Beiträge von Blitzpilot

Um zu bewerten, wie schnell der Stand fällt, ist natürlich erforderlich zu wissen, wie dieser laut BMW Vorgabe zu prüfen ist, damit man den Stand auch korrekt interpretiert.

Komplett kalt? Oder betriebswarm + 30 min warten?

Am Wochenende habe ich nun mal wieder den Kühlmittelstand kontrolliert, da ich jetzt eh einen Termin für Bremsflüssigkeit machen muss.

Bei kaltem Motor geprüft, war der Kühlmittelstand wieder unter MIN.
Dies habe ich dann meinem BMW Servicebetrieb auch so mitgeteilt, habe aber als Antwort bekommen, dass der Kühlmittelstand anders kontrolliert werden muss:
Motor betriebswarm fahren

Abstellen

30 min warten

dann kontrollieren

Wenn ich es so mache, passt der Kühlmittelstand.

Aber ist das (zumindest bei meinem Motor) wirklich die richtige Vorgehensweise? Ich dachte immer, dass Kühlmittel im kalten Zustand geprüft wird.

Die Betriebsanleitung sagt nur "abkühlen lassen", was auch immer das genau bedeutet.

Zitat von G21-Pilot

Gehört zum Service Standardumfang.

Aber nur gegen gesonderte Berechnung

Sprich müsste in der Regel nicht separat beauftragt werden und sollte auch über Service Inclusive abgedeckt sein?

Werden die Abläufe bei BMW im Rahmen vom Fahrzeug-Check eigentlich auch gereinigt?

Ich kenn das von VW, aber ist das bei BMW auch so, oder sollte ich da selbst in regelmäßigen Abständen ran gehen?

Wieviel aufgefüllt wurde kann ich leider nicht sagen, habe ich auch nicht erfragt.

BMW hat nun einen Kühlwasserschlauch der zum Zylinderkopf geht getauscht mitsamt einem Rückschlagventil, welches da dran hängt.

So wurde es mir zumindest gesagt.

Ich werde den Kühlwasserstand nun im Auge behalten und dann in ein paar Monaten mal wieder berichten, ob das Problem damit gelöst ist.

Hallo,

kurzes Update, nachdem Ende November bei mir das Kühlwasser aufgefüllt wurde und seitdem die Heizleistung wieder ok war.

Nun ca. 6.000 km später habe ich wieder festgestellt, dass in der Warm-Up Phase keine Heizleistung da ist.
Kühlwasserstand habe ich nun selbst einmal kontrolliert und ich würde sagen, der ist schon wieder unter Minimum. Minimum ist doch quasi diese untere gelbe Ebene, oder? Da ist er nämlich noch ein gutes Stück drunter.

Werde auf jeden Fall Montag wieder einen Termin machen bei BMW.

Bei mir ist Spotify auch der Hauptgrund für das CPP. RTTI nehm ich aber auch gern mit, wobei ich das nicht so häufig benötige.

Ich habe heute dann auch gebucht, nachdem ich nun 3 Monate ohne CPP war und auf den BlackFriday gewartet habe.
Der Vorteil ist nun aus meiner Sicht, dass man ab jetzt passend im BlackFriday-Rhytmus ist.

Ich habe nun heute mit meinem Serviceberater gesprochen.
Tatsächlich war auch bei meinem Auto der Kühlwasserstand zu gering (hab allerdings vergessen zu fragen, ob der es schon unter Min war).

Kühlwasser wurde dann aufgefüllt und das Kühlsystem abgedrückt, dabei war wohl alles dicht.

Wie gesagt bei mir ist der Fehler mit der ausfallenden Heizleistung seitdem behoben.

Jetzt gibt es ja dieses Thema mit dem AGR-Kühler. Wenn da wirklich die Ursache für das fehlende Kühlwasser liegen könnte, wie kann BMW das feststellen?

Mein Auto war gestern zum Service und das Problem ist bei mir nun augenscheinlich behoben.
Ich hab allerdings meinen Serviceberater noch nicht erreicht, was nun gemacht wurde.
Werde die Info aber nachreichen.

Ich habe aktuell das selbe Problem, ebenfalls im Bereich zwischen Warm-Up und kompletter Betriebstemperatur. Davor und danach heizt er normal aus meiner Sicht.

Bei mir ist es eigentlich immer reproduzierbar, dabei ist die "kalte Phase" unterschiedlich lang, je nachdem wie lang ein bestimmter Temperaturbereich durchlaufen wird.

Fahre ich beispielsweise direkt aus der Stadt raus auf die Bundesstraße ist die Phase nur sehr kurz und manchmal kaum wahrnehmbar.
Gestern allerdings bin ich durch die Stadt und stand genau in der kalten Phase ca. 10 min fast auf einem Fleck. Trotz erzwungenem "Motor an" war die Luft gefühlt genau so kalt wie die Außentemperatur und erwärmte sich währenddessen überhaupt nicht. Erst als ich dann wieder richtig gefahren bin kam dann auch recht schnell warme Luft. (zu dem Zeitpunkt hatte ich dann 83° Öltemperatur)

Da bei mir am 17.11. eh ein großer Service ansteht halte ich bis dahin durch und der BMW Service prüft dann.