Eigentlich nicht, tendenziell ist das "Leerlaufnageln" bei warmen Temperaturen schneller da.. es geht schon seit Monaten, auch im Winter bei Minusgraden so.
Selten sind auch Tage, da nagelt nichts. Voll verhext.
Leider kann ich gar nichts abgrenzen oder erkennen was der Auslöser ist. Ziemlich genau bei 1200 U/min und darüber ist es komplett verschwunden. Darunter wieder da.
Versuche mit Liqui Moly Pro-Line Super Diesel Additiv (über Monate) bingen keinen Effekt.
Gerne. Dass der Motor beim Start „völlig weich“ startet, kenne ich so nicht. Normal läuft er ja nach dem Kaltstart etwas ruppig.
Genau, natürlich ist er beim Kaltstart etwas ruppig - jedoch kommt dieses raue Nageln immer erst bei warmem Motor - Im kalten Zustand läuft er jedoch weicher über das Drehzahlband und nagelt nirgends auffällig.
Hi! Hast du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen bzw. kennst du wen, der dir dies machen könnte?
Allgemein empfiehlt man beim Diesel bei einer Laufleistung ab 100.000 km die Ansaugbrücke zu reinigen.
Hi, ja, ich habe mehrere Möglichkeiten zur Fehlerspeicheranalyse, es ist jedoch kein relevanter Eintrag zu finden.
Zusätzlich merke ich, dass der Druckwandler (11658589117) beim Abstellen des Motors das "Kuhgeräusch" macht, denke aber nicht das dass zusammenhängt.
Die Ansaugbrücke zu reinigen habe ich geplant.
Vielen Dank für den Tipp 
Hi zusammen, ich habe sehr viele Seiten durchsucht, finde leider nirgends eine passende Antwort.
320d xDrive, Automatik, 10/2019, 115.000km
Nageln, Brummen nur bei Leerlauf und bis ca. 1200 Umdrehungen, darüber völlig weg
Vielleicht kann jemand helfen?
Info: mittlerweile habe ich meherer Reparaturversuche unternommen, wobei der letzte geklappt hat!
Es gibt viele Teile am Markt (Hersteller Nr.: 13628594553) wobei ein nicht erkanntes Steuergegerät das größte Problem ist.
Ich habe zuletzt nur die Sonde getauscht - das alte Steuergerät belassen - und der Fehler ist gelöst!
(Das Steuergerät von der Sonde zu trennen ist etwas kompliziert weil so nicht vorgesehen)
Der Sensor wird erkannt und funktioniert!
ok, dann ist es zunehmend unwahrscheinlich, dass du den auf Kulanz bekommst.
Wenn du ihn selber einbauen kannst und Fehlerspeicher löschen, dann kannst es schon machen, dass du ihn online bei leebmann oder Hubauer bestellst.
Top, vielen Dank für die Antwort! Ja, man muss den Fehlerspeicher löschen und zusätzlich im SCR-System die Adaptionen für die NOX-Sonde rücksetzen.
Ich schaue mir das mal an und werde berichten ob es klappt.
Wie alt ist das Fahrzeug?
10/2019
Nach mehreren Fehlerspeicher-Ereignissen steht nun fest: der NOX Sensor (nach Kat) ist defekt. Laufleistung: 110.000 km
Ich habe die Leitungen kontrolliert, alles offensichtlich in Ordnung.
Wenn jemand einen Tipp für eine Bezugsquelle hat, bin ich dankbar! Hersteller Nr. 13628594553
Frage: laufen eure Motoren normal, trotz der Fehlermeldung?
Ich hatte die gleiche Fehlerm
Ja, bei mir zeigt der Motor keinerlei erkennbare Abweichungen, kein Ruckeln, keinen Leistungseinbruch...
Die Motorkontrollleuchte war zwischenzeitlich auch wieder mal weg, und taucht ein paar hundert km danach wieder auf.
Der Fehler AdBlue-System defekt ist auch von alleine wieder verschwunden.
hej, ich habe diesen Fehler auch neuerdings, seit Wochen leuchtet die Motorkontrolleuchte sporadisch
Fehlercode 354C00 NOx Sensor nach SCR Katalysator
nun ist wie gesagt AdBlue-System defekt hinzugekommen jedoch ohne weiteren Eintrag in den Fehlercodes.
Mag sein dass es "nur" die Sonde ist.
Vielleicht hat jemand einen Tipp?
