Beiträge von michael.go92

Mir ist bewusst, dass das kein klassischer Diagnoseweg ist, trotzdem möchte ich eine Beobachtung offen teilen.

Unter dem Vorwand eines grundsätzlichen Interesses an einem BMW G20 habe ich – noch bevor es witterungsbedingt (starker Schneefall im Raum Hannover/Osnabrück) schwieriger wurde – bei einem anderen BMW Autohaus eine Probefahrt mit einem nahezu identischen Fahrzeug gemacht.

Es handelte sich ebenfalls um einen BMW G20 Limousine, 320d xDrive mit 190 PS. Bei dieser Probefahrt war weder im relevanten Geschwindigkeitsbereich noch darüber hinaus ein Brummen, Dröhnen oder vergleichbares Geräusch wahrnehmbar. Der direkte Vergleich hat mich ehrlich gesagt überrascht und bestärkt mich darin, dass das Geräusch bei meinem Fahrzeug nicht modell- oder antriebstypisch ist.

Ergänzend dazu hatte ich inzwischen auch telefonischen Kontakt mit meinem Serviceberater und habe ihm die bisherigen Rückmeldungen und Einschätzungen aus diesem Thread geschildert. Seine aktuell letzte Vermutung geht ebenfalls in Richtung Radlager bzw. Bereifung, da diese – auch wenn sie nicht immer eindeutig zu lokalisieren sind – ähnliche Geräuschbilder verursachen können.

@Christoph

Hallo Christoph,

ja, ich habe versucht, das Geräusch mit dem Smartphone aufzunehmen – sowohl im Innenraum als auch von außen. Leider war das Ergebnis nicht wirklich aussagekräftig, da die Umgebungs- und Fahrgeräusche (Abrollgeräusche, Wind, Motor) das tieffrequente Brummen stark überlagern.

Gerade im relevanten Geschwindigkeitsbereich ist das Geräusch zwar im Fahrzeug gut wahrnehmbar, lässt sich aber mit einer einfachen Smartphone-Aufnahme leider nicht sauber isolieren.

Viele Grüße

Michael

@Christoph

Hallo Christoph,

danke für den Hinweis – eine gezielte Vibrations- bzw. NVH-Messung wurde bislang noch nicht durchgeführt.

Bisher wurden eher klassische Komponenten geprüft bzw. getauscht (u. a. Hinterachsdifferential), ohne dass das Geräusch vollständig beseitigt werden konnte.

Das werde ich beim nächsten Werkstatttermin gezielt ansprechen. Falls du dazu konkrete Erfahrungen oder Hinweise hast (z. B. Messpunkte oder typische Befunde beim G20), wäre ich für Infos sehr dankbar.

Viele Grüße

Michael

@hamoos

Hallo Harald,

danke dir für die ausführliche Rückmeldung – das ist ein sehr hilfreicher Hinweis. Gerade der Punkt, dass sich das defekte Radlager bei dir ebenfalls erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit akustisch bemerkbar gemacht hat und sich beim Lenkeinschlag nicht verändert hat, bringt mich tatsächlich nochmal zum Nachdenken.

Dass das vordere Radlager akustisch präsenter sein kann und sich das Dröhnen dennoch im gesamten Fahrzeug ausbreitet, passt grundsätzlich auch zu meinem Eindruck. Eine klare Seitenlokalisierung ist bei mir bislang zwar schwierig, aber möglicherweise habe ich mich darauf auch zu sehr verlassen.

Die Idee, gezielt auch aus Beifahrerposition zu hören, finde ich sinnvoll und werde ich auf jeden Fall ausprobieren. Ein Radlager hatte ich zwar nie vollständig ausgeschlossen, aktuell rückt es durch deine Schilderung aber definitiv wieder weiter nach vorne auf die Liste möglicher Ursachen.

Vielen Dank dir für das Teilen deiner Erfahrung – genau solche Rückmeldungen helfen bei der systematischen Eingrenzung weiter.

Viele Grüße

Michael

@Kennz weis

anke dir für den Ansatz. Der Gedanke mit einer losen Verkleidung oder Leitung ist grundsätzlich nachvollziehbar.

In der Praxis sehe ich das jedoch als schwierig umsetzbar, insbesondere eine Kamera während der Fahrt unter dem Fahrzeug zu platzieren – sowohl aus Sicherheits- als auch aus Umsetzbarkeitsgründen.

@julianholzner

Servus Julian,

danke dir für deine Rückmeldung. Auch wenn es natürlich ernüchternd ist zu lesen, dass du bislang keine Lösung gefunden hast, hilft mir deine Beschreibung sehr weiter.

Dass sich das Geräusch bei dir ebenfalls geschwindigkeitsabhängig ankündigt (bei dir ab ca. 90 km/h und dann deutlich stärker ab ~114 km/h), passt leider ziemlich gut zu meinem Fehlerbild – bei mir beginnt es reproduzierbar ab ca. 84 km/h.

Darf ich fragen, um welches Modell und welchen Antrieb es sich bei dir genau handelt (G20/G21, RWD oder xDrive, Motorisierung)? Und ob bei dir bereits Komponenten im Bereich Antriebsstrang (Differential, Kardanwelle, Lager, VTG) geprüft oder getauscht wurden?

Das Thema mit dem Radlager geht mir ehrlich gesagt nicht ganz aus dem Kopf, auch wenn bei mir bislang typische Indizien wie Geräuschänderung bei Lenkeinschlag oder eine klare Seitenlokalisierung fehlen.

Vielleicht bekommen wir gemeinsam ein Muster zusammen, wenn sich mehrere Fälle ähneln – aktuell habe ich den Eindruck, dass es sich eher um ein Resonanz- oder Antriebsstrangthema handelt als um ein klassisches Verschleißproblem.

Viele Grüße

Michael

@hamoos

danke dir für deine Rückmeldung und den Erfahrungsbericht.

@MrBlacky

Danke dir für den Hinweis, den Thread schaue ich mir auf jeden Fall genauer an.

Die Symptome klingen tatsächlich ähnlich, insbesondere das geschwindigkeitsabhängige Dröhnen/Vibrieren im Antriebsstrang. Der Ansatz aus dem verlinkten Thread klingt interessant, da ich mittlerweile ebenfalls eher den Antriebsstrang (Kardanwelle, Lagerung, VTG / Resonanz) oder das Radlager als Ursache vermute.

Hallo zusammen,

ich wende mich an euch, weil ich seit längerer Zeit ein hartnäckiges Geräuschproblem mit meinem BMW habe und trotz mehrerer Reparaturversuche bisher keine nachhaltige Lösung gefunden wurde. Vielleicht hatte jemand von euch ein ähnliches Problem oder kann eine fundierte Einschätzung geben.

Es handelt sich um folgende Fahrzeugkonfiguration:

• BMW 3er G20 Limousine
• Modell: 320d xDrive
• Leistung: 140 kW (190 PS)
• Baujahr: 2022
• Automatikgetriebe
• Allradantrieb (xDrive)
• Aktueller Kilometerstand: ca. 48.000 km

Das Fehlerbild äußert sich wie folgt:

Ab etwa 84 km/h (Toleranz ±2 km/h) tritt ein tiefes, gleichmäßiges Brummen bzw. Dröhnen auf. Das Geräusch ist eindeutig geschwindigkeitsabhängig und nicht an die Motordrehzahl gekoppelt. Sobald die betreffende Geschwindigkeit erreicht ist, bleibt das Geräusch konstant bestehen.

Weitere Beobachtungen dazu:

• Das Geräusch ist unabhängig vom Straßenbelag.
• Lenkeinschläge (links oder rechts) verändern das Geräusch nicht.
• Es gibt kein spürbares Ruckeln oder Lenkradvibrationen, eher ein dumpfes Dröhnen im Innenraum.
• Das Geräusch tritt reproduzierbar immer im gleichen Geschwindigkeitsbereich auf.

Zur Bereifung, da dies häufig gefragt wird:

• Sowohl Sommer- als auch Winterreifen vorhanden.
• Beide Reifensätze mit BMW-Sternmarkierung (*).
• Alle Räder wurden sauber gewuchtet.
• Reifengröße auf allen vier Rädern identisch: 225/45 R18.
• Das Geräusch tritt mit beiden Reifensätzen identisch auf.

Zur Vorgeschichte und den bisherigen Reparaturen:

Ich habe das Fahrzeug mit etwa 11.000 km gekauft. Das Brummen war bereits relativ früh wahrnehmbar und anfangs deutlich lauter – teilweise so stark, dass normale Gespräche im Innenraum nur mit erhöhter Lautstärke möglich waren. Da ich sehr viel Langstrecke fahre und eher defensiv unterwegs bin, ist ein solches Dauergeräusch besonders störend.

Im Laufe der Zeit wurden folgende Maßnahmen durchgeführt:

• Erste Reparatur bei BMW (keine Werksniederlassung):
  → Tausch des Hinterachsdifferentials auf Kulanz.
  → Ergebnis: Geräusch deutlich leiser, jedoch weiterhin vorhanden.
• Zweiter Werkstattbesuch:
  → Einbau eines Schwingungstilgers.
  → Keine nachhaltige Verbesserung.
• Dritter Werkstattbesuch bei ca. 48.000 km Laufleistung:
  → Erneuter Tausch des Hinterachsdifferentials.
  → Geräusch weiterhin vorhanden.

Ich habe die Werkstatt darauf angesprochen, ob möglicherweise die Kardanwelle oder das Mittellager ursächlich sein könnten. Laut Aussage der Werkstatt sei die Kardanwelle „kerzengerade“, das Mittellager ebenfalls unauffällig.

Da ich selbst kein Fachmann bin und mittlerweile etwas ratlos bin, wollte ich hier gezielt nach euren Erfahrungen fragen:

• Hatte jemand von euch ein ähnliches Brumm- oder Dröhnproblem beim G20 xDrive?
• Gab es bei euch Ursachen im Bereich Kardanwelle, Verteilergetriebe, Radlager, Hardyscheibe, Lagerungen oder Resonanzerscheinungen im Antriebsstrang?
• Sind euch bekannte Schwachstellen oder Service-Informationen zu diesem Thema bekannt?

Ich wäre sehr dankbar für jede sachliche Einschätzung, Erfahrung oder Idee, die bei der weiteren Fehlersuche helfen könnte.

Vielen Dank vorab und viele Grüße

Michael