Und jetzt könnte man auf die Idee kommen und fragen, ob du das File gegen eine Aufwandsentschädigung weitergeben würdest, oder?
Voraussetzung wäre natürlich, dass man die gleiche MatchUp hätte und Lautsprecher, richtig?
Er hat doch Axton verstärker nicht Match...!
Mein angefragter "Vermesser" hat gemeint das Axton nix gescheites wäre bzw. der Unterschied zum Matsch schon deutlich ist... Er macht nichts mehr damit... (wie gesagt ist nicht meine Aussage!)
Match up 8 ist ja nicht Fahrzeug gebunden...! Passt in jedes Auto auch VW, toyota etc.
Ich wollte aber nochmal darauf hinweisen (davor warnen) dass man sich im klaren sein sollte.
Das mit "Match" alleine ist es noch nicht getan!
Mann sollte berücksichtigen und einplanen eine Professionelle Einmessung!!
Ohne, macht es (fast) keinen Sinn! Und dass schlägt noch mal mit 200~400€ zu! (leider heutige Preise)
Ursprünglich dachte ich das ich es irgendwie hinbringe... da ich schon immer Anlagen, seit Führerschein besitz selbst eingebaut unter anderen auch meinen Spezis!
Doch bei DSP habe ich meine Grenzen erfahren, ohne Fachwissen, Equipment und Erfahrung geht da nichts! (Phase+Laufzeiten)
Und wenn man denkt das es nach einmal getan ist der teuscht sich! z.B. man täuscht nur die Sabwoofer aus und kann wieder von neu vermessen usw....!
Also ich hab schon mit vermessen gerechnet, mit 150~200€, aber die angesetzten 300€ sind mir dev. zu viel!
So überlege ich die Matsch raus zu schließen und nur bei getauschten Lautsprecher zu belassen!
Was ich damit sagen möchte. Ihr sollt mit zusatkosten rechnen (und das nicht wenig) und einen Spezialisten kennen der das machen kann! (nicht jeder ist spezialisiert auf Match o. dsp)
Alles anzeigenWenn der E90 keinen Komfortzugang hat, haben die Schlüssel auch einen Akku verbaut.
Dieser wird immer dann geladen, wenn er im Zündschloss steckt.
Blöd nur, wenn der Akku mal fertig ist, weil es dann teuer wird.
Wieso? Ist doch, wie der Name schon suggeriert, extrem komfortabel.
Ich möchte es nicht missen..
weil ich in Grenzgebiet lebe... wegen Diebstahl! 😅
Hay!
Also meiner G21 ist aus 2020, kein Komfortzugang (Gott sei dank!)
Hab das Auto genau 1Jahr/19Tkm und musste jetzt zum zweiten mal die Batterie wechseln...
Gott sei dank nicht wie beim ersten mal als ich nach der Arbeit nicht mehr ins Auto konnte! (stand echt blöd da und musste erst googeln)
Eine Warnung bekam ich nie?? (OS-6)
Kaufe mir immer (auch Privat) VARTA sind nicht gerade Billig...
Bei unserem e90 Bj. 2010 u. 293Tkm Funktionieren beide Schlüssel immer noch tadellos...!
Aus meiner Sicht ist es ein Rückschritt der Technik! 
Wünsche noch @llen Frohe Weihnachten und schöne Feuertage!
Alles anzeigenGanz ehrlich würde ich eher ein Öl wählen, welches die Freigabe API SN Plus (auch bekannt als API SN+) erfüllt.
Der 40i ist stark Turbo aufgeladen und fällt klassisch in die Kategorie Downsizing.
API SN ist die alte Freigabe, API SN + ist eigentlich identisch, nur mit zusätzlichen Tests, ob das Öl LSPI Schäden verursacht.
Wenn ein Öl kein API SN Plus hat, kommts bei mir nicht rein.
Ein Arbeitskollege hatte bereits einen Motorschaden wegen LSPI vermutlich.
Nicht bezogen auf dich, aber: Der Hang an den veralteten Ölen, die solche Tests nicht gesehen haben, ist mir unklar. Ein hochmodernen Motor fahren und altes dickes Öl reinkippen wollen… merkwürdig.
Was für Öl nimmst du? Evtl. Link?!
LG
Hi,
Bei 2wege Match LS sind Frequenzweichen mit 3 Stufen für Lautstärke Anpassung der HT!
Hier kleiner Ausschnitt von meiner Dämmung...
Das Tool hab ich ja😉
nur das Einstellen ist nicht so mein Ding. HighEnd im Wohnzimmer war einfacher, aber auch unendlich 💰💰💰💰🙄
Komponenten abstimmen und die richtige Mucke.
Link zu Anleitung ☝🏻... "SFX"
Das AF Tool ist eigentlich einfach und selbsterklärend!!
Hättest mal nen Pic, wie das in dem Einstellprogramm aussieht?
Und der Unterschied zwischen 7 & 8er sollten dich nur die Anzahl der Kanäle sein 🤔
nein der 8er hat andere Plattform...
Und genau aus diesem Grunde halte ich nichts davon, die Anlage "professionell" Einmessen zu lassen. Die ganzen Amps bieten doch Programme, mit denen man das gut selbst machen kann. Laptop auf den Schoß, Kabel an den Amp und ab gehts.
So einfach ist es nicht bei "DSP"!!
Mann muss dabei die eingebaute Komponente (Techn. Charakteristik) die Laufzeit + Reflexion und die Frq Phasenverschiebung die dabei entsteht berücksichtigen... das kann sogar nicht jeder HiFi betrieb!! (Das ist dass was ein Profi ausmacht!) 
deswegen dauert es ein paar Std. und kostet 100-200€!
Alles anzeigenhallo zurück,
also mit der Verlängerung des USB Kabels hab ich das eine oder andere File einspielen können.
Die Files sind mir zu basslastig und ich suche nun im Raum Hannover/Hildesheim eine Hifischmiede, die mir den Amp auf mein Fahrzeug einmessen kann. Ich selbst will hier nicht an den Kurven rumexperementieren, bevor nicht ein Grundgerüst steht. Klar ist jedenfalls, dass das orig. HIFI System echt dünn klingt + der Match Up das Ganze satter rüber bringt.
Wie Tortellini geschrieben hat, funktioniert der Amp auch gut mit den Serien LS. Das würde mir schon reichen
Weis jemand von euch aus der Grafschaft Hannover + Umgebung, ob es außer
noch andere Händler gibt, die das zuverlässig können?
euch noch einen netten Abend + danke für nen Tip
Bass war mir auch zu viel... du musst bei "FX" Karte die "Dynamic Bass Enhancement" deaktivieren!
