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(Zitat von DesmoM3) Das ist ja mal ne obergeile Seite. Vielen Dank dafür!!!

(Zitat von Equilibrium) Über das Design kann man streiten (mir gefiel der F20 LCI besser, der F40 ist mir zu klobig), aber die Technik war für mich der entscheidende Grund, vom F20 (vor-LCI) auf den G20 umzusteigen. Ich bereue diesen Schritt kein bisschen, das war schon ein immenser Aufstieg. Allerdings ist das andere Fahrzeug in unserem Haushalt ein X1 (F48) und ich muss zugeben, dass meine Bedenken gegenüber der UKL2 Plattform etwas übertrieben waren. Das AISIN Getriebe verhält sich deutlich b…

Ich habe den G20 330i xDrive Sportline und der ist privat gekauft. Weiterhin werde ich ihn länger als die Laufzeit der typischen Leasingverträge behalten. Dabei gehöre ich zu den wenigen hier, die sich über einen 30i als 4-Zylinder freuen. Warum? - Weil ich sonst keinen 30i hätte. Bei den Benziner 4-Zylindern liegen Verbrauch sowie Wartungs-, Reparatur- und sonstige Betriebskosten sehr nahe beieinander. Das sieht bei den 6-Zylindern dann schon anders aus. Und da ich bei diesem Fahrzeug alles pri…

(Zitat von icecube919) Mein 330i xD ohne M-Paket aber in der Sportline, gebaut Mitte September 2019 hat die Klappe.

(Zitat von KeYa) Vielleicht. Wäre mir aber egal - aus diesem Alter bin ich raus. Mir perönlich ist der M340i insgesamt schon etwas zu prollig geraten. Eine Variante ohne M fänd ich interessanter. Als ich 2014 meinen F20 gekauft habe, fand ich es auch schade, dass es keinen 130i oder 135i ohne M gab. Selbt bei meinem jetzigen G20 330i xD ist mir der Sound beim Anlassen und in höheren Drehzahlen zu aufdringlich.

(Zitat von CaptainJack) Es ist schon unglaublich, wie sich Leistungs- und Drehmomentempfinden in der letzten Zeit verändert hat. Wenn der 330d nicht drehmomentstark ist, dann gute Nacht! Vergessen wird dabei auch oft, dass die Elektronik eine Menge verändert hat und unglaublich viele Fehler wieder ausgleichen kann. Eins der ersten Autos, das ich viel gefahren habe, war ein E34 525TDS mit 143PS und 260NM. Bei diesem Fahrzeug war es insbesondere bei Nässe kein Problem, das Heck in Krurven ausbrech…

(Zitat von Schlobald) Mach Dir da keine Sorgen. Natürlich kann man den G21 entspannt fahren. Ich fahre meinen G20 330i xDrive jetzt seit 5.000 km und habe bisher nichts zum Ausbrechen oder Schieben gebracht. Natürlich ist es in Extremsituationen gut zu wissen, welches Antriebskonzept das gefahrene Fahrzeug hat, aber wirklich zu beachten gibt es bei gemäßigter Fahrweise nichts.