Achso, aber dann nicht von Eibach oder H&r? Das mit den Radschrauben is eh so eine Sache, da ich jetzt erst bemerkt hab, dass mein Reifenhändler meine Borbet mit 5 mm zu langen Schrauben montiert hat und mir ists erst jetzt aufgefallen, da ich mich eben wegen der Spurverbreiterungen umsehe. Ist aber scheinbar gegangen, weil ich letztes Jahr gefahren bin und nix gemerkt hab. Daher bräuchte ich da mit 5 mm keine neuen Schrauben ?
Beiträge von Mikel1975
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Hatte ein ähnliches Problem mit meinen Sommerfelgen.
Für die Eintragung brauchte ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von H&R.
Anrufen den Fall erklären und sie senden dir etwas zu für den TÜV.
mittlerweile fahre ich hinten 5mm und vorne 15mm mit diesen Felgen.Im Winter mit der originalen 19 Zoll Felge 4x15mm.
Wo hast du denn 5 mm her. Ich finde 5 mm Scheiben für den G21 nirgends, das kleinste sind die 10mm pro Rad?
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ok, dann schau ich mir das mal an. Vielen Dank für die Infos
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Hallo, so wie ich das alles dann hier lese, kann ich dann auch ohne Probleme nur vorne 10mm Distanzen dran schrauben,oder? Der Grund sind hier auch die Maße der Zubehörfelgen, die haben eben hinten 9x20 Et35, heisst sie sind 11 mm weiter aussen als Serie, vorne sind sie aber nur 8x20 Et25 , also nur 2 mm weiter aussen......
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So, nachdem ich selbst nicht so erfolgreich mit Fotos und Angaben der Tieferlegung für den G21 320xd war, hier ein paar schnelle Fotos von mMeinem mit Eibach Sportline, Wollte ürsprünglich das Pro kit, nachdem beim 320 aber die Sportline lt Angaben so tief kommen wie bei den 6 Zylindern die Prokit , hab ichs doch gewagt. In Verbindung mit dem adaptiven M Fahrwerk ist er jetzt trotzdem fast so tief wie dien Angeben waren (30/25) runtergekommen. Leider hab ich mich vorher vermessen, daher kann ichs nicht ganz genau sagen, jedenfalls ist Abstand Kotflügelunterkante bis Radmitte jetzt vorne wie hinten 34, 8 mm. Vegleichen vorher nachher am Foto kann ichs erst wieder mit den 20 Zoll Sommerreifen. Würd sagen vom Fahrverhalten her straffer aber sehr harmonisch. Ist jetzt in Comfort ca. So wie vorher bei Sport, wobei bei Sport er nicht wirklich noch viel straffer wird, ist ein sehr geringer Unterschied.
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Moin Moin,
soweit ich mich erinnere sind die 330d nur mit 320xd identisch.
Beste Grüße
Hajo
Hab geschaut, beim 320d ist auch die gleiche Artikelnummer, nur sind sie da mit 45/30 angegeben, das wäre mir zu tief. Eigenartigerweis ist die achslast vorn da auch niedriger obwohl es die idente Artikelnummer ist ?? Naja schau ma mal.....
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Für meinen Geschmack sind die Sportline zu tief.
Ich hatte am F30 320d sowie 330d das ProKit mit 20" Radsatz und das passte sehr gut.
Wenn ich richtig fährst du die BY in 20", das ist nach meinem Geschmack mit den Sportline zu prollig.
Auch beim 330d G21 habe ich wieder das ProKit und bin sehr zufrieden.
Danke fürs Feedback, geb dir grundsätzlich recht, ich hatte auch den F31 330d mit Prokit und der war perfekt. Nur hab ich eben jetzt gesehen, dass die Angaben der Absenkung bei den Sportline Federn für den 320d ident mit den Prokit Federn beim 330d sind. Dafür sind die Prokit Federn beim 320d genau diesselben Federn wie für den 330d, nur eben mit noch weniger Absenkung vermutlich wegen des geringeren Gewichts des 320d. Daher hab ich die Sportline genommen, da ich vermute, dass das Prokit für den 320d zuwenig ist. Beim F31 war das noch anders. G21 Eibach Prokit 320d = 20/15 und Sportline = 30/25, beim 330d ist das Prokit schon 30/25 und Sportline beim 330d gibts gar nicht. Hoffe ich war jetzt nicht zu kompliziert ? Wir werden sehen, was rauskommt. Und hast recht, hab die BY in 20 Zoll...
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Es gibt im Forum einige Beiträge mit reichlich Bildern und vielen Infos. Schau doch mal bitte in die Unterforen rein.
Da bin ich dran, wobei, wie gesagt, gehts da fast immer um die 6 zylinder und ich brauch den G21 320xd. Aber hab die Sportline mittlerweile einfach bestellt. Probieren geht über studieren und dann kann ich ja gegebenenfalls für den nächsten Bedarf an Bildern sorgen
LG
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Ok, danke erstmal. Ich hab eben auch deshalb gegrübelt, weil beim 320d ja die Angaben der Sportline gleich viel sind wie bei den 6Zylindern das Pro Kit. Wenn ich bei mir jetzt nur das Pro Kit noch vom MFahrwerk abziehe bleiben vorn nur 10mm und hinten 5mm übrig. Daher eben die Frage nach Fotos. Bei euch in D scheints ja hier kaum 4 Zylinder zu geben ?., was ich eh verstehen kann....wie sehr passen die mm Angaben ist die Frage. Bei meinem F31 330d war das Prokit nämlich perfekt.....
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Hallo, ich hol das Thema jetzt wieder mal herauf, da ich mich nun auch für eine dezente Tieferlegung interesssiere. Bin aber nich sicher ob ich auf Pro Kit ofer Sportline gehen soll. Hab gesehen, dass die Pro Kit Federn bei 330d xdrive und 320d xdrive die gleichen sind, jedoch wegen des Gewichts beim 330d mit 30/25, aber beim 320, welchen ich hab mit 20/15 angegeben sind. Wie genau sind denn die Angaben, fürchte jetzt eventuell, dass mir das Pro kit zu wenig ist, aber die Sportline zuviel. Ideal wären Bilder von einem G21 320d xdrive mit beiden Varianten. Ich hab das adaptive M Fahrwerk drin.
Danke euch vorab
