Mein neuer Touring b58 zuckt auch, mittlerweile 2500km runter und zuckt 1-2 mal pro Fahrt, ich achte auch nicht immer drauf, aber der Motor wiederholt das Zucken nicht, sobald es einmal gezuckt hat, bleibt es dann wieder für einer Weile still.
Ich bin jetzt beruhigt, wollte schon nachfragen ob das jemand von euch auch hat.
Co2 ist nur ein Geschäfstmodell.
Lederpralltopf ist doch eh nur was für die Augen, oder wer von euch hat das Teil regelmässig beim Fahren gestreichelt. Ich hatte sie damals sogar im 320i gehabt, jetzt übertreiben sie und lassen alles weg bis auf die echten M Modelle.
Die geniale separare Heckklappe lässt sich in der Eile schnell öffnen und schließen. Da ist die elektrische Hauptklappe einfach viel zu langsam, braucht mindestens 3x so lang.
Ich finde das Interieur von F10 schöner und qualitativ besser als G30
Leider stimmen sich die Premiumhersteller ab, was als nächstes weggelassen wird.
ich glaube nicht, dass es nicht die TU2 Version ist.
Komisch nur, dass im Diagramm 285kw steht. Aber im Fahrzeugschein 275kw.
Hat schon jemand sein M340i lci2 Stage 1 optimiert? Nach 6 Wochen brauche ich doch vllt etwas mehr Leistung 
Ist der Stand immer noch bei dem einen Programmierer unlocken lassen und erst dann frei für alle?
Was wird bei Fahrzeugtest gemacht?
BlueRidgeMountain haha, ich kenne das, obwohl mein Auto noch nicht mal vollständig eingefahren ist, dann hoffen wir mal, dass es in 3 Jahren den G81 immer noch ohne nichts gibt, vllt maximal 48Volt MildH.
Bmw ist auch die einzige Marke die es schafft, dass die MASSE nach einer Weile das Design geil finden, während es bei den anderen umgekehrt ist.
