Beiträge von crazyiven

"BMW muss sich im Zusammenhang mit den kommenden Elektroautos iX3 und i4 immer wieder den Vorwurf gefallen lassen, aus dem zeitlichen Vorsprung von i3 und i8 nicht genug gemacht zu haben. Dass der BMW i4 auf Basis der neuen 3er-Generation G20 “erst” 2021 seinen Marktstart feiern wird, hat laut BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch aber nicht primär technische Gründe, sondern ist ein Bekenntnis zum Standort Deutschland. (...)"

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https://www.bimmertoday.de/201…019-moglich-gewesen-aber/

"The G20 BMW 3 Series is now starting to make its rounds of testing from various different journalistic publications. It’s already been through at least one comparison test and had a few video reviews. All of which have heaped praise on the new 3er for its driving dynamics returning to the brand’s glory days. If you’re sick of hearing praise for the new 3 Series, avert your eyes because the 3er just received the Executive Car of the Year award from What Car.
(...)"

Mehr Lesen unter:
https://www.bmwblog.com/2019/0…ve-car-of-the-year-award/

"It’s always a challenge for car makers come time to design a new model, but a remake of the BMW 3 Series must be a particularly curly one. It’s facing a world of change in terms of how and what people drive, and also how that vehicle helps them interact with the world around them. So just how do you make the 3 Series relevant in times of disruption while reaffirming it as a true driver’s car? (...)"

Mehr Lesen unter:
https://www.autocar.co.nz/car-…20-3-series-launch-report

BMW 3er Langversion: Zwölf Zentimeter mehr G20 für China

"Eine offizielle Pressemitteilung gibt es noch nicht, aber AutoWeek.nl hat bereits zwei erste Fotos sowie einige konkrete Infos zur neuen BMW 3er Langversion 2019. Die verlängerte Limousine auf Basis des 3er G20 ist alles andere als eine Überraschung, der Zeitpunkt der Enthüllung kommt aber etwas früher als erwartet.

Mit einer Länge von 4,83 Meter überragt die BMW 3er Langversion den gewöhnlichen G20 um 12 Zentimeter. Fast im gleichen Maß wächst auch der Radstand: Wenn die Infos der AutoWeek korrekt sind, wächst der Radstand um 11 Zentimeter und schafft so den nötigen Spielraum für ein deutlich großzügigeres Platzangebot im Fond. (...)"

Weiter unter Quelle:
https://www.bimmertoday.de/201…meter-mehr-g20-fur-china/

Ich meinte das allgemein ... ich habe ja ein Adaptives FW im M3 und wenn man so etwas tiefer legt wird es härter ... deswegen sagte ich das ... dass es bisher getestet wurde oder so meinte ich nicht

Also meine letzten BMWs hatten alle Leder ... der M3 hat Merino die anderen entsprechend Dakota und ich hatte nie große Probleme damit ... sehr pflegeleicht und wegen zu Warm/zu Kalt auch keine Probleme. Wobei der Wagen bei mir zuhause auch in der Garage steht

Absolut ja

Da kommt mir meine Konfiguration mit 68k Liste echt günstig vor

Ja wenn der echt 69k Grundpreis kostet sind M340i mit 80k oder 90k Preisschild wohl echt kein Problem ... und das wäre echt heftig ... dafür konnte man Anfang diesen Jahres noch nen M3 kaufen mit ner interessanten Ausstattung. Mein M3 ohne die Individual Farbe lag bei ~97.000 Euro ... das könnte man mit nem 69k Basispreis für nen M340i auch fast erreichen denke ich.

In den letzten Tagen wurde ja veröffentlicht/bekannt durch Bilder der LA Auto Show, das BMW den M340i xDrive in den USA mit einem Grundpreis von knapp 57.000 Dollar verkaufen wird. Dies ist ein sehr ähnlicher Grundpreis wie der X3 M40i in den USA.

Wenn man sich nun anschaut dass der X3 M40i hierzulande knapp 69.000 Euro kostet und dann vermutet dass hier der M340i xDrive auch knapp 69.000 Euro Grundpreis hat ... kommt man mit Sonderausstattung sehr schnell auf 80.000 Euro. Denn so ist z.B. das Live Cockpit nicht mit enthalten, Harman Kardon Soundsystem nicht, Lederausstattung nicht und auch kein Head Up Display.

Also ich bin sehr gespannt auf das Update der deutschen Preisliste (was wohl im März kommen wird) und wie BMW den M340i hier einpreist ... aber sollten sich diese Überlegungen als wahr rausstellen, ist der M340i für mich gestorben. Denn dann erreiche ich mit Wunschausstattung locker M3 F80 Preisregionen und da möchte ich dann die Grenze ziehen. Beim M3 ist der Aufpreis "ok" weil es eben ein M3 ist ... aber ein "normaler" 3er? Das wäre mir zu heftig, also hoffe ich mal das BMW hier in "Good Old Germany" eine etwas andere Preispolitik fährt.