Habe gerade das Auto abholen dürfen, es wurde laut der netten Dame vom Empfang sowohl der Kühlkreis abgedrückt als auch der AGR-Kühler kontrolliert. Bei beiden wurde keine Undichtigkeit festgestellt.
Wohin sich das Wasser zaubert bleibt jetzt leider erstmal ungeklärt. Vielleicht weiß die freie Werkstatt meines geringsten Misstrauens Rat, wenn ich in 2 Wochen beim Ölwechsel bei ihnen bin.
Heute meinen Wagen mit anhaltenden, aber sehr geringen, Kühlwasserverlust bei BMW abgegeben. Bis vor kurzem zwischen den Ölwechseln (alle 15.000 km) wurde immer von min auf max aufgefüllt, bei der letzten Kontrolle war der Behälter zum ersten mal so leer, dass man den Boden sehen konnte. Aktuell 92.000 km gelaufen, B57 30dMH.
Da ich auf meine Fragen zum Umfang der Prüfung vom Service-Berater bereits bei Schlüsselabgabe mit "Kühlwasserverbrauch sei normal" abgespeist worden bin, bin ich echt gespannt ob mehr rauskommt als nur eine teure Rechnung. Selbst mit Premium-Selection Garantie scheint es nicht garantiert zu sein, dass die Kosten übernommen werden.
Hat jemand Erfahrungen mit den Dach-Fahrradträgern von Thule? Sind die zu empfehlen? es geht nach Dänemark.
Hi Geodox,
ich bin bis jetzt sehr positiv angetan von dem Thule TopRide, würde ihn auch immer wieder kaufen wenn es ein Dachträger sein muss.
Das Rad lässt sich leicht durchs nach vorne schieben sichern, der größte Vorteil in meinen Augen ist dass man keine Strebe in der Mitte zum abstützen anbringen muss und sich daher das "klettern" spart. Auch das abnehmen vom Rad mit nur einem Handgriff geht schnell und einfach. Unterm fahren steht das Rad sehr stabil, auch bei Brems- und Ausweichmanövern (leider schonmal testen müssen).
Als Nachteil sehe ich ganz klar, dass jedes mal das Vorderrad ab- und angebaut werden muss. Mit etwas Übung und Schnellverschluss geht das einfach, aber ist vielleicht nicht etwas für jedermann. Auch dass der Träger lediglich für 18kg zugelassen ist, was man mit E-Bikes schnell beinand hat, würde ich als Nachteil werten. Ich habe immer mindestens den Akku ausbauen müssen um mit Carbon-eMTB an das Gewicht zu kommen.
Mit dem leichten Gravel-Bike hingegen ist das natürlich kein Problem.
Ist der Verbrauch hier ausgerechnet oder vom BC abgelesen? Mir ist nämlich aufgefallen, dass der Unterschied zwischen dem realen Verbrauch und den im BC angezeigtem deutlich größer ist wenn man HVO fährt. Bei normalem Diesel ist die Abweichung ca. 0,3L, mit den HVO Diesel dagegen 0,6L
Der Verbrauch ist der über die Tankmenge und Kilometer berechnete Wert bei Spritmonitor.
Servus in die Runde,
ich fahre jetzt seit knapp 8.000 km mit HVO100.
Eigentlich nur mit der Hoffnung dass Systeme wie die Abgasnachbehandlung und -Rückführung durch die geringere Rußbildung geschont werden bzw. weniger schnell verdrecken.
Einen Unterschied zum normalen Diesel erkenne ich beim fahren keinen. Da ich noch nie Probleme beim Anlassen bei kalten Temperaturen o.Ä. hatte, und der Motor sowieso ruhig läuft, ist auch hier keine Verbesserung feststellbar.
Es scheint auf die kleine Stichprobengröße von 13 bzw. 15 Betankungen (Vergleich zum Vorjahr, identischer Zeitraum) keinen relevanten mehr- oder Minderverbrauch zu geben.
Ob HVO100 den erhofften Vorteil bringt kann ich nicht nachvollziehen, daher werde ich auch in Zukunft den geringen Aufpreis zahlen und einfach hoffen. 
An die Leute mit einer 30D Limo ohne xdrive:
drehen die reifen oft durch bei den 580Nm?
Wie meine Vorredner schon sagten, Traktionsprobleme eigentlich nur wenn man z.B. beim Abbiegen und feuchter Straße zu stark gas gibt , bei normaler Fahrweise keinerlei Probleme.
Matze_330 was hast du denn für einen Heckspoiler verbaut? Schaut in der Ansicht richtig gut aus.
Ist ebenfalls von Maxton, müsste die Artikelnummer BM-3-21-MPACK-CAP1 sein.
Ich hatte schon im Thread zum Diffusor in Verbindung mit der schwenkbaren AHK gefragt, aber keine Antwort erhalten. Ist beim Abbau der Stoßstange irgendwas zu beachten oder gibt es irgendwelche Schrauben, die man hierbei übersehen kann?
Ich bin nach dieser Anleitung vorgegangen, hat so gut funktioniert: https://www.dm-autoteile.de/me…_Heck_Einbauanleitung.pdf
Die Schraube bei Bild 10 ist etwas schwer zu sehen aber generall sollte es mit ein wenig Feingefühl gut gehen.
Beim Touring mussten die Heckleuchten nicht ausgebaut werden, lediglich die Abdeckung daneben. Ich habe quasi bei "Bild 8" angefangen.
Servus,
ich hab mir vor ein paar Wochen mal den Maxton Diffusor, samt Spoileraufsatz, gegönnt. Soweit bin ich echt zufrieden.
Vorteile: Die Passgenauigkeit ist gut, das Neuteil passt sehr genau in die Kontur der Stoßstange und auch die Auspuffrohre sind mittig im Ausschnitt. Die Verarbeitung macht auch einen soliden Eindruck. Zudem ist eine ABE dabei.
Nachteil, und zwar ein großer wie ich finde: die Schnapphaken die beim Originalteil vorhanden sind, sind beim Maxton Diffusor nur gerade Laschen.
Ich habe zuerst nur den original Diffusor ausgeklippst um dann feststellen zu müssen, dass doch die ganze Stoßstange ab musste. Sicherheitshalber war auch keine Montageanleitung dabei, lediglich selbstschneidende Blechschrauben. Mit diesen habe ich den Diffusor mit ein wenig Geduld über die Laschen befestigen können. Jenseits von Ideal, aber es hält gut.
Ah danke, ist tatsächlich verbaut.
Garnicht gewusst dass es solche Websites gibt
