Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem BMW G21 330d (B57) und hoffe, dass jemand von euch bei der Fehlersuche helfen kann.
Ich habe die folgenden Fehler mit BimmerLink ausgelesen:
305600 – Lambda probe after catalyst
Plausibility: measured oxygen concentration compared to the calculated one too low (in overrun mode)
2BB100 – Particle filter system
Plausibility with particle sensor: particle filter efficiency too low
Der Fehler 305600 tritt hauptsächlich im Schubbetrieb auf. Wenn ich die Fehler lösche, kann ich teilweise eine gewisse Zeit ohne Fehlermeldung fahren. Nach einiger Zeit kommt der Fehler jedoch wieder.
Wenn ich die Fehler nicht lösche, wird 305600 nach einer gewissen Zeit permanent und anschließend geht die Motorkontrollleuchte (MKL) an.
Interessant ist, dass gleichzeitig auch 2BB100 vorhanden ist. Deshalb frage ich mich, ob die beiden Fehler möglicherweise miteinander zusammenhängen oder ob es sich um zwei unabhängige Probleme handelt.
Ich möchte nicht einfach auf Verdacht die Lambdasonde oder den Partikelfilter austauschen, sondern das Problem möglichst systematisch diagnostizieren.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Fehlercodes beim B57 bzw. G20/G21 330d?
Welche Messwerte oder Tests würdet ihr als Nächstes prüfen?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!