Beiträge von Benweber0911

    Gerne... bei mir war es so, dass das Geräusch auch vor allem bei heissem Tagen und langsamer Fahrt aufgetreten ist. Sehr gut konnte man das knacken mit der Bremse hervorrufen. Wenn man ganz sanft die Bremse tritt merkt man wie die Klötze auf die Scheibe auflegen (quasi beginn der Bremsung) und dann paar Millisekunden später merkt man dieses Knacken.

    Zudem konnte ich bei getretener Bremse auf Ebener Fläche durch alleiniges Vor und Zurückbewegen meines Körpers (natürlich mit etwas Kraft am Lenkrad) das Auto in eine Nickbewegung versetzen und dieses Knacken erzeugen.

    Diese Nickbewegung ist nach Tausch der Teile gefühlt auch geringer.


    Achja: Bei mir war auch die Spur nicht im Sollbereich vor Tausch der Teile.


    Ich hoffe das erklärt es etwas.

    Kurzer Bericht meiner Lösung:

    Kurzes Update:


    Lenkgetriebe und Spurstangen incl Köpfe wurden getauscht. Kostenpunkt 5000 Euro.

    Das Klacken ist jetzt weg und das Fahrzeug fährt sich sowas von anders. Kein Vergleich mehr zu früher als man gefühlt 2-3 Bremspunkte hatte und es beim Bremsen immer nachgefedert hat.


    Die Reparatur ging aufgrund von BMW Gebrauchtwagen Premium (gerade noch in den 2 Jahren nach Kauf) vollständig auf Kulanz bzw irgendeine Versicherung. Für mich waren am Ende kein Euro zu zahlen.


    Jetzt heisst es nur hoffen, dass es so bleibt und nicht wieder auftritt.


    Viele Grüße!

    Hi zusammen,


    bin auch gerade in der Werkstatt mit gleichem Problem. 330e G21 BJ2021. Erst wurden die Zugstangen getauscht aber keine Lösung. Jetzt wurde klar das Lenkgetriebe identifiziert. Kostenpunkt 5000€. Klärung Kostenübernahme läuft.


    Mal sehen....dank sei den 38 Grad Außentemperaturen die eine Fehlerreproduzierbarkeit erleichtern.


    I keep you updated!