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(Zitat von Nicor320) Man könnte dazu einen Roman schreiben Diese Sache ist aber eine komplett andere als vor 20 Jahren. Neuwagen lassen wir mal außen vor. Einen jungen ex Mieter der einen vernünftigen Langzeitverbrauch hat würde ich in jedem Leasingauto mit hohem Verbrauch vorziehen. Mittlerweile hat sich der "Nach mir die Sintflut" Gedanke bei vielen Leasingnehmern durchgesetzt. Wenn wie bei uns in der Fa. gewisse Schäden und ein neuer Satz Räder bei Rückgabe inkludiert ist kann man sich vorste…
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(Zitat von brodi) Nein, aber es werden auch Sätze angeboten. Ich suche bei den Suchmaschinen gerne mit der Originalen Nummer um mich zu orientieren. Ich hatte 2023 einen ganzen Satz rundum mit 348er Scheiben und Zubehör für ca 320€ gekauft für den E90 (Die genannten in der gelben Schachtel )
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(Zitat von Fulano) Ich mache das ja auch so, wollte nur mitteilen das auch andere Anbieter gute Bremsen bauen
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(Zitat von Fulano) Du kannst es aber auch nicht lassen Daher wäre mein Rat je nach Fahrzeughersteller zu schauen wer die originalen Teile liefert und von dem Hersteller im Zubehör zu kaufen. Früher war das z.B. mal Pagid bei VW und co. Wie bei Reifen kann man Zweitmarkt auch bessere Teile erwerben als die originalen.
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Ich will hier versuchen Werbung zu vermeiden, daher als Beispiel ADAC Test: Wie gut sind Bremsen aus dem Zubehörhandel?
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(Zitat von brodi) Bei diesen Angaben bekomme ich immer Angst. Wenn dir z.B. ein Kind vors Auto läuft muss das genauso gut bremsen wie das Auto der vermeintlichen Raser. Du kannst natürlich Zubehörteile in Erstausrüsterqualität kaufen. Bei BMW verziehen sich günstige Scheiben allerdings gerne mal.
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(Zitat von mkm1200) Ich habe einige Autos und Bilder gesehen. Alle die auf 20er umgerüstet haben waren enttäuscht von der Optik. Also entweder so lassen oder tiefer + Felgen
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(Zitat von Berofunk) Es gibt ja immer weniger Kleinwagen. Dazu hat der F56 allgemein sehr wenig Mängel. Etwas besseres zu finden wird da tatsächlich nicht so einfach. Es hat seinen Grund das die aktuellen MINI gebraucht viel zu teuer sind.
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(Zitat von coconut) Vorne ist es so viel ich weis nicht erlaubt die Scheiben zu tönen. Oder nur bis zu einer bestimmten Lichtdurchlässigkeit. Da musst schauen das die Prüfzeichen zu sehen sind. In Mannheim schaut die Rennleitung da ganz genau hin.
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(Zitat von Toscha42) Das kommt darauf an. Ich habe einen E 90 LCI der recht gut ausgestattet ist. Bei einigen Details muss ich aufpassen das es nicht umgedreht ist und ich vom G 21 enttäuscht bin.