Beiträge von Sever

Zitat von G21-Pilot

Definitiv Leitungsunterbrechung oder Leitung beschädigt und schon Grünspan drin!

Dir wird nix anderes übrig bleiben die Leitung zu verfolgen und zu reparieren! Ich vermute, dass die Leitung irgendwo scheuert!

Meistens an Kabelhalter und/oder Durchführungen

Tatsächlich hattest du Recht.

War eben nochmal beim Auto und direkt unter dem Lufteinlass zum Motor eine Stelle entdeckt. War etwas verstekct auf der Rückseite des Fahrzeugs:

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Bild PXL 20260331 181410884 gehostet auf ImgBB

ibb.co

Die Leitung scheint nicht durch zu sein, vermutlich aber ein Masseschluss?!

Welches Gewebeband sit für die Reparatur empfehelnswert?

Ich habe noch von Tesa welches, das ist aber nicht wasserfest. Hat BMW hier eigenes, welches wasserfest ist?

Und eher Löten oder Crimpen?

Zitat von Gsonz

Da stehen ja diverse Fehler von unterbrochener Leitung drin. Klar dass nur eine neue Jalousie das Problem nicht löst.

Die Frontstoßstange war zu dem Zeitpunkt demontiert.

Hätte ich vermutlich dazuschreiben sollen.

Entsprechend kann man die Fehler ignorieren, die sind sont nicht vorhanden gewesen.

Moin zusammen,

ich bin gerade etwas niedergeschlagen.

Letztes Wochenende kam aus dem Nicht die Meldung "Antrieb gestört".

Ich habe es dann mit dem TESTER ausgelesen und bekomme die Fehlermeldung zur unteren Kühlerjalousie:

Heute habe ich mir die Zeit genommen die Stoßstange zu demontieren und die untere Jalousie zu tauschen. Das Problem besteh weiterhin.

Entsprechend muss es wohl das Kabel oder Steuergerät sein.

Der Stecker sieht nicht korrodiert aus.

Ich wollte gerne nach Ratschlägen fragen, wie ich jetzt am besten weiter vorgehen.

Ein Multimeter habe ich, wollte es aber nicht auf gut Verdacht irgendwie an den Stecker halten.

Wäre wirklich dankbar über Tipps.

Haha, ich hoffe nicht.

Die Sitzheizung "funktioniert" jetzt auch. Es ist ein extra Stecker am Steuergerät. Die Heizung werde ich dann direkt ansteuern, da ich das richtige CAN-Signal sowieso nicht simuliert bekomme.

Warum die Wangensteuerung nicht funktioniert kann ich nur erahnen. Vermutlich wir hierfür doch das CAN-Signal benötigt. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man die Wangen für den Ausstieg ja automatisch ablassen.
Lasse ich daher weg. Als Bürostuhl ist die abgelassene Position vermutlich sowieso die beste.

Ich habe jetzt eine Frage zu den Pins für das Ambientelicht. Ist mit dem Ambientelicht.

Ist damit die Fußraumbeleuchtung der Rückbank gemeint oder das M-Logo im Sitz?

Das war einfacher als gedacht, ich mag es kaum glauben.

Die Motoren laufen jetzt über das Steuergerät:

- Vin 12 V an die 15

- GND 12 V an die 16

- "CAN" low an die 5

- "CAN" high an die 6

Der Trick mit dem PWM Signal an die CAN-Schnittstelle funktioniert tatsächlich!

10 kHz mit 50 % PWM bei 5 V und die Steuergeräte denken, dass sie am Fahrzeug sind.

Jetzt muss ich nur noch die Seitenwangen und die Heizung zum Laufen bringen und das schwierigste ist geschafft.

Zitat von Christoph

Alternativ kannst auch über die Teilenummer vom Sitz/Steuergerät die Belegung herausfinden. Hast die parat?

Selbst bei gleichem Gehäuse variieren die Belegungen je nach Fahrzeugmodell und Ausstattung. Die Positionen der Kontakte sind leider nicht standardisiert.

Erstmal sorry für die lange Funkstille. Zum Jahresende hatte ich viel zu tun und dann kam Weihnachten...

Jetzt habe ich endlich eine Woche Urlaub und kann mich dem ganzen widmen.

Anbei das Typenschild vom Steuergerät. Die FIN konnte ich leider nicht herausfinden, da der Verkäufer nicht antwortet

Ganz beiläufig habe ich dann noch germerkt, dass entgegen der Artikelbeschreibung der Airbag NICHT ausgebaut war.
Das musste ich dann erledigen und habe den Airbag beim freundlichen abgegeben.

Die Motoren kann man zur Not auch direkt mit 12 V verfahren.

Was ich interessant finde ist, dass es scheinbar keine Endlagenschalter gibt und die Motoren über den Kurzschlussstrom beim Anschlag diesen erkennen.

Hallo zusammen,

ich habe mir einen gebrauchten Sportsitz in der Bucht geschossen und möchte daraus gerne einen Schreibtischstuhl bauen.

Zwar könnte ich die Motoren auch mit einem Arduino direkt ansteuern, allerdings ist es natürlich einfacher das vorhandene Steuergerät zu verwenden.

Wenn man ein 5 V PWM Signal im Freuqenzbereich zwischen 1 und 10 kHz auf die CAN-Leitung legt, soll der Sitzt dann wohl ganz normal funktionieren, sofern dieser 12 V bekommt.

Leider konnte ich bisher kein Pinout zu dem Stecker finden und wollte daher hier um Hilfe fragen.

Anbei ein Bild von besagtem Stecker.

Hallo zusammen,

seit knapp einer Woche bin ich Besitzer eines gebrauchten G21

Ich hatte mir dann auch ein Konto erstellt und mich entsprechend mit dem Fahrzeug angemeldet. Das habe ich mit dem Displayschlüssel gemacht.

Gestern war ich mit dem "normalen" Schlüssel unterwegs und hatte gesehen, dass mein Benutzerprofil nicht angemeldet war.
Ich dachte, dass es reichen würde, mich erneut anzumelden und der Schlüssel wird dann damit hinterlegt.

Heute morgen war ich dann wieder unterwegs und hätte mich wieder anmelden müssen...

Kann mir verraten, wie ich beide Schlüssel mit meinem Profil verknüpfen kann, damit ich mich nicht jedes Mal manuell anmelden muss?

(Bzw. geht das überhaupt?)

Wäre hier über eine kleine Hilfestellung sehr dankbar!

Vielen Dank für die schnellen und detaillierten Antwort.

Angesichts der Kosten werde ich mich dann wohl lieber gedulden und ein Fahrzeug mit vorhandener Standheizung kaufen.

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen aktuellen jetzt seit knapp 10 Jahren fahre bin ich aktuell auf der Suche nach einem Gebrauchten.

Es soll ein M340d werden. Dabei habe ich mir in den Kopf gesetzt eine Standheizung an Bord haben zu wollen. Leider schränkt das die Fahrzeugverfügbarkeit stark ein.

Daher würde ich gerne wissen, ob es möglich ist eine originale Standheizung nachrüsten zu lassen und wo man sich da preislich bewegt?

Würde mich über etwas Input dazu sehr freuen!