Sicher. Nur ob das dann auch so durchgeführt wird letzten Endes entscheidet nicht der Gutachter ,denn warum umständlich wenns auch einfach geht. ![]()
Letzten Endes nur ne Geldfrage , die BMW Methode ist eben nur teurer .
Sicher. Nur ob das dann auch so durchgeführt wird letzten Endes entscheidet nicht der Gutachter ,denn warum umständlich wenns auch einfach geht. ![]()
Letzten Endes nur ne Geldfrage , die BMW Methode ist eben nur teurer .
Ivocel : Ne - das ist nur die BMW Antwort die da wohl noch etwas einfacher gestrickt sind . Es gibt ja auch andere Wege die bekanntlich nach Rom führen.
Option 1 - wird geklebt ,nicht gebohrt.
Tut es ja auch und steht so in der App unter Reifenzustand.
System sagt mit derselben Winterreifengröße als RFT hier wie der TE 2,5 bar im kalten Zustand , G20 320i, Istzustand 2.6 bar kalt.
Und wo ist jetzt da der Vergleich mit Sommerreifen ?
Dito - nervendes rotes Blinken dann noch zusätzlich ? Reicht schon in Gelb , SO für mich noch ok. Aber klar ,andere haben andere Geschmäcker.