Als Neuling habe ich da auch mal eine Frage.......
Lässt sich der Bildschirm irgend wie einstellen, das z.B. nicht 2,5 Felder (wie auf dem Foto) zu sehen sind, sondern z.B. auf 2 komplett aufgeteilte Felder?
Irgend wie sieht das immer so abgehackt rechts aus..... 
Tippt man ein Feld an, wird es ja komplett auf gezoomt. Das ist okay....
In den Einstellungen habe ich nichts finden können.....oder muss man damit leben?
Ab welcher Geschwindigkeit wird denn der Lichtkegel länger und schmaler bei adaptiven Scheinwerfern??
Merkt man das überhaupt?
Bin noch nie im dunkeln bisher außer städtisch gefahren......
Wäre die eine Ladesäule nicht defekt gewesen, hätte ich dich vermutlich noch unterbieten können
Ja, kann sein.... 
Was zeigt uns das??? der 330e passt perfekt genau zu unserem Fahrprofil. 
Soviel verbraucht die Heizung nicht, so dass du das gar nicht groß merken würdest, wenn der am Strom hängt, während die läuft
Ich hatte irgendwo mal gelesen, das die Klima so viel Strom zieht, dass die Ladestärke von 10A nicht mehr ausreicht, noch gleichzeitig nachzuladen.
Werde das im Winter auf jeden Fall mit der App dann testen.
Festeinstellung Electric individual klappt perfekt.
Mal sehen, wie es nun während des ersten kommenden Winter wird...... 
Habe keine Möglichkeit eine Wallbox dreiphasig zu installieren. Würde nur einphasig gehen. Deshalb ist der BEV auch gegen den 330e gewichen.
Lade derzeit einphasig mit10A, was für mich okay ist.
Da macht die Standklimatisierung leider auch keinen Sinn.
Aber, das stört mich eh nicht, da ich Sitzheizung und Lenkradheizung schon immer auf Kurzstrecke bevorzugt habe.
edit: Frage: hast du eigentlich schon den LCI 2 mit dem großen Akku?
Nein....habe nur den normalen LCI und der war schon teuer genug. 
Heizung hatte ich beim BEV auch so gut wie nie an. Auf Kurzstrecke steht man sich besser mit Sitzheizung und Lenkradheizung.
Der Verbrauch ist mir ja eigentlich egal, da ich eh so wenig fahre. Mich hatte nur der höhere Verbrauch zum BEV doch etwas überrascht.
Und 20km im Winter sind dann wirklich sehr dürftig.
Mal sehen, wie es bei mir ausschaut. Habe wenigstens eine Garage, welche ja ein kleinen Vorteil temperaturmäßig im Winter mit sich bringt.
Als Kurzstreckenfahrer wäre ein 330i für mich einfach Unsinn.
Hängt eben explizit vom Einsatzzweck ab. Zum Brötchen holen ab nächstes Jahr ist der "E" ideal und im Hybrid Modus auf Langstrecke macht sich der 330e richtig gut......es hätten nur ein paar KW/h innerstädtisch weniger sein können, wenn man vom BEV gewechselt ist.
Das One-Padel-Driving fehlt mir sehr.
Mal sehen, was im kommenden Winter so verbrauchsmäßig oben passiert.
Bin derzeit über den KW/h Verbrauch doch eher enttäuscht, da er permanent immer über 20KW/h innerstätisch liegt. Bin vorher ein BEV gefahren, welcher deutlich schwerer war und sich verbrauchsmäßig so zwischen 15-17KW/h bewegt hat.
Tronity sagt mir 24.27KWh und die BMW App 27,7KWh auf meiner heutige Rückfahrt von 6Km....
Mein damaliges Model3 habe ich oft mit nur 12Kw/h bewegt. Der 330e genehmigt sich hier leider fast das doppelte....
