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(Zitat von coconut) Vorne ist es so viel ich weis nicht erlaubt die Scheiben zu tönen. Oder nur bis zu einer bestimmten Lichtdurchlässigkeit. Da musst schauen das die Prüfzeichen zu sehen sind. In Mannheim schaut die Rennleitung da ganz genau hin.
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(Zitat von Toscha42) Das kommt darauf an. Ich habe einen E 90 LCI der recht gut ausgestattet ist. Bei einigen Details muss ich aufpassen das es nicht umgedreht ist und ich vom G 21 enttäuscht bin.
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Ich habe mir gerne auf Schrottplätzen originale Lippen gesucht von verschiedenen Herstellern. Die werden im unteren Bereich der Stoßstange angebracht. Das ist natürlich eher funktional. Also um möglichst wenig Luft unters Auto zu bekommen. Da hat weder die Rennleitung noch der TÜV gemeckert. Die Teile gehen nicht kaputt wenn man damit über den Boden schleift. Optisch allerdings fast unsichtbar.
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(Zitat von Schuppinson) Bei meinem 330 ist der Aufschlag geringer als beim Smart. In €, prozentual ist der Unterschied immens.
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Portimao Nein, das Auto steht im Doppelparker. Durch die Neigung nach vorne/ hinten läuft auch Öl aus den Taschen. Außerdem ist nach Monaten fast alles was haftet in die Ölwanne getropft. Das kalte Öl läuft über viele Tage ab und es geht ca 1 Liter mehr frisches Öl in den Motor als wenn ich warm wechsel und 2h ablaufen lassen kann.
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(Zitat von Mysterikum) Es wird nicht mehr ganz verschwinden. Wenn ich die Scheibe sehe gehört die aber sauber gebremst. Wäre es mein Auto, dann würde ich die Bremse warm (nicht heiß) bremsen und dann 2 x für 3 - 5 Sekunden stark (nicht voll rein treten) von vielleicht 180 km/h bis 80km/h abbremsen. Nach 5 Minuten noch mal probieren....