Hey Nachbar 
Also die Module selber sind genial und gut gebaut ... da gibts nichts zu meckern. Und wenn Du Plug & Play machen willst, kannst Du das Modul einfach mit Doppelten Klebeband oder so unter das A-Brett "kleben". Da gibt es genug Möglichkeiten ... kannst es sogar "von hinten" kleben damit Du nur das Kabel "verschwinden" siehst 
Das "fest" eingebaute ist halt ne andere Geschichte ... da sollte man wissen was man macht, da stimme ich Dir voll & ganz zu
Man könnte meinen Du arbeitest für Racechip oder bekommst Werbeprovisionen ab
Aber zurück zur Aussage davor ... "man wüsste wer dahinter steckt".
Auch bei Race Chip weiss man nicht genau wer dahinter steckt ... und selbst "gute Tuner" kaufen Ihre Files meist nur ein und machen dann hier und da ne Fahrt auf dem Dyno ... aber was ändern ... ne :). Wenn Du wirklich nen Tuner haben willst der den Wagen perfekt einstellt mit verschiedenen Fahrten auf nem Dyno und "so" ... das kostet dann leider richtig Asche
Von daher ... egal ob Racechip, MHD und wie Sie alle heißen ... das ist ca. dasselbe (ja ich weiss gibt Unterschiede usw.) ... doch am Ende ... wenn was am Auto ist, bist Du als Kunde IMMER der gearschte.
Und was hat der Alpina nun genau mit dem normalen 3er zu tun? Dir ist klar dass Alpina Änderungen vor nimmt am Auto?
Nur weil es bei Alpina so geht sollte man nicht davon ausgehen dass es auch beim 3er geht
Besser wäre es ja 
Guten Morgen
Ich denke auch dass es ok ist wenn wir diesen Thread hier für Apple Nutzer haben ... durch den Threadtitel "Digital Key Card" wird nicht klar dass es auch mit iPhones klappen könnte in der nahen Zukunft. In dem Fall finde ich zwei getrennte Threads echt ok
Aloha
Also aus den genannten Gründen war das Sperrdiff quasi mein erstes Kreuzchen bei der Bestellung ... ich brauche es jetzt nicht jeden Tag, aber wenn es mal gebraucht wird ist es ein Traum ... da kann ich nur zustimmen. Wer es nicht genommen hat, wird u.U. seine Gründe haben und das ist ok. Ich kenne auch Leute die für 1.400 Euro andere Kreuze machen und das Sperrdiff nicht nehmen ... ich würde auf selbiges nicht mehr verzichten wollen
Ich denke BMW wird nun mehr und mehr solche Hybrid Modelle in den Markt bringen und ich find das gut.
Als BMW vor Jahren die i Baureihe startete gab es viel Kritik & Gelächter, vor allem von der Konkurrenz ... was macht BMW denn da, was soll das denn ... Elektro wird sich eh nie durchsetzen.
Und wer lacht jetzt alle anderen aus? BMW weil die wirklich verdammt viele i Modelle verkauft haben, sich dadurch das wissen für die e Modelle angeeignet haben usw. ... BMW hat alles richtig gemacht und andere Hersteller wie Mercedes müssen nun viel drastischere Maßnahmen Treffen um die Grenzen einzuhalten .... BMW kann entspannt weiter große Motoren nutzen ... AMG muss bald sehr viel umstellen auf R4 statt V8.
Das ist eher das kleinste Problem ... "Video in Motion" ist wieder sehr einfach zu codieren, von daher ist das auf jedenfall machbar/möglich
Das dachte ich mir schon, das ist leider immer so.
Ich kann es Dir auch gerne jetzt schon schreiben
Kommt der neue M3 G80 mit der "4er Concept Front" bin ich raus und fahre weiter meinen G20 330i und schaue mal was danach kommt :). Kommt er aber mit einer Front angelehnt an den M8 wird der G80 relativ zügig gekauft :). Ich mag die Front einfach nicht ... die F80 Front war perfekt für das Auto und hat mir 3 Jahre sehr viel Spaß gemacht
Von daher ... mal schauen was passiert in 2021/2022 ... 1-2 Jahre fahre ich den G20 noch und dann wird entschieden :).
