Beiträge von wacl

Ja, stimmt, es kann natürlich ein Zufall sein.
Dass es an den zwei physischen Schlüsseln im Fahrgastraum gelegen haben könnte, war in dem Fall für mich die einzige Erklärung.

Ich hatte am Vortag einen Service-Termin für den Bremsflüssigkeitswechsel, wüsste aber nicht, wie das damit zusammenhängen könnte.

Jedenfalls hat der 30-Sekunden-Reset nicht geholfen und ich hätte im nächsten Schritt den Freundlichen kontaktiert, und war froh, dass das Problem nach "Apps und Dienste aktualisieren" verschwunden war.

Hallo Leute, ich dachte ich teile mein gestriges Problem und die Lösung, falls jemand mal das gleiche Phänomen hat.
Nach einer Fahrt mit beiden Schlüsseln gleichzeitig im Auto war ConnectedDrive komplett ausgefallen.
Alle Apps waren verschwunden, Menüpunkte „Datenschutz" und „Update" fehlten im iDrive, Navigation ohne Live-Daten (RTTI) und die MyBMW App zeigte einen falschen Fahrzeugstatus.

Interessant: Die Remote Services (z. B. Remote 3D Camera View) funktionierten weiterhin, die interne SIM war also online.

Lösung: Nur einen Schlüssel im Auto und dann im iDrive: Apps -> Options-Taste -> „Apps und Dienste aktualisieren".
Danach war der Schluckauf wieder verschwunden, alle Apps und Menüpunkte tauchten sofort wieder auf und in der MyBMW App ist der Status auch wieder richtig.

Servus zusammen und vielen Dank für diesen geilen Hinweis.
Ich wollte schon xHP kaufen, weil mich im Sport Modus die Start-Stop-Automatik manchmal nervt. Allerdings wird der G2x 330e nicht unterstützt.

Nun habe ich nur in der Headunit "Sport + Fahrmodus (2 von 2) codiert und der Motor bleibt immer an.
Im XtraBoost Modus bleibt der Motor zwar auch immer an, allerdings ist mir dieser Modus manchmal zu aggressiv. Die Drehzahl wird immer sehr hoch gehalten.
Jetzt bin ich super zufrieden. Meistens fahre ich entweder im reinen Elektromodus oder im Sport Individual Modus.
Vielen Dank!

Zitat von Ice05815

und? was haben sie gemacht?

Sie haben mir gesagt, dass sie es vermutlich nicht anders gemacht hätten bzw. könnte man versuchen die kleinen schwarzen beweglichen Klötzchen, auf denen die Heckklappe aufliegt einzustellen. Wir haben uns darauf geeinigt, dass das beim nächsten Werkstattbesuch erledigt wird. Als ich dort war, waren einige Kollegen krank und gleichzeitig fing gerade die Reifenwechsel-Saison an. Ich hatte an dem Tag auch noch Termine und war froh, schnell wieder weiter zu können.

Servus

der Termin beim freundlichen ist leider erst in vier Wochen.
Daher hab ich mich in den Kofferraum gesetzt und meine Freundin ist ein paar Runden über einen Parkplatz gefahren. Das Geräusch kommt definitiv von der Heckklappe aber nicht zwingend von der Heckscheibe. Alles mögliche habe ich versucht. Den O-Ring erneuert, diverse Teile mit Fett eingeschmiert, und alles was nicht niet- und nagelfest war herausgenommen.
Am Ende habe ich einfach prophylaktisch Filzgleiter auf die Kofferraum-Puffer geklebt und seit dem ist Ruhe.
Den Termin beim freundlichen werde ich dennoch wahrnehmen, weil vielleicht kann ja das Heckklappenschloss besser eingestellt werden.

IMG_5242.HEIC_compressed.jpg

Bei mir klappert es auch im Heckbereich.
Ich bin mir relativ sicher, dass das Geräusch vom Wischermotor kommt.
Zumindest kann ich das Geräusch reproduzieren, wenn ich leicht gegen den Wischermotor drücke.

In der Zwischenzeit habe ich schon versucht diesen Haken, der mit dieser 10er Mutter befestigt ist, zu verstellen, mit mäßigem Erfolg. Das Geräusch wurde leiser aber ist nicht ganz weg.
Die O-Ringe habe ich jetzt auch einfach mal bestellt. Der originale O-Ring sieht schon etwas mitgenommen aus.
Wenn ich das selbst nicht in den Griff kriege, muss ich wohl mal zum freundlichen.