Beiträge von theo

Werde nächste oder übernächste Woche den M4 zur Probefahrt einen Tag geniessen können

Beide Fz M3 und M5 sind so schwer, dass das Zusatzgewicht für den Allrad eigentlich nicht mehr wichtig ist.

Wird weiterhin beides geben... (Competiton)

Neuer BMW M3 / Competition (2021): Starkes Herz hinter vergrößerter Niere

Die legendäre Sport-Limousine geht in 7. Generation als Topmodell der 3er-Baureihe G20 im März 2021 an den Markstart – mit bis zu 510 PS, Automatik und später…

www.auto-motor-und-sport.de

98 Oktan auch beim Mini...(102 Oktan gibt es in meiner Region nicht)

In der aktuellen Ausgabe Sport Cars: Vergleichstest ALPINA B3 vs. AMG C63S

AUTO BILD SPORTSCARS 12/2023 - AUTO BILD

Lamborghinis Zukunft soll ein Crossover mit E-Antrieb sein? Das schauen wir uns aus der Nähe an! Und: Tuner Versus zeigt, welches Potenzial im BMW M2 steckt.

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Autos kauft MANN nicht des Sinnes wegen, sonst am besten Renault Zoe. Meine bisherigen M3 Modelle (E36 2mal/ E46 2 mal inkl . CSL und E92) waren damals für mich sportliche Alltagsfahrzeuge. Prestige und M gilt ja eher für Jüngere...

Diesel fährt man, wenn es ein Traktor ist...alles unter 16 l/100 km macht nie richtig Spass...

Besser als Alpina blau jedenfalls...

Ja die Tricks kenne ich, aber der neue M3/4 wird halt dann weniger verkauft. 130KCHF und mehr ist für die Prolo Fraktion zu teuer. War schon (damals Wechselkurs bedingt) beim M3 E9x so.

Nur weil wir mehr verdienen als in Deutschland, bin ich persönlich nicht bereit mehr zu bezahlen. Werden die Preisunterschiede zu hoch, so werden halt mehr via Direktimport mehr zugelassen werden (wie beim F3x Alpina).

Das Vorgängermodell war in der Schweiz preislich tiefer eingestuft, bin gespannt wie sich der neue M3/4 sich in der Schweiz verkaufen wird.