Beiträge von Slushy

Zitat von Fabian10

Hi zusammen,

ich suche derzeit für den nächsten Sommer nach neuen Rädern. Ebenso plane ich das Fahrzeug mit dem Eibach Pro-Kit auszustatten. Ich habe mich noch nicht fest entschieden, tendiere aber eher bei 19 Zoll zu bleiben. Fahrzeug ist ein M340i xDrive aus 2021.

Von der Optik hätte ich es gerne so wie bei den gezeigten Bildern, etwa in die Richtung "Weniger Felge, mehr Reifen"

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Bei den Felgen handelt es sich um APEX VS-5RS in 9x19 ET25 und 10x19 ET38. Besitzen aber leider kein Gutachten, um damit in DE legal fahren zu können. Habt ihr denn vom Design und den Maßen her Ideen zu ähnlichen Alternativen (natürlich nur mit Gutachten ) Ich suche nun schon längere Zeit, konnte aber bislang nichts finden dass mich überzeugt.

Die BMW M898 kommen vom Design her am nächsten, sind aber wohl zu schmal um Reifen mit einer höheren Breite und Flanke zu fahren, oder?

Folgende Kombinationen habe ich im Netz gefunden:

Kombination	Differenz
235/40-19 & 265/35-19	−0.3 %
245/40-19 & 265/35-19	−0.7 %
245/40-19 & 275/35-19	+0.3 %
245/35-19 & 285/30-19	0.0 %
255/35-19 & 285/30-19	−1.0 %

Stimmt das so? Oder habe ich noch mehr Auswahlmöglichkeiten?

Ich würde mich über Hilfe und Ideen freuen!

- Fabian

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Wie wäre es mit 9x19 Square?

Da hast definitiv keine Probleme mit dem Abrollumfang und deine Front neigt nicht zum Untersteuern bei sportlicherer Fahrweise.

Zitat von Fulano

ja und nicht nur bei xDrive, weil es nunmal blöd aussieht VA Stretch und HA gerade.

Am Ende ist es aber wichtig, solche Sonderwünsche vorher mit dem Prüfer zu besprechen und nicht erst auf Hinweis von Forum kaufen und anschließend ohne Zulassung da stehen.

Ich wollte 235/265 fahren und im Gutachten standen 225/265. Der Händler sagte erst gar kein Problem und der Prüfer sah es aber anders und wollte es nicht eintragen.

Ach okay, krass...

Darf ich fragen was der Prüfer da bemängelt hat?

Sorry, Beitrag verkackt

Zitat von Fulano

Jetzt müsstest du aber auch fairerweise jemanden, der sich mit ET usw. nicht auskennt auch erklären wie er die Infos auf seine Wunschfelge umsetzt.

Seine SL01 gibt es nicht mit ET28, sondern ET24 und im Gutachten steht 255/35 darf nur an der Hinterachse gefahren werden.

Ja gut da hast du recht. Ich habe mir die Felgen und das Gutachten nicht genauer angeschaut.

Aber beim xDrive würde ich auf jeden Fall darauf verzichten auf einer gleich breiten Felge Mischbereifung zu fahren. Ist aber nur meine Meinung.

Zitat von Batumatu

Hallo zusammen,

ich würde gerne die Japan Racing SL01 auf meinem 330i xDrive M-Sport (mit adaptiven Fahrwerk, wobei ich nicht weiß ob das eine Rolle spielt) fahren.

Hätte die 19x9 im Blick, jedoch hab ich als Laie nicht viel Ahnung was an ET gefahren werden kann ohne Probleme mit dem Eintragen zu bekommen.

Habt ihr eine Reifen Kombi die ihr empfehlen könnt?

Hat die Felge vielleicht jemand drauf und kann Bilder zukommen lassen?

Bin auch offen für Vorschläge, falls jemand noch das gleiche Felgendesign in Silber mit ABE von einem anderen Hersteller findet.

Danke schon mal im voraus.

Japan Racing Teilegutachten

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Bei 9“ Breite sollte ET 28 ganz gut im Radhaus stehen. Du kannst aber zur Sicherheit auch auf reifenrechner.at gehen und zum Beispiel die letzten Werte die von Mikel1975 reingeschickt wurden eingeben und mit 19x9 ET28 vergleichen. Mit ET28 wirst du ein bisschen weiter im Radhaus stehen.

Ich persönlich würde dann übrigens 255/35R19 rundum fahren. Dann bist du am Serien Abrollumfang und hast keinerlei Probleme mit dem xDrive weil der Abrollumfang vorne und hinten der Selbe ist. Falls eine Seite schneller runter is kannst du beim Reifenwechsel dann einfach va und ha tauschen.

Zitat von marcelgr

Das die Reifen uuviel Stretch haben habe ich öfters gelesen. Die 225/40 VA und 255/35 HA ist jedoch die einzige Reifenkombi, die das Teilegutachten zulässt. Bei vielen anderen Felgen verhält sich das ähnlich. Bekommt man die 235/40 VA 265/35 HA problemlos eingetragen?

Da würde ich ggf eher schauen ob ich in der Felgenbreite ein halbes Zoll kleiner gehen kann. 265er Reifen werden nicht oft verwendet und sind dadurch meistens sehr teuer. 255er bekommst du vergleichsweise sehr günstig

Zitat von plong

Vorn die ET 15 sieht dann bis auf 3mm weiter drin ungefähr so aus. Das ist eine 9,5 ET25Bildschirmfoto.jpg

Das bekommt man in DE doch niemals eingetragen... oder?

Zitat von Slushy

Ich habe mir tatsächlich heute die selben Felgen angeschaut und würde vielleicht eher auf ET 25 und ET 35 gehen.
Hier mal Bilder von genau den Maßen:

https://g20.bimmerpost.com/for…?p=29967847&postcount=571

Außerdem weiß ich nicht wie sich der Stretch auf den Abrollumfang auswirkt.

Ist deiner ein xDrive?

Vielleicht würde es in dem Fall dann Sinn machen entweder 9 Zoll breite rundum zu machen und Square zu fahren,

oder den selben Weg zu gehen wie Alpina und 255 auf 8,5J / 265 auf 9,5J zu fahren.

(265er sind leider sehr teuer, vielleicht ist als Alternative auch 245, 255 möglich)

Aber leider habe ich hier auch keine eigenen Erfahrungswerte.

Ich habe nur Informationen von Don Simon Getriebetechnik, dass wohl Alpina mit ihrem Setup keinerlei Probleme haben.

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Hier wäre der Link.

Außerdem sollte meines Wissens nach 9ET28 rundum passen.

Natürlich habe ich keine persönlichen Erfahrungen aber das ist, was ich so mitbekommen habe hier im Forum

Bei VA 8,5 und HA 9,5 kannst du dich an den 893M orientieren. Die stehen ziemlich gut im Radhaus. Link zu Bildern habe ich hier schonmal rein geschickt.

Zitat von plong

Mit 255er dann rundum oder wie? Vorn brauchst du eher Spurplatten weil die zur originalen 8J 27mm weiter rein geht und dann wahrscheinlich mit dem Dämpfer in Kontakt kommt

Ja genau, 255 rundum wäre es dann.

Oder halt die 9er Felge mit ca ET 28 oder so, dann müsste innen ja auch wieder bisschen mehr Platz sein als mit 9,5 ET35