Gerne... bei mir war es so, dass das Geräusch auch vor allem bei heissem Tagen und langsamer Fahrt aufgetreten ist. Sehr gut konnte man das knacken mit der Bremse hervorrufen. Wenn man ganz sanft die Bremse tritt merkt man wie die Klötze auf die Scheibe auflegen (quasi beginn der Bremsung) und dann paar Millisekunden später merkt man dieses Knacken.
Zudem konnte ich bei getretener Bremse auf Ebener Fläche durch alleiniges Vor und Zurückbewegen meines Körpers (natürlich mit etwas Kraft am Lenkrad) das Auto in eine Nickbewegung versetzen und dieses Knacken erzeugen.
Diese Nickbewegung ist nach Tausch der Teile gefühlt auch geringer.
Achja: Bei mir war auch die Spur nicht im Sollbereich vor Tausch der Teile.
Ich hoffe das erklärt es etwas.