Beiträge von dalokke
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Moin.
Ich habe ein Problem mit meinem 330E / G20 / BJ 2019 / knapp 39.000km
Vor ein paar Wochen war ich in der Waschanlage. Einen Tag später wollte der Fahrerspiegel nicht mehr automatisch ausklappen. Ob das im Zusammenhang mit der Wäsche steht, weiß ich nicht, aber der Zeitpunkt ist auffällig. Der Motor hat keinen Mucks gemacht, die Beifahrerseite funktionierte ohne Probleme. Also habe ich den Fahrerspiegel manuell aufgeklappt, damit ich überhaupt fahren kann. Tagelang rührte sich der Fahrerspiegel nicht, der Beifahrerspiegel klappte bei jedem auf und zu problemlos. Der Motor auf der Fahrerseite hat sich einfach nicht gerührt, als wäre nichts da.
Ein paar Tage später dann wundersame Heilung und auch der Fahrerspiegel klappte plötzlich wieder auf und zu. Leider besteht aber das Problem fort, dass Seitenkollisionswarnung und Spurwechselwarnung weiterhin nicht funktionieren, obwohl der Spiegel wieder aus- und einklappt. Musste diese Assistenten also deaktivieren, weil das ständige Piepen nervt.
Nun habe ich mir heute BimmerLink besorgt und den Fehlerspeicher ausgelesen mit nachfolgendem Ergebnis.
1) Fehlercode: 804248Außenspiegel links (LIN), Fahrspurwechselwarnung: Defekt
Fehlerstatus: Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
2) Fehlercode: 024508
Codierung: Steuergerät ist nicht codiertFehlerstatus: Fehler gespeichert
Beide Fehler lassen sich nicht löschen. Das war eigentlich meine Hoffnung, dass es ein Sperrvermerk war und nach dem Löschen wieder alles funktioniert.Hat jemand eine Vermutung, was es sein könnte? Kann ich hier noch selbst etwas versuchen mit Bimmerlink / Bimmercode?
Dicken Dank und beste Grüße
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Bin gerade zurück vom BMW Service. Innerhalb von 20 Minuten war der Schlüssel eingebucht und alles funktioniert wieder.
Jetzt muss ich zusehen, dass ich mir vom ersten BMW Service das Geld zurückhole, sehe nicht ein, dafür zu zahlen. Hätte ich mich zudem auf das Wort des ersten Serviceberaters verlassen, hätte ich noch einen neuen Schlüssel für 300-400€ gekauft ...
Und nur zur Info, beide BMW Partner, sowohl der, der es nicht konnte als auch der, der es innerhalb von 20 Minuten hinbekommen hat, gehören zur BMW B&K Gruppe, habe bei beiden die selbe Kundennummer
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Begeistert war ich nicht, dass ich 120€ ohne Erfolg zahlen soll, was ich auch zum Ausdruck gebracht habe. Da kam aber gleich das Argument, dass ich beim TüV ja auch die Gebühr zahlen muss, auch wenn das Auto nicht besteht, die Arbeit wurde gemacht.
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Danke dir.
Werde mein Glück mal bei dem Freundlichen versuchen, der den Schlüssel damals ausprogrammiert hat.
Habe einen Termin, laut Serviceberater dauert das Einprogrammieren ca. eine Stunde. Ich bin mal gespannt.
Beste Grüße
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Moin.
Habe einen Autoschlüssel (Standard, kein Display-Key) vom BMW Service aus dem System unseres 330e (02/2020) ausbuchen lassen, da vermeintlich verloren. Nach einem halben Jahr ist der Schlüssel zuhause wieder aufgetaucht und ich wollte ihn nun wieder einprogrammieren lassen. BMW hat lt. Serviceberater über eine Stunde alles gegeben, ohne Erfolg, für knapp 120 Euro. Begründung des Freundlichen: "Schlüssel lässt sich nicht programmieren, wohl zu lange decodiert gewesen", eventuell etwas mit HEX-Werten, aber keine Details, da nach seinen Aussagen kein Informatiker. Option ist nun ein neuer Schlüssel für 300-400€. Habe den Wagen erstmal abgeholt und bin etwas ratlos.
Kann an der Begründung etwas dran sein? Ich kann mir schlicht nicht vorstellen, dass der Schlüssel durch bloßes Ausbuchen aus dem System unbrauchbar wird und ich nun neue Hardware brauche, die ja auch programmiert bzw. angelernt werden muss. Das ist ja auch mit massiven Kosten verbunden.
Freue mich über Feedback. Dicken Dank und beste Grüße