Beiträge von abenteuer_mann

Zitat von G20-Pilot

BMW wird die Reparaturkosten vermutlich übernehmen.

Abgesehen davon würde ich über eine Verlängerung der Zusatzgarantie nachdenken.

Es gibt zwei Firmen, die für BMW AGR-Kühler liefern: Korens und Borg Warner.

Vor allem die AGR-Kühler von Korens sind jene, mit denen es Probleme gibt.

Pass daher auf, dass sie dir bei der Reparatur einen von Borg Warner verbauen.

Bei meinem PKW haben sie im Zuge der Reparatur wieder einen Korens verbaut, ich bin gespannt, wann der auch defekt ist.

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Es geht um den Ölverlust an der Turbo-Vorlaufleitung 😅. Trotzdem danke für die Info bzgl. des AGR Kühlers 👍

Ich reihe mich in diesem Bunde ein, vor einem Monat noch HU und großen Service beim Händler gehabt... gestern im Carport eine Pfütze Öl unter dem Auto. Etwas gegoogelt, dann Ölvorlaufleitung geprüft, alles versifft und wenn Öldruck herrscht tropft es munter im ca. 2 Sekundentakt raus.

M340d Bj. 07/21 Zusatzgarantie vor einem Monat abgelaufen. Laufleistung 85tkm. Erstkontakt mit BMW besteht, warte auf Rückruf bzw. später fahr ich den 1km von Arbeit zum Autohaus noch und stell den Bock dort ab. Ich bin gespannt wie es mein Händler handhabt. Ich werde weiter berichten.

Zitat von CJ#22

Das wird auch nicht so einfach sein wen zu finden, da es ja ein Sicherheitsrelevantes Teil ist und da will sich keiner ein "Ei ins Nest legen" am Ende passiert was und dann heißt es ja BMW Händler XY war da dran der ist Schuld.. denn die wissen ja nicht ob das korrekt eingebaut wurde und alles ordentlich ist..

Genau hier sehe ich auch das Problem, ob jetzt BMW Händler oder Tuner, wer codiert sowas ohne es selbst verbaut zu haben, um dann am Ende wenn was passiert mit in der Kreide zu stehen.

Zitat von Michel-58

An der HA sind die Komponenten identisch, es variiert nur in den Farben... Außer bei der nachgerüsteten Performance Anlage, da sind die Scheiben hinten ebenfalls angelocht und genutet. Da kann man(n) viele lustige Kombinationen zusammenschrauben... Farblich bei den Sätteln (für Herrn Riesling) und in der Beschaffenheit der Scheiben...

Das dachte ich mir schon beim Teilenummern abgleichen. Werd Sättel vom G30/G31, Bremboscheiben/Beläge und Fischer Stahlflex nehmen, hinten bleibt original M-Bremsanlage M340d.

Zitat von KeYa

ABS und Traktions/Stabilitätskontrolle sowie (evtl. Bremskraftverstärker) müssen auf die neuen Komponenten angepasst werden. Solange die Systeme nicht regeln müssen, kannst du also gemächlich fahren.

Danke dir, das können bestimmt auch die Jungs von FF-Tuning, die sind nämlich nur paar km weg von mir 😊

Zitat von alf902

Fährt scheiße wenn nicht im Fahrzeugauftrag, mußt du also machen lassen.

Servus,

kurze Rückfrage, weil ich ebenfalls die VA am G21 M340d auf M-Technik Sättel und Scheiben wechseln wollte. Was muss da codiert werden und was bedeutet fährt scheisse? Kann man damit ca. 20km zum Codieren fahren?

Komme vom Camaro 1LE da hatte ich von Haus aus 6 Kolben Festsattel und 370er Scheiben... die 348er sind ein Witz für den schweren Bock 😅

Viele Grüße und Danke im Voraus.

😊