit 30 Litern schafft man dann so 450km hat dann noch so für 90km Reichweite und fährt dann besser an eine Tankstelle ausserhalb der BAB. Alles im eco ro aber mit dem schweren Allrad Touring.
-
@danke für die Beiträge .. Der Wagen kam quasi frisch vom Band, da ich mit der Bestellung so lange warten musste, bis der Wagen als xDrive Hybrid mit AHK so lieferbar war und hat beim Händler nur zur Aufbereitung gestanden. Muss also was verbaut worden sein, was schon ein Jahr rum lag. Service und TÜV wurden bei BMW gemacht. Für den TÜV kommt da einer von der DEKRA vorbei. Die neuen Dämpfer haben als Datum 12/28. Ich hätte jetzt einfach nur erwartet, dass an einem gerade 3 Jahre alt gewordenem F…
-
Hallo, mal eine Frage an alle, die ihren BMW gekauft haben: Wagen ist knapp 3 Jahre als und musste das erste Mal zum TÜV, den ich gleich bei BMW machen lassen habe, da Bremsflüssigkeitswechsel dran war. Habe zum Glück das 5 Jahres Wartungspaket (Service Inclusive - 5 Jahre / 100.000) und man erzählte am Telefon irgend etwas von Gasdruckfeder in der Frontklappe, die evtl. gewechselt werden müssen. Das sei aber alles im Wartungspaket enthalten.. Bei der Abholung standen dannn 150€ Brutto auf der R…
-
(Zitat von mr2809) meine Angaben bezogen sich auf einen 330e (darauf bezieht sich auch der Thread). Bei mir werkelt noch xDrive. D.h. alle 4 Räder sind angetrieben. Den Verbrauch von Sitzheizung und Lenkradheizung kann man übrigens vernachlässigen.
-
(Zitat von dns) ja ist schon echt prall das Ganze. Ich hatte die Mogelpackung aber schon ein Jahr vorher gesehen, als ich eine 330e Limo eine Woche zur Probefahrt hatte. Auch zielmlich dumm, dass die Solaranlage im Winter gerade mal den Hausbedarf deckt und kaum zum Laden reicht. Auch dass war mir vorher klar. Wollte aber die Mischung aus sparsamen 4 Zyl. Benziner und Hybrid unbedingt haben. Vielleicht macht Berlin ja irgendwann dicht für Benziner.
-
ja, die Heizung ist echt schnell in einer Minute warm. Hatte dadurch heute 55kWh/100km Rekordverbrauch: 7km gefahren. 4kWh geladen und weg war 1,40€ an Strom und die letzten Meter in die Garage schaltete sich der Benziner dazu.
-
(Zitat von BlueRidgeMountain) Sportmodus ist eine Möglichkeit, den Wagen bei vollem Akku und Geschwindigkeiten unter 120 in den Benziner Modus zu zwingen. Als Sportmodus nutze ich eine sanfte Variante (kein Extraboost). Ein Akkuladen erfolgt hier nicht zwingend. Evtl kann man das Akkuladen auch über einen niedrigen Wert bei der %-Einstellungstaste (für den % der Batterieladung, die man haben möchte) verhindern. Ein weiteres Problem ist das enorme Gewicht (bei mir beim xDrive so um die 1.8 Tonnen…
-
(Zitat von BlueRidgeMountain) ja, es ist die Heizung. Bei reinen eAutos wird in der App dediziert angezeigt, wieviel kwh der Motor konsumiert, wieviel die Heizung, wieviel die Rekuperation einspielt: Übles Herbstbeispiel bei meinem reinen E-Auto: 3km Fahrstrecke, 13 Min 25,5kwh Duchschnittsverbrauch (all in) aus Batterie gesaugt davon: +15,2kWh E-Motor -7,8kWh Rekuperation +18,1kWh Heizung Man kann auch Mütze aufsetzen, Pelmantel anziehen und leiden.. Muss ich manchmal machen, wenn ich im Winter…
-
ich habe beim G21 auch hin und her überlegt, ob ich den 6 Zyl nehme, da ich parallel den gechippten N54 im Cab fahre. Ich habe es mit dem 4Zyl Hybrid Allrad bisher nicht bereut. Von den ca. 10Tkm die ich mit dem G21 in 2 Jahren gefahren bin, war mehr als die Hälfte elektrisch und nach den Wärmepumpengeschichte kommt früher oder später auch die 130 auf den BABs, wo man ohnehin nur noch im Stau schleichen kann.
-
Hallo Ich fahre momentan nur elektrisch und würde zumindest morgens, wenn es kühl ist, die AC abschalten, was mir nicht gelingt, weil ich keine Ahnung habe. Ich bekomme es aber nur so hin, dass alles aus ist, wenn man den Lüfter auf 0 setzt. Ich will aber, dass AC aus ist und er mir mit dem Gebläse die kalte Außenluft ins Auto holt. Das geht bestimmt irgendwie?! Danke vorab ..
-
Ist normal bei den elektrischen Im Winter habe ich auch nur 60% der Sommer Reichweite bei Hybrid und bei einem voll elektrischen
-
(Zitat von Fulano) ok, begreife ich zwar nicht, aber natürlich auch installiert. Das Zeugs kommt auf dem Handy an und wenn ich den Wagen mal fahre, was äußerst selten ist, dann installiert sich das Update sofort, wenn ich es zur Installation freigebe. War jedenfalls bei allen 3 Updates der Fall, die ich bekam.