Zumal im breiten Design auch der Drehzahlmesser zu sehen ist, nicht die Leistungsanzeige wie bei unseren Modellen. (außer im manuellen modus)
Naja du kannst es ja im Auto auf Drehzahlmesser umstellen, dann ist in jedem Modus und GWS Stellung die Drehzahl zu Sehen, außer im Eco Pro meine ich?
Hm ok, mir wurde mal gesagt der muss nach Tausch programmiert werden da der ein eigenes SG hat
Das ist mir bewusst, allerdings kenn ich’s dass der Controller wenn der ersetzt werden soll, immer programmiert werden muss. Aber wie schaut es bei einem gebrauchten bzw. aus einem anderen Fahrzeug aus?
Und die restlichen Taster und auch der Idrive Controller funktionieren wie gewohnt? Jetzt mal ausgenommen die von der erwähnten Fahrmodi Schalter, wo die Bezeichnung ja nicht passt da die normalen Fahrzeug sowas ja nicht haben. Wenn man dann die Tasten wie deine Idee ist, einzeln tauschen könnte, wäre es ja ein Mega Interieur Upgrade
Der erste Schritt ist getan und die Grundfunktionen sind gegeben
musstest du was umcodieren oder programmieren? Oder sind die Funktionen soweit nach dem Einbau fähig?
Schade, der Alpina Tacho gefällt mir optisch sehr gut und passt zum blauen Auto. Allerdings find ich die 340 auf dem Tacho schon sehr lächerlich da es unrealistisch ist und nach Pfusch aussieht. Würde der bis 260 einstellbar sein, wäre es ein perfekter Tacho
Mal eine Frage, weis nicht obs schon gestellt wurde, aber der thread hat schon paar Seiten. Könnte man den Alpina Tacho mit BC codieren, aber so dass die Geschwindigkeit wie üblich bis 260 geht ?
Was eventuell auch sein kann dass du möglicherweise leicht versetzt sitzt. Auf der Beifahrerseite sitzt du gerade, da du keine fahrposition einnimmst und kein Lenkrad und Pedale hast. Achte mal ob du normal sitzt auf der Fahrerseite.
Und damit indiskutabel. DonSimon ist billiger und dass inklusive der Arbeit.
da stimmt, hab demnächst einen Termin beim ihn zum Wechseln.
640€ inkl. Hinterachsgetriebeölwechsel und Arbeitszeit
Nochmals wegen den Stahlflex Leitungen an die, die diese eventuell selbst verbaut haben oder noch wissen wie die aufgebaut sind. Werden die Stahlflex Leitungen beim G2x am Bremssattel über eine Hohlschraube und zwei Dichtungen oder quasi über eine Überwurfschraube verschraubt?
