Ich fütter noch bissl an
Fies 😅
Du wedelst gerade mit einem Cheeseburger während einer Weightwatchers-Sitzung
Beiträge von edinho
-
-
Yep, schick ich dir gleich.
BMW verschickt seit Jahren keine Traglastgutachten mehr.
-
Alles anzeigen
Wem sagst du das
Vor dem Forum „Es bleibt alles Serie“.
Einen Monat im Forum „Federn, Felgen und Distanzen sind ja nur eine Kleinigkeit“
6 Monate im Forum „Mit den Performance Parts sieht er einfach besser aus“
Ein Jahr im Forum „Ansaugung, Downpipe und Endschalldämpfer müssen einfach sein“
Zwei Jahre im Forum „Unter 500PS ist doch Langweilig, da muss schon ein großer Turbolader rein“
3 Jahre im Forum: Frau kein Bock mehr. wir sind alle Single und haben mega viel Zeit für Forumstreffen
😁🙌
-
Ich schieb diesen Thread mal wieder hoch.
Spiele mit dem Gedanken, mir die Eisenmann Anlage für meinen 330i zu holen.
Gibt es noch mehr Mitglieder, die über Erfahrungen mit der Anlage berichten können?
Vor allem Klang im unteren Drehzahlbereich, also Stadtverkehr und in Verbindung mit der Akustikverglasung. Kommt da im Innenraum noch was an?
Und ich habe den M Performance Schalldämpfer bei leebmann entdeckt.
Wusste gar nicht, dass es den für den G20/21 gibt?
Hat den jemand verbaut?
BMW M Performance Schalldämpfer 3er G20 4er G22 G23 G26BMW M Performance Schalldämpfer 3er G20 4er G22 G23 G26 BMW M Performance Schalldämpfer aus Edelstahl mit 2 x 100 mm Endrohrblenden aus Titan/Carbon mit M…www.baum-bmwshop24.de -
Spannend sowas noch zu sehen!
Klar keine 96 aber auch keine 86…
Unter U.1 hab ich sogar eine 91 stehen.
Ist das nicht mehr üblich?
-
Herzlichen Glückwunsch zum G21!
Allzeit gute Fahrt mit dem sehr schönen 40er.
Wird definitiv eine Umstellung sein für dich.
Ich bin damals auch vom e81 auf den g20 umgestiegen. 😁
Viel Spaß im Forum
-
Und nochmal mit 20 Zoll und Serien M Fahrwerk.
Solltest du dir die Wheelforce Felgen zulegen wollen, dann wirst du an einer Tieferlegung nicht vorbeikommen können.
Erst dann wird es zu einem harmonischen Gesamtbild.
Würde sonst eher bei 19 Zoll sein.
20 Zoll ohne Tieferlegung ist, wie wenn du einen 3D Film, ohne 3D Brille schaust 😁
-
Hier auch 20 Zoll mit 235/265 ohne Tieferlegung
-
Also das mit den Seifenblasen ist ja wohl mal Mega, wenn es nicht so traurig wäre 🤣
Entweder war das Thema „Spiegelkonstruktion mit Verkleidungen“ im Studium der Ingenieure nich klausurrelevant oder der Fokus liegt nur noch auf Vorgaben der EU Richtlinien einhalten. Und das auf Kosten der Qualität und Beständigkeit.
Sehe es schon vor mir, wie hunderte Seifenblasenfläschchen bei TEDi über die Ladentheke gehen und in den Entwicklungsbüros von BMW und Mercedes verschwinden.
-
Alles anzeigen
Wollte mal nachfragen ob du deinen 330i jetzt tiefer hast?
Möchte meinen auch unbedingt ein Stück tiefer haben.
Habe alle Beiträge hier im Forum gelesen zum Thema Eibach und H&R Federn. Bin jetzt aber leider noch mehr verwirrt
Möchte auf keinen Fall einen Hängearsch am Auto….
Gibt es denn überhaupt diese Gummischeiben für hinten für einen 330i? Habe nicht wirklich etwas gefunden.
Gibts hier denn mal jemanden der einen 330i G20 tiefer gelegt hat und mal erzählen oder zeigen kann ob es zum Hängearsch kam. Man findet eigtl immer nur 340i oder G21 hier im Forum.
Mit freundlichen Grüßen
Hi Denjo,
Ich habe das Eibach ProKit an meinem G20 330i verbaut. Ohne Gummipuffer.
Ist jetzt seit über einem Jahr drin und finde es absolut alltagstauglich.
Fahre die Kombo mit 20 Zoll Felgen auf Non RFT.
Passt für mich. Im Comfort Modus würde ich da locker eine Langstrecke packen. Sport Modus schon hart, nur was für kurze Strecken und guten Asphalt.
Bisher auch keine Probleme bei Tiefgaragen und oder Parkhäusern gehabt.
Willst du eine super Abstimmung und Performance, dann nimm ein Komplettfahrwerk (ST X/KW V3), da alle Komponenten aufeinander abgestimmt sind.
Willst du es wegen der Optik und gutes/besseres Fahrverhalten als mit den M Federn, dann das Eibach Prokit. Auf jeden Fall eher als H&R. Die kommen wohl nochmal tiefer und sollen härter sein als die Eibach ProKit Federn.
