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Also ich finde sowohl M-Adaptiv als auch normales M-Fahrwerk nicht wirklich gut. Fährt im Vergleich zu einem vernünftigen (KW) Fahrwerk wie ein Sack Nüsse. Da der LCI noch höher wirkt werde ich jetzt auch ein ProKit einbauen - eigentlich wäre mir ein komplettes V3 o.ä. lieber… da es aber ein Firmenfahrzeug ist und nach 3 Jahren wieder weg kommt ist der Aufwand zu groß…
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87Tkm ist extrem früh. Mein adapt. M Fahrwerk war auch bei 180Tkm am G21 noch top. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies am ProKit liegt. Allerdings wird BMW kein Tausch auf Kulanz machen - da andere Federn verbaut waren. Ggf. lohnt sich da sogar der Rückbau auf Serienfedern zur Reklamation Ich habe jetzt am LCI das normale M Fahrwerk drin - bin das adaptive nur auf Sport gefahren…! Überlege auch Das ProKit zu verbauen - der LCI ist hoch wie Bus mit dem Serien M Fahrwerk.
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(Zitat von mr2809) Es gibt hierzu mittlerweile auch Tests auf YouTube die genau meinen Eindruck bestätigen. Sieht man auch Nachts relativ deutlich, dass der Vorausfahrende merklich „knapper“ ausgeblendet wird. Auf der BAB bekomme ich regelmäßig Signale von der Gegenspur - Hauptsächlich LKW‘s - die sich geblendet fühlen. Wie gesagt: Referenz ist für mich das Laserlicht - nicht ein anderer Hersteller. Ich habe meine Kupplung ebenfalls lackiert - wenn auch nicht mit Hammerit. Dennoch finde ich das …
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Da hat doch nicht rot geblinkt… da haben sich einfach die Zahlen rot eingefärbt. Ich fand es praktisch - fiel einem auf und hat mich oft vor zu schnellem Fahren gewarnt, wenn ich ohne Tempomat unterwegs war. Ich finde es jedenfalls ganz schön frech, dass BMW knapp 10T€ beim LCI aufschlägt… und dann einiges rausstreicht und das System noch nicht mal aktuell ist…
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Was mich etwas stört vom Wechsel auf LCI: - man hat das Netz im Kofferrauf auf der rechten Seite eingespart. Zudem fehlt der „Gurt“ an der rechten Radhausverkleidu g beim G21. - das HUD ändert beim Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit nicht mehr die Farbe - beim M-Paket mit Sensatec sind immer noch graue Nähte am Armaturenbrett - das Matrixlicht hat sich gefühlt verschlechtert zum alten Laserlicht. Es scheint häufiger den Gegenverkehr zu blenden als beim vor LCI - die Anhängerkupplung sc…
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Moin zusammen, ich habe vor 14 Tagen vom G21 auf einen G21 LCI gewechselt. Bei meinem alten HUD wechselte die Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit auf Rot, wenn die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wurde. Im LCI macht er das bei mir nicht mehr - da blinkt nur das virtuelle Verkehrsschild ein paar mal und hört dann auf. Anzeige bleibt aber weiß. Kann man das ändern/einstellen? Ich fand dieses Feature recht praktisch… und würde das gerne wieder so haben. Herzliche Grüße, Alex
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Ich sehe es wie Theo, abwarten! Der wird schon richtig gut aussehen (wenn man die Niere mag). Und von der Performance her wird der ebenfalls über dem RS4 liegen - da bin ich zuversichtlich! Bin gespannt, leider werden wir dann vermutlich nur noch 130 km/h fahren dürfen…! Ich brauche dann wohl noch so ein drehbares Kennzeichen, wie es 007 an seinem Aston Martin hatte
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(Zitat von StepHHan) Wer fährt denn so Auto?!? Tut ja schon beim Lesen weh… Nein, mich würde wirklich interessieren was der 40i bei einer normalen Fahrweise (also wie meine! ) verbraucht. Leider dürfen wir nur Diesel fahren - der 40i scheint in der Tat wirklich human im Verbrauch zu sein. Hätte ich so nicht erwartet. Selbst wenn er 2 Liter mehr braucht als der Diesel - viel ist das nicht! Naja, falls mal einer von euch die A2 fährt bitte melden… ich verrate dann auch die „Prime-Time“
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Mich würde der direkte Vergleich mit dem 30d oder 40d wirklich mal interessieren! Ich bin jetzt bei 42Tkm mit dem 30d bei 8,3l/100km. Ich würde ja wetten das ich sicherlich 2l/100km mehr mit dem 40i verbrauchen würde… aber die Werte hier sind wirklich beeindruckend! Entweder fahre ich tatsächlich überdurchschnittlich schnell… oder der 40i ist wirklich grandios sparsam! Fährt hier jemand regelmäßig von Hannover nach Berlin? Dann könnte man mal im Konvoi fahren
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(Zitat von master_p) Könntest Du diesen Punkt bitte nicht mehr erwähnen? Der geht mir so auf den Keks dass ich ihn bewusst versuche zu vergessen. Darum habe ich ihn nicht geschrieben Bzgl. H/K habe ich die Einstellungen von KeYa übernommen. Zwar kein Konzertsaal aber deutlich besser als Serie…
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Was mich nach nun 44Tkm wirklich stört: die nicht elektrische Kofferraumabdeckung beim Touring, die untere Ecke der AHK die unter der Heckschürze heraus schaut, die fehlende Abdeckung im Motorraum über den Scheinwerfern und der madige Lack! Der Lack sieht von den Steinschlägen her aus wie 120Tkm… wirklich nicht schön! Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Auto!
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(Zitat von KeYa) Luftdruck war wie von BMW vorgeschrieben und wurde alle 2 Wochen kontrolliert. Darum schließe ich das aus. Ich vermute einen Fehler bei der Montage. Egal - war eh fast kein Profil mehr drauf… kommen jetzt neue Reifen drauf. Zum Glück ist er nicht auseinander geflogen…
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Am Freitag war ich froh das meiner nur 242 km/h fährt. Hatte plötzlich bei V-Max Vibrationen in meinem Touring. Dachte erst, ich hätte ein Wuchtgewicht verloren… heute gleich zum Reifenhändler und dann dass. Ist innen komplett 360° umlaufen unten am Wulst aufgelöst. Sind etliche Stücke raus gebrochen. Würde mal sagen: Glück gehabt…!
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(Zitat von Kennz weis) Kenz, Du kannst mich ja mal begleiten - dann können wir deinen 40i mit Sicherheit ausfahren… letztes Mal sogar 17 km am Stück immer 242 „echte“ km/h … und in Summe 187 km/h Durchschnitt auf 320 km. Da hätten wir mit KeYa‘s über 300 km/h fahren können. Gegenspur war komplett voll… Du mußt nur die richtige Strecke fahren
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(Zitat von highforest) Die glücklichen. Da meiner 12/20 ist geht das nicht. Oder gibt es da mittlerweile Möglichkeiten?
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Hatte ich ja in einem anderen Threat schon gefragt… ich hatte ja damals auch noch die Hoffnung, dass die Radsensoren der WR das Fahrzeug ein bremsen. Leider fährt auch mein 30d „nur“ 253 km/h Tacho und ebenfalls 242 km/h laut GPS (Driftbox). Was mich am meisten nervt: die 55TDI Fraktion sieht im Durchzug keine Sonne… bei 253 km/h Tacho kommt er langsam näher und fährt an mir vorbei und ich sitzt da wie ein Otto! Da ich alle 14 Tage auf der A2 Richtung Berlin fahre kommt das V-Max Thema bei mir e…
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Ich habe für die Scheiben das Soft99 Glaco und Ultra Glaco - ich Wechsel da immer bisschen ab. Das hält, wenn man die Scheibe zur Vorbereitung poliert, ca. 3 Monate (Laternenparker/60Tkm/Jahr). Es ist dann immer noch was da… ich will aber ohne Wischer fahren können Auf dem Spiegel und der Kamera habe ich den Soft99 Mirror Coat Zero. Wenn man das sauber macht gibt es keine Schlieren. Hält bei mir immer bis zur nächsten Wäsche… da mache ich es aber absichtlich weg. Könnte also durchaus 4 bis 6 Woc…